Navigacija

Odredba o znižanju tarife pristaniških pristojbin oljnih tankerjev z ločenim balastom

OBJAVLJENO V: Uradni list RS 1-20/2000, stran 31 DATUM OBJAVE: 7.1.2000

VELJAVNOST: od 22.1.2000 / UPORABA: od 22.1.2000

RS 1-20/2000

Verzija 3 / 3

Čistopis se uporablja od 12.5.2001 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 30.3.2020: AKTUALEN.

Uradni list RS, št. 1/00, 23/00, 26/01

Časovnica

Na današnji dan, 30.3.2020 je:

  • ČISTOPIS
  • AKTUALEN
  • UPORABA ČISTOPISA
  • OD 12.5.2001
    DO nadaljnjega
Prikaži čistopis, ki se uporablja na dan
Najdi
  •  
  • Vplivi
  • Čistopisi
rev
fwd
 
 

20. Odredba o znižanju tarife pristaniških pristojbin oljnih tankerjev z ločenim balastom

 
 
Na podlagi 21. člena zakona o lukah (Uradni list SRS, št. 7/77, 21/78 in 29/86) in 13. člena zakona o organizaciji in delovnem področju ministrstev (Uradni list RS, št. 71/94, 47/97 in 60/99) izdaja minister za promet in zveze
 

O D R E D B O
o znižanju tarife pristaniških pristojbin oljnih tankerjev z ločenim balastom

 

1. člen

 
Ta odredba se nanaša na oljne tankerje, ki:
 
-
prevažajo ločene balastne vode v posebnih ločenih balastnih tankih;
 
-
so namenjeni, prilagojeni, opremljeni in uporabljeni kot oljni tankerji z ločenim balastom, vključujoč oljne tankerje z dvojnim trupom in oljne tankerje alternativne gradnje;
 
-
izpolnjujejo določila Mednarodne konference o izmeritvi ladij, 1969 in
 
-
imajo izmeritveno spričevalo.
 

2. člen

 
V tej odredbi imajo posamezni izrazi naslednji pomen:
 
-
“oljni tanker“ je tanker, ki prevaža olje;
 
-
“olje“ pomeni surovo olje, dizelsko gorivo, odpadno olje, naftne derivate in olja, ki so našteta v dodatku I Priloge I Mednarodne konvencije o preprečevanju onesnaženja morja z ladij, 1973/78;
 
-
“ločene balastne vode“ so vode, katere polnimo v ločene balastne tanke, ki so popolnoma ločeni od sistemov tovora in goriva in so namenjeni samo za prevoz balasta;
 
-
“tanker z ločenim balastom“ je tanker, opremljen z ločenimi balastnimi tanki in ima v dodatku mednarodnega spričevala o preprečevanju onesnaženja z oljem jasno označbo, da je tanker z ločenim balastom;
 
-
“oljni tanker z dvojnim trupom“ je tanker z ločenimi balastnimi tanki, grajen v skladu z zahtevami Pravila 13F(3) Priloge I Mednarodne konvencije o preprečevanju onesnaženja morja z ladij, 1973/78;
 
-
“oljni tanker alternativne gradnje“ je tanker z ločenimi balastnimi tanki, grajen v skladu z zahtevami Pravila 13F(4) Priloge I Mednarodne konvencije o preprečevanju onesnaženja morja z ladij, 1973/78.
 

3. člen

 
Oljni tankerji z ločenim balastom, oljni tankerji z dvojnim trupom in oljni tankerji alternativne gradnje plačujejo 17% nižje vse pristaniške pristojbine, vključno s pilotažo, kot jih plačujejo oljni tankerji iste bruto tonaže, ki niso oljni tankerji z ločenim balastom, oljni tankerji z dvojnim trupom in oljni tankerji alternativne gradnje.

Za ogled celotnega čistopisa z dodatnimi funkcijami prikaza je potrebna prijava v portal.

Prijava

Še niste uporabnik?

Za brezplačen dostop do vsebin portala Tax-Fin-Lex se registrirajte. Brezplačna registracija vam omogoča:

  • Vpogled v 7 dokumentov
  • Prejemanje e-dnevnika Lex-Novice
  • Prejemenje e-tednika TFL Glasnik
Potrebujete pomoč? Pokličite nas na 01 432 42 43 ali pošljite sporočilo.
 
x Dialog title
dialog window