Nalaganje dokumenta...
Sprejemljivi načini usklajevanja (SNU) in navodila (NA) k Uredbi o sistemih brezpilotnih zrakoplovov
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 17-869/2017, stran 2553 DATUM OBJAVE: 10.4.2017
VELJAVNOST: od 10.4.2017 / UPORABA: od 10.4.2017
RS 17-869/2017
Verzija
1 / 1
Čistopis se uporablja od 10.4.2017 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 12.3.2026: AKTUALEN.
Uradni list RS, št. 17/17
869. Sprejemljivi načini usklajevanja (SNU) in navodila (NA) k Uredbi o sistemih brezpilotnih zrakoplovov
Na podlagi petega odstavka 179. člena Zakona o letalstvu (Uradni list RS, št. 81/10 – uradno prečiščeno besedilo), 25. člena Sklepa o ustanovitvi Javne agencije za civilno letalstvo Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 81/10 in 46/2016) in za izvrševanje Uredbe o sistemih brezpilotnih zrakoplovov (Uradni list RS, št. 52/2016) izdaja direktor Javne agencije za civilno letalstvo Republike Slovenije
S P R E J E M L J I V E N A Č I N E
usklajevanja (SNU) in navodila (NA) k Uredbi o sistemih brezpilotnih zrakoplovov
usklajevanja (SNU) in navodila (NA) k Uredbi o sistemih brezpilotnih zrakoplovov
Splošno (dovoljenja agencije)
Pridobivanje morebitnih drugih dovoljenj, ki jih mora pridobiti organizator posamezne prireditve, niso predmet Uredbe o sistemih brezpilotnih zrakoplovov in teh sprejemljivih načinov usklajevanja in navodil.
Dopolnilo pomena izrazov, ki niso definirani v uredbi
Operativni let pomeni let brezpilotnega zrakoplova, ki je sestavljen iz vzleta, vzpenjanja, manevriranja na operativni višini, spuščanja in pristanka.
Vrsta brezpilotnega zrakoplova pomeni letalo, multikopter, helikopter in podobno.
Tip brezpilotnega zrakoplova pomeni brezpilotni zrakoplov, ki se razlikuje od drugih brezpilotnih zrakoplovov npr. nov model Phantom 3 in Phantom 4.
Letenje podnevi je letenje v času od 30 minut pred sončnim vzhodom do 30 minut po sončnem zahodu.
Čas letenja – dejanski čas ko brezpilotni zrakoplov leti (nima stika s tlemi)
K 1. členu (področje uporabe)
SNU k drugemu odstavku
Uredba in sprejemljivi načini usklajevanja veljajo za zračni prostor Republike Slovenije.
SNU k tretjemu odstavku 1. člena
Državne aktivnosti so aktivnosti, ki jih izvajajo navedene službe v okviru pooblastil, predpisanih v specialnih predpisih oziroma na podlagi zakona (ne šteje se na primer za izvajanje državne aktivnosti, če prostovoljno gasilsko društvo, ki sicer izvaja naloge te dejavnosti, organizira prireditev).
K 4. členu (klasifikacija področja letenja)
NA k tretji alineji 4. člena
Razred III – nizke gradnje so vodovodi, komunalna infrastruktura, ceste, železnice, mostovi itd. (gre za gradbeno inženirske objekte v skladu z Zakonom o graditvi objektov).
SNU k četrti alineji 4. člena
Razred IV – četudi se iz področja III ali IV odmakne ljudi oziroma zavaruje prostor za izvajanje letalske dejavnosti, to ne zniža razreda klasifikacije področja letenja.
NA k 7. členu (obvezno zavarovanje)
Zakon o obveznih zavarovanjih v prometu (Uradni list RS, št. 93/07 – uradno prečiščeno besedilo, 40/12 – ZUJF in 33/16 – PZ-F) v 1. členu med drugim določa: »Obvezna zavarovanja lastnika zrakoplova iz 4. točke prejšnjega odstavka (op. odgovornost za škodo, povzročeno tretjim osebam) so urejena v Uredbi (ES) št. 785/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. aprila 2004 o zahtevah v zvezi z zavarovanjem za letalske prevoznike in operaterje (UL L št. 138, z dne 30. 4. 2004, str. 1, v nadaljnjem besedilu: Uredba 785/2004/ES), ta zakon pa vsebuje izvedbene določbe glede organov, organizacij in drugih pravnih oseb za nadzor ter izvedbene določbe glede odločanja o prekrških, glede škodnega sklada in drugih postopkovnih določb.«
Uredba (ES) št. 785/2004 pa v 2. členu med drugim določa, da se ne uporablja za modele zrakoplovov z MTOM, manjšo od 20 kg.
Vsi brezpilotni zrakoplovi z maso 20 kg ali več morajo torej imeti sklenjeno zavarovanje v skladu z Uredbo (ES) št. 785/2004.
Ne glede na vse navedeno, sklenitev zavarovanj za brezpilotni zrakoplovi z maso pod 20 kg je možno.
NA k 8. členu (uporaba radiofrekvenčnega spektra)
Informacije v zvezi z uporabo radiofrekvenčnega spektra najdete na http://www.akos-rs.si/.
K 9. členu (identifikacijska oznaka brezpilotnega zrakoplova)
SNU k prvemu odstavku:
Brezpilotni zrakoplovi, ki presegajo 5 kg, morajo biti označeni z negorljivo identifikacijsko ploščico iz materiala kot je npr. aluminij, jeklo in podobno:
|
Oznaka: Aibot X6-V2-01 Lastnik/operater: Janez Vzorec s.p., Kotnikova 19a, SI-1000 Ljubljana Kontaktni telefon: 041/123 456 Operativna masa: 6600 g |
Ko ima operater za en brezpilotni zrakoplov več opcijske opreme, navede operativno maso za najtežjo opremo.
SNU k drugemu odstavku:
Brezpilotni zrakoplovi, ki ne presegajo 5 kg, morajo biti označeni identifikacijsko nalepko:
|
Oznaka: SuperGee 01 Lastnik/operater: Janez Vzorec, Kotnikova 19a, SI-1000 Ljubljana Kontaktni telefon: 041/123 456 Operativna masa: 540 g |
SNU k šestemu odstavku:
Trajno pritrjena negorljiva identifikacijska ploščica ali nalepka se razume kot pritrditev na način, kjer pri običajni rabi in rokovanju z opremo ali strmoglavljenju brezpilotnega sistema, ploščica ne bo odpadla.
NA k 10. členu (veljavnost predpisov)
Pravila letenja z brezpilotnimi zrakoplovi urejajo naslednji predpisi:
-
Zakon o letalstvu (Uradni list RS, št. 81/10 – UPB4 in 46/16) in
-
Uredba o sistemih brezpilotnih zrakoplovov (Uradni list RS, št. 52/16).
Splošna pravila letenja, ki veljajo v Republiki Sloveniji, pa urejajo naslednji predpisi:
-
Izvedbena Uredba Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010, ki je bila nazadnje spremenjena z Izvedbeno Uredbo Komisije (EU) 2016/1185 z dne 20. julija 2016 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 923/2012 glede posodobitve in dopolnitve skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa (del C SERA) ter o razveljavitvi Uredbe (ES) št. 730/2006.
-
Pravilnik o letenju letal (Uradni list SFRJ, št. 10/79, 4/83, Uradni list RS, št. 18/01 – ZLet, 72/03 in 51/07), katerega 16., 34., 35., 39., 40., 41., prvi odstavek 44. člena, 46., 55., 56., 57., 58., 59., 60., 61., 62., 63., 64., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 77., 78., 79., 80., 81., 94., 113., 133., 134., 135., 137., 139., 141., 142., 144., 145., 151., 158., 161., 163., 164., 165., 166. in 183. člen še veljajo.
K 11. členu (naloge upravljavca v zvezi s pravili letenja)
SNU k 11. členu
Prisotnost pridruženega opazovalca se zahteva tudi takrat, ko se ne izvaja letenje z uporabo sistema za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV). Pridruženi opazovalec mora biti prisoten pri letalskih aktivnostih vedno, ko:
-
upravljavec sam ne more zagotoviti varno izvajanje leta,
-
bi pogled stran od brezpilotnega zrakoplova pomenil tveganje za izgubo vidnega kontakta, ko je na primer brezpilotni zrakoplov na robu vidnega polja,
-
obstaja možnost za motenje dela upravljavca s strani tretje osebe,
-
delo zahteva umikanje pogleda od brezpilotnega zrakoplova,
-
je delo prezahtevno za upravljavca.
SNU k točki a) drugega odstavka
Operater, ki izvaja letalsko dejavnost, lahko zaprosi za odobritev nočnega letenja v tem členu. Zaprosi se na standardni vlogi, kjer operater izjavi, da bo upošteval standardna pravila iz priloge 2.
Za modelarje in izjemoma operaterje, ki ne bodo mogli izpolniti standardnih pravil, ostaja individualno reševanje v sklopu letalskih prireditev ali v sklopu posameznih vlog, kjer se lahko določi drugačna pravila.
SNU k točki b) drugega odstavka
Pravilno delovanje sistema je brezhibno delovanje brezpilotnega sistema, vseh za let potrebnih podsistemov (npr. magnetometer, padalo ...) in radijskih povezav, skladno z navodili proizvajalca ali podobno.
SNU k točki c) drugega odstavka
Pridobivanje potrebnih informacij za načrtovani let je:
-
preverjanje meteoroloških pogojev kot npr. GAFOR, samodejne vremenske postaje ipd.,
-
preverjanje kategorije zračnega prostora, v katerem se bo let vršil npr. v AIP ali na aktualni VFR karti Slovenije,
-
preverjanje NOTAM sporočil,