10. člen
(opis trase in nivelete)
(1)
Trasa rekonstruirane občinske ceste se začne v ostrem levem ovinku (R = 20 m) ob objektu nekdanje železniške čuvajnice (Moste 61). Os ceste se nadalje poskuša prilagoditi obstoječi trasi z desno krivino R = 80 m, ki ji sledi daljša leva krivina R = 700 m. Nadaljuje z desno krivino R = 90 m, ki košarasto preide v desno krivino z radijem R = 400 m. Do tu cesta poteka predvsem v plitvem vkopu. Nadaljuje do konca obdelave cesta na levi strani poteka v plitvem vkopu, na desni pa na nizkem nasipu. Od konca desne krivine R = 400 m sledi še leva krivina (R = 70 m), ki preide v desno krivino pred koncem obdelave z radijem R =35 m. Med vsemi krožnimi loki so izvedene ustrezne prehodnice.
(2)
Situativno in niveletno sledi os rekonstruirane ceste obstoječi cesti. Cesta poteka najprej v padcu 6,2 %, nakar sledi do konca rekonstrukcije strm vzpon od 6,2 do 9,5 %. Situativno sta na začetku in koncu trase dva dokaj ostra ovinka (R = 30 m in R = 35 m), vmes pa si sledijo krivine z radiji od R = 70 m do R = 700 m. Med krivinami so predvidene prehodnice.