Potek trase vzhodne avtoceste
Trasa vzhodne avtoceste pričenja z razcepom "Malence", kjer se združujeta južna, in vzhodna avtocesta. Za razcepom "Malence" preide trasa (kraki C, D, E in F) v smeri proti severu v dvocevni predor "Golovec".
Po izstopu iz predora se levi (zapadni) krak (D) in desni krak (C) spustita z 2,8% padcem.
Po 300 m trasa prečka Bizoviško dolino z levega na desni rob z dvema viaduktoma v razmiku min. 12 m, dolžine 122 in 140 m. V nadaljevanju se trasa nasloni na desni breg doline, kjer prečka pobočje Strmec v pokritem vkopu. Desni krak leži v vkopu oziroma mešanem profilu, levi krak pa na nasipu. Nasipi so oblikovani z mešanim nagibom, tako da je nagib spodaj 1:2, 4 m pod niveleto vozišča pa 1:1,5.
V km 0,2 se trasa nasloni na greben. Vozišče je v vkopu s spremenljivim, nagibom. Do višine 8 m je nagib 1:1,5, višje pa samo 1:2 z zaobljenimi robovi.
V dolino se trasa spušča s 4% nagibom. Ko preide iz vkopa na nasip, se trasa obrne v levo in usmeri preko deviacije 1-3 (Dobrunjska cesta), ki jo preide s podvozom dolžine 30 m.
Priključek "Litijska" je oblikovan kot diamant.. V nadaljevanju trasa premosti reko Ljubljanico z mostom dolžine 85 m, trasa avtoceste je na koti 279,20 m.
Od Ljubljanice do Zaloške ceste poteka avtocesta v nasipu. Nasip je z desne strani avtoceste razširjen, ker vzporedno s cesto poteka tudi zbirni kanal za meteorno vodo s cestišča.
Po prečkanju Fužinskih toplic poteka trasa vzhodno od objektov Klinične bolnišnice za psihiatrijo na Studencu do Zaloške ceste, kjer je nov priključek v obliki diamanta z enosmernima servisnima cestama do proizvodno transportne cone ob Letališki cesti (MP 4/1). Rjava cesta se z nadvozom preko vzhodne avtoceste navezuje na Zaloško cesto v križišču s Chengdujsko cesto.
Od Zaloške ceste dalje je trasa vkopana do globine 8 m, nato trasa poteka zahodno od naselja Novo Polje in v km 3,3 + 40 in 3,4 4- 45 podvozi železniške tire.
Od km 3,2 + 70 dalje se trasa do km 4,5 + 85 dviguje z 0,49% vzponom. V neposredni bližini RTP Polje je lociran razcep "Zadobrova" v obliki triangla, kjer se združujeta vzhodna avtocesta in del severne obvozne ceste. Elementi razcepa omogočajo hitrosti do 80 km/h.
250 m za razcepom, v km 4,5 + 85 se trasa prične spuščati proti Sneberskem polju z 0,9%. Celotni odsek ~od Zaloške ceste do Sneberij je v vkopu.
Ko trasa doseže Snebersko polje, se začne s km 5,3 zopet dvigati z 0,77%. V km 5,145 jo z nadvozom prečka Sneberska cesta.
Na najnižji točki je cesta na koti 276,432, kar je za 0,3 m višje od Zadobrovške ceste, a kljub temu 0,88 m pod stoletno visoko vodo Save. Priključek "Sneberje" je lociran v km 5,8 + 40. Ima obliko poldiamanta, nanj pa se navezuje deviacija enosmerne Zadobrovške ceste ter deviirana Šmartinska cesta in Cesta v agrokombinat Emona, ki prečka vzhodno avtocesto v podvozu. Obstoječa Zadobrovška cesta prečka avtocesto enosmerno v smeri proti jugu s samostojnim podvozom v profilu 158, za smer proti severu pa prečka avtocesto v nadvozu skupaj s podaljškom Šmartinske ceste oziroma ceste v Agrokombinat Emona v profilu 167.
V nadaljevanju trasa prečka Savo v km 6,2 + 00 z mostom dolžine 160 m. Niveleta trase nad Savo je na koti 279,320, kar je 2,05 m nad stoletno visoko vodo Save. Trasa se tukaj od km 6,0 + 60 do km 6,8 + 30 spušča z 0,77%, ker je v km 6,8 + 30 predviden nadvoz bodoče obvozne proge. GRT tirov bo na mestu križanja na koti 283,0, trasa avtoceste pa na koti 276,44. Nato se do konca odseka avtocesta dviguje z 1,0%. V km 6,7 + 45 je nadvoz ceste v Beričevo, v km 7,0 + 57 pa nadvoz Zasavske ceste. Tu je priključek v obliki diamanta. V km 7,8 je nadvoz ceste Podgorica-Pšata.