×

9425fc4f-acce-4cf1-b659-d2a6a02eb9cd

12. člen
(promet)
(1)
Načrtovane ureditve se bodo prometno navezovale na obstoječe in nove priključke.
(2)
Interno cestno omrežje znotraj meje OPPN obsegajo tri ceste z oznakami A, B in C. Cesta »A« je glavna cestna povezava znotraj območja urejanja, ki se izven meje OPPN navezuje na državno cesto. Cesta »B« zagotavlja dostop tovornim vozilom za dostavo agregatov v silose za potrebe asfaltne baze. Cesta »C« je dostopna cesta za tovorna vozila do asfaltne baze za nakladanje asfalta.
(3)
Na vseh cestah je predviden enosmerni režim vožnje, razen na cesti »A«, kjer bo od priključka na državno cesto (križišče pri kapelici, km 1,560) do profila A7 zaradi funkcije tamkajšnjih objektov mogoč dvosmerni promet. Enosmerni promet bo potekal v smeri od novega križišča z državno cesto R3 Lipnica–Gobovce (križišče pri kapelici, km 0,840) mimo bodoče upravne stavbe proti betonarni in naprej do obstoječega križišča z državno cesto (odcep v Gačo, km 1,560).
(4)
Vzdolžni profili cest so prilagojeni terenu, predvidenim dejavnostim in mejam OPPN. Zaradi velike višinske razlike med nivojem terena na katerem je predvidena upravna stavba in nivojem na katerem stoji betonarna ima cesta »A« med profiloma A7 in A18 velik vzdolžni nagib, ki presega 14 %. Drugje je niveleta položnejša in ne presega 9 %. Na območju obstoječe ceste v betonarno (od profila A22 do profila A33) se niveletni potek ceste »A« prilagodi obstoječi trasi z minimalnimi korekcijami.
(5)
Predvideni prečni profili:
cesta »A« – dvosmerni promet:
    robnik z bermo                        0,50 m
    vozni pas levo                        3,00 m
    vozni pas desno                       3,00 m
    robnik z bermo/mulda                  0,50 m
    skupaj                                7,00 m
cesta »A« – enosmerni promet:
    bankina                               0,50 m
    vozišče                          3,50–4,00 m
    mulda/kanaleta                   0,50–0,60 m
    bankina/berma                    0,40–0,50 m
    skupaj                           5,00–5,50 m
cesta »A« izven območja OPPN:
Do priključka na državno cesto se nadaljuje po obstoječi trasi. Vozišče na tem delu je široko cca. 3,50 m, z dvema razširitvama za srečevanje tovornih vozil. Vzdolžni nagib nivelete je med 7 % in 11 %, na zaključni ravnini 3 %. Vzdolžni nagib nivelete priključne ceste neposredno pred državno cesto znaša 1,0 % (kar omogoča speljevanje tovornih vozil z ravnine), širina vozišča pa je 6,00 m.
cesta »B« – enosmerni promet:
    bankina                               0,50 m
    vozišče                          3,50–4,00 m
    mulda                                 0,50 m
    bankina/berma                         0,50 m
    skupaj                           5,00–5,50 m
cesta »C« – enosmerni promet:
    bankina                               0,50 m
    vozišče                          3,50–4,00 m
    mulda                                  0,50m
    bankina/berma                         0,50 m
    skupaj                          5,00–5,50 m.
(6)
Znotraj območja OPPN je pred upravno stavbo in delavnicami predvideno več parkirišč za osebna vozila. Dostopne poti znotraj parkirišč se uredijo v širini 5,50 m, parkirna mesta pa v dimenzijah 2,50 m x 4,50 m–5,00 m. Okoli posameznih objektov se dostop za manipulacijo in urgentna vozila izvede skladno s področnimi predpisi kolikor se to zahteva.
(7)
Konfiguracija terena in dimenzije silosov za hrambo agregatov pogojujejo gradnjo več opornih in podpornih konstrukcij in gradnjo manjšega premostitvenega objekta. Tovrstne konstrukcije so predvidene predvsem na cesti »B«. Med profili B10 in B12 je predviden manjši premostitveni objekt dolžine cca 15 m, ki bo premoščal višinsko razliko med terenom in cesto za silosi. Tip konstrukcij in tehnologija gradnje kot tudi vzdolžni in prečni profili cest so; ob upoštevanju ostalih določil odloka; priporočilne narave in se podrobneje dorečejo v projektni dokumentaciji.
(8)
Postavljanje objektov za obveščanje in oglaševanje v območju varovalnega pasu državne ceste ni dovoljeno.
(9)
Pri izračunu parkirnih mest je potrebno glede na namembnost oziroma dejavnost upoštevati naslednje minimalno število parkirnih mest (v nadaljevanju: PM):
Zahtevana parkirna mesta je potrebno zagotoviti znotraj pripadajoče ureditvene enote.
(10)
Dodatne – ločene površine za pešce in kolesarje niso predvidene.
(11)
Od točke priključitve poteka predvidena (prometna) ureditev izven območja urejanja po zemljiščih s parcelnimi štev. 1034/3, 1035/1, 1035/2, 1151, 1152/4, 1580/10, 1596, k.o. Podbrezje (na severovzhodni strani) in po zemljiščih s parcelnimi štev. 970, 971/2, 971/3, 975/2, 976/2, 986/2, 1580/9, 1580/16, 1621/4, 1621/7, 1621/9, k.o. Podbrezje (na jugovzhodni strani).
BREZPLAČNI PREIZKUS

Tax-Fin-Lex d.o.o.
pravno-poslovni portal,
založništvo in
izobraževanja

Tax-Fin-Lex d.o.o.
Železna cesta 18
1000 Ljubljana
Slovenija

T: +386 1 4324 243
E: info@tax-fin-lex.si

 
Dialog title
dialog window