• PREDPIS
  • RAZVELJAVLJEN

Odredba o homologiranju nadomestnih katalizatorjev za motorna vozila (št. 103.00)

OBJAVLJENO V: Uradni list RS 74-3573/1997, stran 5878 DATUM OBJAVE: 4.12.1997

VELJAVNOST: od 1.1.1998 do 30.4.2004 / UPORABA: od 1.1.1998 do 30.4.2004

RS 74-3573/1997

Verzija 3 / 3

Čistopis se uporablja od 1.5.2004 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 14.2.2026: NEAKTUALEN.

Časovnica

Na današnji dan, 14.2.2026 je:

  • ČISTOPIS
  • NEAKTUALEN
  • UPORABA ČISTOPISA
  • OD 1.5.2004
    DO nadaljnjega
Format datuma: dan pika mesec pika leto, na primer 20.10.2025
  •  
  • Vplivi
  • Čistopisi
rev
fwd
3573. Odredba o homologiranju nadomestnih katalizatorjev za motorna vozila (št. 103.00)
Na podlagi 6. člena zakona o standardizaciji (Uradni list RS, št. 1/95) in 99. člena zakona o upravi (Uradni list RS, št. 67/94, 20/95 – odl. US RS in 29/95) izdaja minister za znanost in tehnologijo
O D R E D B O
o homologiranju nadomestnih katalizatorjev za motorna vozila (št. 103.00)
1 SPLOŠNO

1.

1 Nadomestni katalizatorji za motorna vozila morajo biti homologirani v skladu s to odredbo.
2 PODROČJE UPORABE

2.

1 Ta odredba se nanaša na katalizatorje, ki niso originalni in so namenjeni za vgradnjo na motorna vozila kategorij* M1 in N1 kot nadomestni del.
3 ZAHTEVE

3.

1 Splošne zahteve

3.

1.1 Nadomestni katalizatorji morajo biti konstruirani in izdelani tako, da vgrajeni na vozilo omogočajo, da vozilo ustreza vsem zahtevam pravilnikov, po katerih je bilo prvotno homologirano, in da v razmerah normalne rabe učinkovito zmanjšajo emisijo škodljivih snovi v izpušnih plinih v celi življenjski dobi vozila.

3.

1.2 Nadomestni katalizator mora biti vgrajen v točno taki legi na vozilu, kot je bil originalni. Lega lambda sonde na izpušni cevi ne sme biti spremenjena.

3.

1.3 Če originalni katalizator vsebuje termično zaščito, mora tudi nadomestni katalizator imeti enakovredno zaščito.

3.

1.4 Nadomestni katalizator mora biti zdržljiv, to pomeni, da mora biti tako konstruiran in izdelan ter primeren za vgradnjo na vozilo, da zagotavlja razumno odpornost proti koroziji in oksidaciji, ki ji je izpostavljen. Pri tem je treba upoštevati pogoje rabe vozila.

3.

2 Zahteve za emisijo izpušnih plinov