Nalaganje dokumenta...
Program priprave državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 66-3001/2004, stran 8298 DATUM OBJAVE: 18.6.2004
VELJAVNOST: od 18.6.2004 do 30.12.2021 / UPORABA: od 18.6.2004 do 30.12.2021
RS 66-3001/2004
Verzija
2 / 2
Čistopis se uporablja od 31.12.2021 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 17.2.2026: NEAKTUALEN.
3001. Program priprave državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper
Na podlagi drugega odstavka 27. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in 58/03 – ZZK-1) sprejme minister za okolje, prostor in energijo v soglasju z ministrom za promet
P R O G R A M P R I P R A V E
državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper
državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper
I. Ocena stanja, razlogi in pravna podlaga za pripravo državnega lokacijskega načrta
Železniška proga na odseku Koper – Divača je glavna proga javne železniške infrastrukture v Sloveniji. Obstoječa enotirna proga med luko Koper in Divačo, ki se odcepi od dvotirne glavne proge Sežana – Ljubljana, ne ustreza današnjim prometnim zahtevam in predstavlja, kar zadeva kapaciteto, ozko grlo v slovenskem železniškem omrežju, zato je potrebna in načrtovana izgradnja drugega tira, ki bo razen povečanja kapacitet in sigurnosti odvijanja železniških prevozov, omogočila tudi skrajšanje voznih časov. Dolžina odseka železniške proge je približno 27 km. V Divači se železniška proga navezuje na izvozni del postaje Divača, v Kopru pa se proga zaključi na tovorni postaji Koper. Drugi tir železniške proge se načrtuje z elementi, ki bodo dovoljevali hitrost potniških vlakov do 160 km/h z maksimalnimi vzponi nove proge 17 promilov.
Priprava lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper se je pričela na podlagi Zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85 in 29/86 ter Uradni list RS, št. 26/90, 3/91, 18/93, 47/93, 71/93, 44/97 in 9/01 – ZPPreb; v nadaljnjem besedilu: Zakon o urejanju naselij in drugih posegov v prostor) in na podlagi predloga ministra za promet in zveze z dne 4. 2. 2000, št. dopisa 2616-22/99-37.
Predlog je bil dokumentiran z gradivom »Predlog stališč do izbora variant 2. tira Divača – Koper« (izdelalo SŽ – projektivno podjetje Ljubljana d.d., januar 2000) in je utemeljen z Nacionalnim programom razvoja Slovenske železniške infrastrukture (Uradni list RS, št. 13/96).
Izgradnja drugega tira je opredeljena v prostorskih sestavinah dolgoročnega plana RS za obdobje 1986–2000, (Uradni list SRS, št. 1/86, 41/87 in 12/89 ter Uradni list RS, št. 36/90, 27/91, 72/95, 11/99 in 4/03) in prostorskih sestavinah srednjeročnega družbenega plana RS za obdobje 1986–1990 (Uradni list SRS, št. 2/86, 41/87 in 23/89 ter Uradni list RS, št. 72/95, 11/99 in 4/03).
Minister za okolje in prostor je dne 17. 3. 2000 določil Program priprave lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper.
Postopek priprave državnega lokacijskega načrta se nadaljuje v skladu s tretjim odstavkom 170. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in 58/03–ZZK-1; v nadaljnjem besedilu: Zakon o urejanju prostora).
V tretjem odstavku 45. člena Zakona o urejanju prostora je določeno, da se prostorska ureditev, ki je vsebina državnega lokacijskega načrta, praviloma določi s primerjavo več variantnih rešitev. O izboru rešitve odloči Vlada Republike Slovenije na predlog ministra za prostor in ministra, ki je pobudnik za pripravo državnega lokacijskega načrta.
V sklopu priprave državnega lokacijskega načrta je bila izdelana "Primerjalna študija poteka tras drugega tira železniške proge na odseku Divača – Koper", ki jo je izdelal Investbiro Koper d.d., pod številko projekta 2000-46, decembra 2000 (v nadaljnjem besedilu: primerjalna študija).
Skladno z določili Zakona o urejanju prostora pripravljavec 1. prostorske konference ni sklical, ker gre za postopek sprejemanja prostorskega izvedbenega akta, ki se je začel na podlagi Zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor. Rezultati študije so bili skladno z Zakonom o urejanju naselij in drugih posegov v prostor predstavljeni lokalnim skupnostim, pridobljena so bila tudi stališča ministrstev, kar je bilo vse smiselno upoštevano pri izbrani varianti.
Na podlagi primerjalne študije, recenzijskega mnenja ter pridobljenih stališč posameznih ministrstev in lokalnih skupnosti je kot najustreznejša rešitev poteka drugega tira železniške proge na odseku Divača – Koper predlagana varianta I/3. Vlada Republike Slovenije je na 49. redni seji dne 27. 11. 2003 odločila, da je najustreznejši potek trase drugega tira železniške proge na odseku Divača – Koper po varianti I/3.
II. Predmet in programska izhodišča državnega lokacijskega načrta ter okvirno ureditveno območje
Predmet (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt) izdelave državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača – Koper so vse prostorske ureditve, vezane na izgradnjo železniška proge v dolžini približno 27 km med izvoznim delom postaje Divača in tovorno postajo Koper.
Priprava državnega lokacijskega načrta obsega izdelavo:
-
strokovnih podlag iz IV. točke tega programa priprave,
-
državnega lokacijskega načrta, ki mora biti izdelan v skladu s 24., 43., 44. in 46. členom Zakona o urejanju prostora.
III. Nosilci urejanja prostora in drugi udeleženci, ki bodo sodelovali pri pripravi državnega lokacijskega načrta
Nosilci urejanja prostora, ki morajo pred pričetkom izdelave državnega lokacijskega načrta podati smernice za njegovo pripravo, k dopolnjenemu predlogu državnega lokacijskega načrta pa mnenje, so:
1.
Ministrstvo za zdravje, Zdravstveni inšpektorat Republike Slovenije;
2.
Ministrstvo za obrambo, Inšpektorat Republike Slovenije za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami;
3.
Ministrstvo za obrambo, Sektor za obrambne zadeve;
4.
Ministrstvo za kulturo skupaj z javnim zavodom za varstvo kulturne dediščine;
5.
Ministrstvo za promet, Direkcija Republike Slovenije za ceste;
6.
Družba za avtoceste v RS d.d.;
7.
Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano;
8.
Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje upravljanja z vodami ter oskrbe in čiščenja voda;
9.
Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje varstva okolja;
10.
Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje ohranjanja narave;
11.
Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje energetike;
12.
Zavod RS za varstvo narave;
13.
Ministrstvo za notranje zadeve;
14.
Zavod za ribištvo;
15.
Zavod za gozdove;
16.
ELES–Elektro Slovenija d.o.o., Ljubljana;
17.
Geoplin d.o.o., Ljubljana;
18.
Elektro Primorska Nova Gorica d.d., PE Koper;
19.
Telekom Slovenije, Ljubljana;