TFL Vsebine / Pravna mnenja

PREVOD:
Prometna nesreča se je zgodila na vozišču, kjer nepretrgana sredinska
črta ni dovoljevala prehitevanja pred vrhom klanca zaradi premajhne
preglednosti. Do trčenja je prišlo 14 metrov pod vrhom klanca.
Obtoženec, ki je prehiteval traktor, je vozil navkreber počasno
vozilo - tovornjak, ki je bil preveč naložen, česar se je obtoženec
zavedal. Vedel je tudi, zakaj je na tem delu vozišča prehitevanje
prepovedano, ker je večkrat vozil po isti poti in jo je dobro poznal.
Ker je poklicni voznik, je z zavestnim in hotenim kršenjem prometnih
predpisov privolil, da s tako tvegano vožnjo ogrozi javni promet.
Pravilna je torej ugotovitev, da je obtoženec temeljno kaznivo
dejanje ogrožanja javnega prometa storil z eventualnim naklepom,
medtem ko se da posledico tega ogrožanja - smrt oškodovanca, ki se je
peljal na traktorju poleg voznika, pripisati obtoženčevi
malomarnosti.
ORIGINAL:
Do saobraćajne nezgode došlo je na dijelu ceste gdje je punom bijelom
linijom označena zabrana pretjecanja, i to zbog blizine prijevoja
koji onemogućava potrebnu preglednost. Točka naleta udaljena je 14 m
od sljemena tog prijevoja. Kada se optuženi na takvom mjestu upustio
u pretjecanje traktora, i to vozeći uzbrdo sporo vozilo - kamion koji
je bio uz to i pretovaren, čega je optuženi bio svjestan, a bio je
takodjer svjestan zbog čega je na tom mjestu zabranjeno pretjecanje,
jer je vozeći često istim putem tu cestu dobro poznavao, onda je
ispravan zaključak da je on - pogotovo jer je vozač po profesiji -
upustivši se svjesno i voljno u kršenje ovih saobraćajnih propisa
manifestirao time svoj pristanak da tako rizičnim načinom vožnje
ugrozi javni saobraćaj. Zato je ispravno stanovište da je osnovno
djelo ugrožavanja javnog saobraćaja optuženi učinio s eventualnim
umišljajem, dok se posljedica tog ugrožavanja - smrt oštećenog, koji
se vozio na blatorbranu traktora, ima pripisati nehatu optuženog.