Nalaganje dokumenta...
Odredba o homologiranju vozil glede na zaščito potnikov v primeru bočnega trčenja (št. 95.00)
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 74-3569/1997, stran 5873 DATUM OBJAVE: 4.12.1997
VELJAVNOST: od 19.12.1997 do 19.8.1999 / UPORABA: od 1.10.1998 do 19.8.1999
RS 74-3569/1997
Verzija
2 / 2
Čistopis se uporablja od 20.8.1999 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 18.2.2026: NEAKTUALEN.
3569. Odredba o homologiranju vozil glede na zaščito potnikov v primeru bočnega trčenja (št. 95.00)
Na podlagi 6. člena zakona o standardizaciji (Uradni list RS, št. 1/95) in 99. člena zakona o upravi (Uradni list RS, št. 67/94, 20/95 – odl. US RS in 29/95) izdaja minister za znanost in tehnologijo
O D R E D B O
o homologiranju vozil glede na zaščito potnikov v primeru bočnega trčenja (št. 95.00)
o homologiranju vozil glede na zaščito potnikov v primeru bočnega trčenja (št. 95.00)
1 SPLOŠNO
1.
1 Osebna in lahka tovorna vozila morajo biti homologirana v skladu s to odredbo glede na zaščito potnikov v primeru bočnega trčenja.
2 PODROČJE UPORABE
2.
1 Ta odredba se nanaša na obnašanje konstrukcije potniškega dela motornih vozil kategorij* M1 in N1 pri bočnem trčenju. Uporablja se za vozila, kjer se točka “R” najnižjega sedeža ne nahaja več kot 700 mm nad cestiščem, ko je vozilo v stanju, ki ustreza referenčni masi vozila (masa praznega vozila, pripravljenega za vožnjo, povečana za 100 kg, kolikor znaša masa preskusne lutke za bočno trčenje in pripadajoče merilne opreme).
3 ZAHTEVE
3.
1 Vozilo je treba preskusiti skladno z zahtevami iz dodatka št. 4 pravilnika ECE R 95.00.
3.
1.1 Preskus se izvede na voznikovi strani, razen če je struktura bokov vozila tako različna, da bi vplivala na uporabnost rezultatov. V tem primeru se po dogovoru med homologacijskim organom in proizvajalcem vozila uporabi možnost iz točke 3.1.1.1 ali 3.1.1.2 te odredbe.
3.
1.1.1 Proizvajalec vozila dostavi homologacijskemu organu, odgovornemu za homologacijo vozila, podatke o lastnostih bočne strukture vozila v primerjavi z voznikovo stranjo, če se preskus izvaja na tej strani.
3.
1.1.2 Homologacijski organ glede na razliko v konstrukciji vozila odloči, da se preskus izvede na nasprotni strani od voznika, če oceni, da je ta stran neugodnejša.
3.
1.2 Preskusni laboratorij lahko po posvetu s proizvajalcem zahteva, da se preskus izvede tako, da je sedež v drugi legi, kot to predvideva točka 5.5 iz dodatka št. 4 pravilnika ECE R 95.00. Ta lega mora biti navedena v poročilu o preskusu.
3.
1.3 Rezultat preskusa šteje za uspešnega, če so izpolnjeni pogoji iz točk 3.2 in 3.3 te odredbe.