STA novice / DZ potrdil posebno davčno obravnavo za ladjarje

V skladu z veljavno ureditvijo na področju davka od dohodkov pravnih oseb imajo ladjarji od leta 2007 možnost, da lahko izberejo način obdavčitve, kot je običajen za preostale družbe oz. pravne osebe, ali pa se jim davek obračuna pavšalno glede na tonažo ladje in število dni poslovanja te ladje.

Gre za obliko državne pomoči, ki jo je morala Slovenija priglasiti Evropski komisiji, ta pa jo je že leta 2018 odobrila za naslednjih deset let, to je do konca leta 2028. Hkrati je komisija državi naložila uskladitev zakona z novimi smernicami EU o državnih pomočeh na tem področju, vse to pa je vsebina danes sprejete novele zakona.

Kristina Šteblaj s finančnega ministrstva je v torek v obravnavi opozorila, da je pomorski promet pomemben tudi za Slovenijo. S sprejemom novele zakona se bodo ustvarili pogoji za konkurenčen nastop na svetovnem trgu za slovenske davčne zavezance, to je ladjarje in pomorščake, je dodala.

V enajstletnem obdobju med letoma 2008 in 2018 so bili zavezanci trije, danes sta le še dva, to sta Splošna plovba in njena hčerinska družba.

V delu opozicije so noveli zakona nasprotovali. V preteklem desetletnem obdobju so zavezanci, vključeni v sistem davka na tonažo, plačali en milijon evrov tega davka, če bi se jim davčna obveznost odmerjala po obračunu davka od dohodkov pravnih oseb, pa bi bila njihova obveznost po izračunih vlade občutno višja, namreč 24,5 milijona evrov.

Primož Siter (Levica) je denimo opozoril, da sta obe še delujoči ladjarski družbi davčna dolžnika, novela pa jima bo omogočila še dodatno koriščenje davčnih pomoči iz sistema davka na tonažo. "Gre torej za subvencioniranje tujega kapitala, ki se steka v davčne oaze," je nasprotoval noveli zakona.