STA novice / Evropska komisija zaostruje notranja pravila glede službenih poti

Kot je na redni novinarski konferenci komisije pojasnila njena govorka Dana Spinant, odslej veljajo strožja pravila za službene poti, ki jih vsaj deloma krije tretja stran. O novih pravilih, ki začnejo veljati takoj, so vse službe komisije obvestili davi.

Po novem bodo lahko stroške uslužbencem poleg Evropske komisije krile oblasti članic EU, Evropskega gospodarskega prostora (EGP) in Evropskega združenja za prosto trgovino (Efta), Združeni narodi ter skupini G7 in G20. Potne stroške jim bodo lahko plačale tudi univerze, a le v primeru predavanj oziroma akademskih aktivnosti.

Poleg tega se bodo morali vodje generalnih direktoratov, preden bodo sami sebi odobrili službeno pot, o tem posvetovati z vodjo kabineta pristojnega komisarja. Dosedanja pravila so predvidevala, da se generalni direktor lahko posvetuje s politično ravnjo komisije, če je v dvomih glede morebitnega konflikta interesov.

Komisija je prenovo pravil sprožila luči afere, v okviru katere naj bi Katar, pa tudi Maroko s podkupovanjem skušala vplivati na odločitve Evropskega parlamenta.

V zadnjih tednih se je v središču pozornosti javnosti znašel tudi vodja generalnega direktorata komisije, pristojnega za transport, Henrik Hololei, ki so mu katarska vlada oziroma z njo povezane organizacije plačale več poti v Katar. To se je dogajalo med pogajanji med EU in Katarjem o sporazumu o zračnem prometu, ki je bil podpisan leta 2021.

Evropska varuhinja človekovih pravic Emily O'Reilly je v petek od Evropske komisije zahtevala pojasnila v zvezi s tem. Na komisiji so zagotovili, da bodo odgovore podali do roka in da so bile poti odobrene v skladu s tedanjimi pravili. Oceno o morebitnem konfliktu interesov je tako podal Hololei sam. Ugotovil je, da ni konflikta interesov, so zagotovili.

Na komisiji so danes pojasnili, da poti, ki so si jih generalni direktorji odobrili sami, predstavljajo zgolj 0,2 odstotka vseh poti uslužbencev komisije od leta 2019. Tretja stran je sicer deloma ali v celoti plačala nekaj več kot 1,5 odstotka vseh poti.