STA novice / Svet EU in Evropski parlament z dogovorom o zaostritvi standardov za težka vozila

Kot so danes sporočili s Sveta EU, dogovor predvideva razširitev področja uporabe uredbe, tako da bodo cilji zmanjšanja emisij veljali za skoraj vsa nova težka vozila s certificiranimi emisijami CO2 - vključno z manjšimi tovornjaki, mestnimi avtobusi, avtobusi in priklopniki.

Med izjemami bodo vozila, ki se uporabljajo v rudarstvu, gozdarstvu in kmetijstvu, vojaška in gasilska vozila ter vozila za uporabo v civilni zaščiti, redarstvu in zdravstvu.

Z letom 2035 naj bi se uredbo uporabljalo tudi za poklicna vozila, kot so smetarska vozila in vozila za mešanje betona. Poleg tega naj bi Evropska komisija analizirala tudi možnost vključitve tovornjakov, lažjih od petih ton.

Poleg že predvidenega cilja 15-odstotnega zmanjšanja emisij ogljikovega dioksida do leta 2025 se za tovornjake z največjo dovoljeno maso nad 7,5 tone in avtobuse s predlaganimi spremembami uredbe predvideva 45-odstotno zmanjšanje emisij od leta 2030, 65-odstotno zmanjšanje od leta 2035 in 90-odstotno zmanjšanje od leta 2040. Predlaga se tudi 100-odstotni cilj brez emisij za mestne avtobuse do leta 2035 z vmesnim ciljem in 90-odstotnim zmanjšanjem do leta 2030. Medkrajevni avtobusi naj bi bili pri tem izvzeti.

Evropska komisija bo morala učinkovitost in vpliv spremenjene uredbe pregledati leta 2027.

Težka vozila so po navedbah Sveta EU odgovorna za več kot 25 odstotkov emisij toplogrednih plinov iz cestnega prometa v EU. Emisijski standardi za nekatera med njimi so bili prvič določeni leta 2019.

Evropska komisija je predlog sprememb predstavila februarja lani. Zdaj, ko je bil sprejet politični dogovor o njem, pa ga morajo ločeno potrditi države članice EU in Evropski parlament.