Nalaganje dokumenta...
Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica)
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 106-4468/2004, stran 12697 DATUM OBJAVE: 30.9.2004
RS 106-4468/2004
4468. Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica)
Na podlagi prvega odstavka 46. člena v zvezi s tretjim odstavkom 170. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popravek in 58/03 – ZZK-1) izdaja Vlada Republike Slovenije
U R E D B O
o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica)
o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica)
I. SPLOŠNE DOLOČBE
1. člen
(podlaga za državni lokacijski načrt)
(1)
S to uredbo se ob upoštevanju Strategije prostorskega razvoja Slovenije sprejme državni lokacijski načrt za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica) (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt).
(2)
Državni lokacijski načrt je izdelal LUZ, d.d., Ljubljana, pod številko projekta 5413, julija 2004, na podlagi Idejnega projekta, ki ga je izdelal PNZ, d.o.o., Ljubljana, pod številko projekta 12-665/2, junija 2004. Poročilo o vplivih na okolje je izdelal Imos Geateh, d.o.o., Ljubljana, pod številko projekta 016/99, junij 2004.
2. člen
(vsebina uredbe)
(1)
Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica) (v nadaljnjem besedilu: uredba) določa: ureditveno območje, zasnovo projektnih rešitev prometne, energetske, komunalne in telekomunikacijske infrastrukture, zasnovo projektnih rešitev za urbanistično, krajinsko in arhitekturno oblikovanje, rešitve in ukrepe za varovanje okolja, ohranjanje narave in kulturne dediščine ter trajnostne rabe naravnih dobrin, etapnost izvedbe, obveznosti investitorja in izvajalcev, tolerance ter nadzor nad izvajanjem določil te uredbe.
(2)
Sestavine iz prejšnjega odstavka tega člena so obrazložene in grafično prikazane v državnem lokacijskem načrtu, ki je skupaj z obveznimi prilogami na vpogled na Ministrstvu za okolje, prostor in energijo, Uradu za prostorski razvoj in na Občini Radovljica.
(3)
Oznake, navedene v posameznih členih te uredbe, so oznake objektov in ureditev iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.
II. UREDITVENO OBMOČJE
3. člen
(obseg ureditvenega območja)
(1)
Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel, na katerih so načrtovani trajni objekti (območje trase avtoceste Vrba – Črnivec z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami) ter parcele oziroma dele parcel, na katerih so načrtovani objekti, potrebni za izvedbo državnega lokacijskega načrta, po izvedbi le-tega pa se na njih vzpostavi prejšnje stanje (območja rekultivacij, sanacij gozdnih robov, deponij viškov materiala ter območja prestavitev, novogradenj, rekonstrukcij komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, ki jih zahteva gradnja trase avtoceste Vrba – Črnivec).
(2)
Ureditveno območje obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po naslednjih katastrskih občinah:
1.
k.o. Brezje:
480/1, 481/1, 482/1, 483/1, 484/1, 485/1, 486/1, 486/3, 486/4, 487/1, 490/1, 491, 542, 543, 544, 545/1, 545/2, 546, 551/2, 552/1, 553, 554, 555/1, 555/2, 556/1, 556/2, 557, 558, 559, 560/1, 560/2, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574/1, 574/2, 575, 607, 609, 610, 617, 618/1, 618/2, 619, 623, 624, 625/1, 625/2, 626, 627, 628, 629/1, 629/2, 630, 631, 632/1, 632/2, 633, 634, 635, 636, 645, 646/2, 647/1, 647/2, 648/1, 648/2, 649, 650, 651, 652, 653, 654/4, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666/1, 666/2, 667, 669, 682, 683, 684, 685, 688, 689, 692/1, 727, 728, 729, 730/1, 730/2, 731, 732, 733, 734, 738/1, 739, 745/4, 745/8, 745/10, 745/11, 745/12, 746/1, 746/2, 748, 749, 750, 751, 752, 754/1, 756, 761/1, 761/2, 777, 778, 780, 782/1, 792, 793/1, 793/2, 794/2, 805/2, 805/3, 806/1, 806/2, 807/2, 807/3, 808/1, 808/2, 810/2, 810/3, 812/1, 812/2, 813/1, 813/2, 814/1, 814/2, 815/2, 816/2, 819, 820, 821/1, 821/2, 822, 823, 824, 825, 826/1, 826/2, 826/3, 827, 828/1, 828/2, 829, 831, 860, 862, 863, 864, 865, 866, 867, 868, 869, 870/1, 870/2, 870/3, 871, 872/1, 872/2, 872/3, 873, 874/3, 883, 887, 888, 890, 891, 892, 893, 894/1, 894/2, 898, 899, 900, 901, 905, 906, 926, 928/1, 928/2, 929/1, 929/2, 930, 931, 932, 933, 934, 935, 985/2, 986/1, 991/1, 992, 993/1, 994/1, 994/2, 994/3, 994/4, 1010/3, 1010/4, 1014, 1021/1, 1021/2, 1031, 1034, 1036;
2.
k.o. Hraše:
81/1, 81/2, 83/2, 85/1, 85/4, 87/2, 87/3, 89/3, 89/5, 101/2, 101/3, 103/1, 103/2, 105/1, 105/2, 105/5, 107/2, 107/3, 107/4, 108/3, 108/4, 109/2, 109/3, 110/1, 110/2, 110/4, 110/5, 111, 114/1, 120/1, 120/3, 121/1, 121/2, 121/3, 121/4, 122/1, 122/2, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130/1, 130/2, 130/7, 130/8, 131, 132, 134, 135, 136/1, 136/2, 136/3, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147/1, 148, 149/1, 149/2, 150, 151/1, 151/2, 151/5, 154, 155, 156, 164/1, 164/2, 167/1, 167/3, 168, 169, 170, 171/1, 171/2, 171/3, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179/1, 180/3, 182/2, 191/2, 192/1, 192/2, 194/2, 194/4, 194/5, 195/2, 195/3, 196/1, 196/2, 200/1, 200/2, 210/2, 210/4, 211/2, 211/4, 212/2, 212/4, 213/2, 213/3, 214/2, 215/2, 216/2, 216/3, 216/4, 217/2, 217/4, 218/2, 218/3, 219/2, 219/3, 220/2, 220/3, 547/1, 547/29, 547/30, 547/32, 547/35, 547/48, 547/49, 547/50, 547/51, 547/52, 547/53, 548, 549, 550, 551/1, 551/2, 552, 553, 554, 555, 556/1, 556/2, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 629/1, 631, 632, 633, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645/1, 645/2, 646, 647, 648/1, 649, 651/2, 652, 653, 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 672, 673, 674, 675, 676, 677, 679, 704, 705, 706/1, 707/1, 1136/1, 1137/1, 1140, 1146, 1147, 1148, 1149, 1150, 1155, 1156, 1157, 1158, 1159, 1160, 1162, 1163, 1164/1, 1164/2, 1192, 1193, 1195, 1196, 1198, 1199, 1200, 1201, 1202, 1203, 1204, 1205, 1206, 1207, 1208, 1210, 1211, 1212, 1214, 1216, 1217, 1218, 1219, 1220, 1221, 1222, 1223, 1299, 1300, 1301, 1302, 1303, 1304, 1305, 1306, 1307, 1369, 1371, 1372/1, 1372/3, 1373, 1374, 1375, 1382/1, 1382/2, 1382/3, 1383/1, 1383/2, 1384/1, 1384/2, 1401/1, 1402, 1404/2, 1406, 1418, 1419, 1429/1, 1431;
3.
k.o. Mošnje:
72, 74, 76, 77, 78, 79, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 110/5, 273/1, 275/1, 275/2, 275/3, 276/1, 276/2, 276/3, 277, 278, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 293, 294, 295, 298/8, 301, 302, 303, 304, 305/1, 306, 307, 308, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323/1, 325, 326/1, 326/2, 327/1, 327/2, 327/3, 327/4, 328/1, 328/2, 328/3, 328/4, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 340, 344, 345, 346, 347/1, 347/2, 348/1, 348/3, 350, 351/1, 351/2, 411, 413, 414, 415, 416, 417/1, 417/2, 418, 419, 420, 442, 444, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 456, 469/1, 469/2, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 486, 488, 489, 496, 501, 690, 691, 692, 693, 694, 695, 697/2, 698/2, 699, 700, 701, 702, 703, 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710, 712, 713, 715, 716, 717, 718, 719, 720, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 733, 734, 735, 736, 737, 738, 739, 740, 741, 742, 743/2, 744, 745, 757, 758, 759, 762, 763, 764, 765, 768/2, 769, 770, 775, 776, 843, 844, 845, 846, 847, 848, 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855, 856, 857, 858, 859, 860, 861, 862, 863, 864, 865, 866, 867, 868, 871, 872, 873, 875, 876, 877, 879, 1101/1, 1101/2, 1102/1, 1102/2, 1104, 1127, 1128, 1129, 1130, 1131, 1132, 1133, 1134, 1135, 1136, 1137, 1138/1, 1138/2, 1139/1, 1140/1, 1140/2, 1141, 1142, 1143/1, 1143/3, 1143/4, 1144/2, 1144/3, 1152, 1153, 1154, 1155, 1156, 1170, 1171, 1172, 1173, 1174, 1209, 1210, 1648/1, 1648/2, 1652, 1653, 1659, 1660, 1661/1, 1662, 1663, 1664, 1665, 1666, 1667, 1670/1, 1680, 1681, 1687, 1688, 1689/2, 1692, 1727/1, 1729/1, 1740, 1743, 1744, 1745;
4.
k.o. Nova vas:
330, 331, 332, 333, 358/1, 358/4, 359/1, 376/1, 376/2, 377, 387, 391/2, 391/3, 392/2, 392/3, 397/7, 397/8, 397/9, 397/10, 397/11, 397/12, 397/13, 397/23, 397/29, 397/30, 397/46, 397/47, 397/48, 397/49, 397/50, 397/51, 397/52, 397/53, 397/54, 397/55, 397/56, 397/57, 397/58, 397/59, 401/1, 401/2, 402, 558/22, 558/23, 558/24, 558/25, 558/26, 558/27, 558/28, 558/30, 558/45, 558/46, 558/47, 659/2, 661/2, 661/3, 667, 679, 690/1, 690/3, 691/1, 692;
5.
k.o. Predtrg:
109/1, 109/2, 109/3, 109/4, 109/5, 109/6, 111/1, 175/2, 176/3, 180/1, 180/3, 181/1, 181/2, 181/3, 181/4, 181/5, 181/12, 181/13, 181/14, 181/15, 181/16, 181/17, 189, 190, 191, 195, 196/1, 196/3, 196/4, 197/1, 197/2, 197/3, 198, 199, 200/1, 200/2, 200/3, 201/1, 201/2, 202/1, 202/2, 204/1, 204/3, 205/1, 205/3, 209/1, 209/2, 210/1, 210/3, 251/1, 251/2, 251/3, 252/1, 252/2, 257/1, 257/2, 258, 259/1, 259/2, 259/3, 260, 261/1, 261/2, 262/1, 262/2, 262/3, 263, 265/1, 265/2, 265/3, 269, 270/1, 270/2, 270/3, 271/1, 271/2, 271/3, 272/1, 272/2, 272/3, 273, 274, 275, 281, 282, 283, 284/1, 284/2, 284/6, 285/1, 285/2, 285/7, 286, 287/1, 287/2, 287/3, 287/5, 287/6, 287/7, 288, 289, 290, 294, 295, 297, 298, 299, 302, 303, 304/1, 304/2, 304/3, 305, 306/1, 306/2, 307/1, 307/2, 307/3, 307/4, 308, 309/1, 309/2, 310/3, 311/1, 311/3, 311/4, 312/3, 312/4, 313/1, 313/7, 313/8, 313/9, 318/1, 318/3, 318/4, 318/5, 319/3, 320/3, 321/2, 321/3, 322/1, 322/2, 322/3, 322/4, 322/5, 323/1, 323/2, 324/1, 324/2, 324/3, 325/2, 325/3, 325/4, 326/2, 327/2, 327/3, 328/1, 328/2, 328/3, 328/4, 328/5, 328/6, 333, 334/1, 336/1, 337/1, 339/5, 340/1, 340/8, 372, 374, 375, 376/1, 381, 382, 384, 394/1, 398, 408/1, 408/2, 409/1, 409/3, 409/4, 409/5, 410, 417/1, 417/2, 417/3, 418, 419, 420/1, 423, 424, 425/1, 425/2, 426/1, 426/2, 426/3, 427/1, 427/3, 427/4, 427/5, 524/1, 524/2, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 535, 597, 598, 600, 601, 602/1, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622/1, 622/2, 623, 624, 625/1, 625/2, 626, 627, 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642/1, 642/2, 643, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 671, 674, 675, 676, 681, 682/2, 684/1, 684/2, 685, 686, 687, 688, 689/1, 689/2, 690/2, 691, 692, 697, 698, 699, 700, 701, 702, 703, 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710, 711, 712, 713, 800/1, 800/5, 802/1, 802/6, 805/1, 805/9, 807/1, 807/7, 809/1, 809/3, 811/2, 811/3, 812, 815, 816, 817, 823/1, 823/3, 824/1, 824/2, 825/1, 825/3, 825/4, 826/1, 826/2, 826/3.
(3)
Izven sklenjenega ureditvenega območja tega državnega lokacijskega načrta se izvede prestavitve, novogradnje in ureditve komunalnih, energetskih in telekomunikacijskih objektov in naprav tudi na parcelah oziroma delih parcel:
1. k.o. Brezje:
a) elektroenergetsko omrežje – visokonapetostni vodi: 792, 795/1,
805/1, 809/2, 810/1;
b) vodovod: 918, 919, 920/1, 920/2, 920/3, 951;
2. k.o. Hraše:
a) elektroenergetsko omrežje – visokonapetostni vodi: 100/3, 102;
b) telekom: 147/1, 147/2, 1134/3, 1365/94;
3. k.o. Mošnje:
a) elektroenergetsko omrežje – visokonapetostni vodi: 296, 1143/2,
1151;
b) elektroenergetsko omrežje – nizkonapetostni vodi: 87, 1160;
c) telekom: 1139/1;
d) plin: 296;
4. k.o. Predtrg:
a) elektroenergetsko omrežje – visokonapetostni vodi: 196/2, 428,
521/1, 521/2, 522/2, 534, 554/1, 555, 586, 587, 649, 650, 651, 814,
843/1;
b) vodovod: 363, 364/1, 364/2, 364/3, 366, 368/3, 369, 370, 371/1,
371/2, 396;
c) kanalizacija: 396.4. člen
(funkcije ureditvenega območja)
Ureditveno območje obsega:
a)
območje avtoceste z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami (deviacije cest in poti, viadukti, nadvozi, podvozi, mostovi, objekti za odvodnjavanje in čiščenje, priključki, bencinski servis, cestninska postaja),
b)
območje ureditev obcestnega prostora, vključno z rekultivacijo zemljišč,
c)
območja ureditev vodotokov,
d)
območja prestavitev in ureditev komunalnih, energetskih in telekomunikacijskih infrastrukturnih objektov, vodov in naprav,
e)
območja okoljevarstvenih ukrepov,
f)
območja deponij viškov materiala.
III. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV PROMETNE INFRASTRUKTURE
5. člen
(trasni potek avtoceste)
Dolžina trase je 9.780 m. Trasa se prične v km 19+000, na koncu že zgrajenega odseka avtoceste Hrušica – Vrba, južno od vasi Vrba. Od tu poteka proti jugovzhodu, od podvoza lokalne ceste Lesce – Hlebce naprej vzhodno vzdolž glavne ceste G I-8 Vrba – Črnivec vse do Predtrškega polja. Zahodno od Hraš se izvede priključek Lesce. Na območju križanja avtoceste z glavno cesto G I-8 Vrba – Črnivec na severnem robu Predtrškega polja se izvede priključek Radovljica in obojestranski bencinski servis Radovljica. V nadaljevanju avtocesta poteka ob vznožju vzpetine Batranca, južno od sadovnjaka Resje in naselja Mošnje. Dolini Zgoše in Dobruše avtocesta preči z viaduktoma. Južno od Črnivca se izvede priključek Brezje. Trasa v nadaljevanju poteka vzdolž jež severno od Dobrega polja ter se pred viaduktom Peračica, kjer se locira cestninsko postajo v km 28+460, priključi na obstoječo hitro cesto H1 Črnivec – Peračica.
6. člen
(niveletni potek avtoceste)
Na začetnem odseku od km 19+000 proti podvozu lokalne poti (deviacija 1-1) poteka avtocesta v padcu 0,300%. Nato se padec poveča na 0,895%. Na območju priključka Lesce se padec zmanjša na 0,483%. S tem padcem se niveletni potek nadaljuje v približno 2 m globokem vkopu do podvoza Radovljica – Nova vas (deviacija 1-6). Na tem območju preide avtocesta iz vkopa v nižji nasip, ki se v smeri proti vstopu v globok vkop na Predtrškem polju povzpne do višine največ 2 m. Od podvoza deviacije 1-6 se vzdolžni padec zmanjša na 0,385%. Pred prečkanjem Zgoše se padec poveča na 1,316%. Pred prečkanjem globeli Dobruše se padec zmanjša na 0,650% in se v tem nagibu nadaljuje do priključka Brezje. V nadaljevanju proti cestninski postaji Brezje se padec zmanjša na 0,300%. Pred navezavo na avtocestni odsek Peračica – Podtabor se uskladi z vzdolžnim nagibom avtoceste pri premostitvi globeli Peračice, kjer bo niveletni potek v padcu 1,150%.
7. člen
(elementi avtoceste)
(1)
Avtocesto se zasnuje kot štiripasovno cesto z izvennivojskimi križanji, odstavnimi pasovi in vmesnim ločilnim pasom.
(2)
Projektirani normalni prečni profil je 26,60 m, in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, dva robna pasova širine 0,50 m, srednji ločilni pas širine 3,20 m in dve bankini širine 1,20 m.
(3)
Vertikalne in horizontalne elemente avtoceste se projektira z upoštevanjem računske hitrosti 120 km/h. Najmanjši horizontalni radij je 3000 m, najmanjši vertikalni radij je 50000 m, največji vzdolžni nagib je 1,3%.
8. člen
(priključki)
(1)
Priključek Lesce se locira v km 20+476. Od priključka proti jugozahodu se izvede deviacijo 1-3 do novega krožišča na mestu preurejenega priključka na glavno cesto G I-8 Vrba – Črnivec. Priključek se oblikuje kot trobenta.
(2)
Priključek Radovljica se locira v km 24+271, na zahodnem obrobju Predtrškega polja, kjer avtocesta prečka glavno cesto G I-8 Vrba – Črnivec. Priključek se oblikuje v obliki polovične deteljice. Priključek vključuje tudi obojestranski bencinski servis Radovljica tako, da se ustrezno podaljšajo kraki priključkov in se združijo uvozi in izvozi priključka in bencinskega servisa. Kraka priključka potekata v obojestranskem 20 m širokem ločilnem pasu med avtocesto in bencinskim servisom.
(3)
Priključek Brezje se locira v km 21+870, na območju prečkanja obstoječe regionalne ceste R II-4111 Črnivec – Podbrezje, za katero se izvede deviacijo (deviacija 1-15). Priključek se oblikuje kot polovična deteljica.
(4)
Vertikalne in horizontalne elemente priključkov se projektira z upoštevanjem računske hitrosti 40 km/h. Vse priključke se ustrezno uredi s prometno signalizacijo.
(5)
Projektirani normalni prečni profil enosmernega kraka avtocestnega priključka je 8,70 m, in sicer en vozni pas širine 5,00 m, dva robna pasova širine 0,35 m in dve bankini širine 1,50 m. Projektirani normalni prečni profil dvosmernega kraka avtocestnega priključka je 10,70 m, in sicer dva vozna pasova širine 3,50 m, dva robna pasova širine 0,35 m in dve bankini širine 1,50 m.
9. člen
(obojestranski bencinski servis Radovljica)
(1)
Obojestranski bencinski servis Radovljica se locira med km 24+250 in km 24+750, južno od prečkanja glavne ceste G l-8 Vrba – Črnivec. Uvoze in izvoze obojestranskega bencinskega servisa na avtocesto se zasnuje kot skupne uvoze in izvoze s priključkom Radovljica. Med vsakim platojem in avtocesto se uredi 20 m širok ločilni pas z zaščitnim nasipom in krakom priključka Radovljica. Servisa se z internimi cestami, preko službenih vhodov, poveže s cestnim omrežjem.
(2)
Med južnim platojem bencinskega servisa in površino za rekreacijo se uredi površino za lokalni bencinski servis. Dostop do lokalnega bencinskega servisa se izvede preko deviacije lokalne poti Radovljica – Mošnje (deviacija 1-11b). Območje lokalnega bencinskega servisa se prometno loči od avtocestnega bencinskega servisa, razen za peš dostop do trgovine in sanitarnih prostorov.
(3)
Program bencinskega servisa ter zasnova projektnih rešitev za urbanistično, krajinsko in arhitekturno oblikovanje so določeni v 15. členu te uredbe.
10. člen
(cestninska postaja Brezje)
(1)
Cestninsko postajo Brezje se locira v km 28+460, severno od viadukta Peračica. Zagotovi se 10 kabin za pobiranje cestnine. Širina ploščadi v osrednjem delu je 60 m, dolžina ploščadi na uvozih k cestninski postaji je 300 m.
(2)
Zasnove projektnih rešitev za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje so določene v 16. členu te uredbe.
11. člen
(deviacije cest in poti)
(1)
Vertikalne in horizontalne elemente deviacij cest in poti se projektira v skladu z določbami zakona, ki ureja varnost cestnega prometa, ki na zunanjih cestah dovoljujejo hitrosti do 90 km/h, na cestah v naseljih pa 50 km/h, če s prometno signalizacijo to ni drugače urejeno. Projektiranje in gradnja mora potekati tudi v skladu s projektnimi pogoji upravljavcev, kolikor niso v nasprotju s to uredbo.
(2)
Zaradi gradnje avtoceste se izvedejo naslednje deviacije cest in poti:
-
deviacija 1-1 (deviacija poljske poti med Studenčnicami in cesto G I-8 Vrba – Črnivec) kot podvoz pod avtocesto, dolžine 480 m, NPP 4,00 m, in sicer asfaltno vozišče širine 3,00 m in obojestranski bankini širine po 0,50 m;
-
deviacija 1-1a (deviacija poljske poti na severni strani avtoceste med P5 in deviacijo 1-1), dolžine 470 m, NPP 4,00 in sicer makadamsko vozišče širine 3,00 m in obojestranski bankini širine po 0,50 m;
-
deviacija 1-1b (deviacija poljske poti ob deviaciji 1-1), dolžine 600 m, NPP 4,00 m, in sicer makadamsko vozišče širine 3,00 m in obojestranski bankini širine po 0,50 m;
-
deviacija 1-1c (deviacija poljske poti pri deviaciji 1-1) dolžine 214 m, NPP 4,00 m, in sicer makadamsko vozišče širine 3,00 m in obojestranski bankini širine po 0,50 m;
-
deviacija 1-2 (deviacija glavne ceste G l- 8 Vrba – Črnivec) dolžine 782 m, NPP 8,60 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m in obojestranski bankini širine 1,00 m; na mestu opuščenega izvennivojskega priključka pri Lescah se uredi dvopasovno nivojsko krožno križišče premera 90 m s štirimi priključnimi kraki; križišče s Hraško cesto se uredi kot nivojsko krožno križišče premera 35 m; prilagodita se uvoz in izvoz v območje Turistično nakupovalnega centra Lesce tako, da je možen uvoz iz smeri Radovljica in izvoz v smeri Jesenice;
-
deviacija 1-3 (deviacija priključka Lesce) dolžine 320 m do nadaljevanja s krakom 4 oziroma priključno rampo v smeri Jesenice, NPP 18,60 m z asfaltnim voziščem, in sicer štirje vozni pasovi širine 3,50 m, dva robna pasova širine 0,35 m in bankini širine 1,00 m; na območju vkopa bankino nadomesti 0,75 m široka koritnica z 0,50 m široko bermo ob zaključku koritnice; smerni vozišči se ločita z 0,40 m širokim ločilnim pasom;
-
deviacija 1-4 (deviacija lokalne ceste Lesce – Hraše) dolžine 662 m, NPP 9,70 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m, enostranski hodnik za pešce širine 1,60 m z bermo širine 0,50 m in 1 m široko bankino; izvede se uvoz v območje Turističnega nakupovalnega centra Lesce; na odseku južno od krožnega križišča na Hraški cesti se izvede obojestranski hodnik za pešce;
-
deviacija 1-5 (deviacija lokalne ceste Lesce – Hlebce) dolžine 560 m, NPP 9,70 m z asfaltnim voziščem, enak kot pri deviaciji 1-4;
-
deviacija 1-6 (deviacija lokalne ceste Radovljica – Nova vas) dolžine 640 m, NPP 12,80 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva kolesarska pasova na vozišču širine 1,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m ter obojestranska pločnika širine 1,60 m z bermo širine 0,50 m;
-
deviacija 1-7 (deviacija dosedanje glavne ceste G I-8 Vrba – Črnivec) dolžine 560 m, NPP 8,60 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m in bankini širine 1,00 m;
-
deviacija 1-10 (deviacija lokalne ceste Radovljica – Vrbnje) dolžine 192 m, NPP 7,50 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine po 2,75 m in bankini širine po 1,0 m;
-
deviacija 1-11 (deviacija glavne ceste G I-8 Vrba – Črnivec) dolžine 760 m, NPP 11,10 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m, enostranska bankina širine 1,00 m, dvosmerna poljska pot širine 3,00 m z bermo širine 0,50 m. Na južni strani deviirane ceste se spelje poljska pot med Radovljico in Podvinom, ki se jo ohranja v skladu z zahtevo upravljavca ceste. Na deviacijo se navezujeta obe križišči avtocestnega priključka Radovljica in novo križišče s podaljškom Ljubljanske ceste;
-
deviacija 1-11a (deviacija lokalne poti) dolžine 165 m, NPP 4,50 z asfaltnim voziščem širine 3,50 m in obojestranskima bankinama po 0,50 m;
-
deviacija 1-11b (deviacija lokalne poti Radovljica – Mošnje) dolžine 439 m, NPP 5,00 m z asfaltnim voziščem širine 4,00 m in obojestranskima bankinama 0,50 m;
-
deviacija 1-11c (deviacija med Ljubljansko cesto in glavno cesto G I-8 Vrba – Črnivec) dolžine 170 m, NPP 8,60 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova 3,00 m, dva robna pasova 0,30 m in bankini 1,00 m;
-
deviacija 1-11d (deviacija poljske poti med Batranco in potjo Radovljica – Mošnje) dolžine 239 m, NPP 4,00 m z makadamskim voziščem širine 3,00 m in obojestranskima bankinama 0,50 m;
-
deviacija 1-12 (deviacija lokalne ceste Mošnje – Globoko) dolžine 330 m, NPP 7,50 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 2,75 m in bankini širine 1 m;
-
deviacija 1-13 (deviacija lokalne poti Mošnje – Radovljica) dolžine 456 m, NPP 5,00 m z asfaltnim voziščem širine 4,00 m in z obojestranskima bankinama širine 1,0 m;
-
deviacija 1-14 (deviacija lokalne poti Dobro Polje – Mošnje) dolžine 330 m, NPP 5,00 m z asfaltnim voziščem širine 4,00 m in obojestranskima bankinama širine 0,50 m;
-
deviacija 1-14a (deviacija lokalne poti Dobro Polje – Mošnje) dolžine 250 m, NPP 4,00 m, asfaltno vozišče;
-
deviacija 1-15 (deviacija regionalne ceste RII-411 Črnivec – Podbrezje) dolžine 1090 m, NPP 9,70 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 3,00 m, dva robna pasova širine 0,30 m, enostranski hodnik za pešce širine 1,60 m z 0,50 m široko bermo ter bankino širine 1 m. Osrednji del deviacije je sestavni del avtocestnega priključka Brezje. Na območju obeh avtocestnih priključkov se vozišče deviacije 1-15 razširi za dodatni vozni pas za leve zavijalce. Ob deviacijo se umesti nadomestno postajališče avtobusnega prometa;
-
deviacija 1-15a (deviacija lokalne ceste na Črnivcu) dolžine 149 m, NPP 10,10 m z asfaltnim voziščem, in sicer dva vozna pasova širine 2,75 m, dva robna pasova širine 0,20 m, obojestranski hodnik za pešce širine 1,60 m in dve bermi 0,50 m;
-
deviacija 1-16 (deviacija poljske poti) dolžine 616 m, NPP 4,00 m, v makadamski izvedbi;
-
deviacija 1-17 (deviacija javne poti Brezje – Dobro Polje) dolžine 330 m, NPP 5,00 m, z asfaltnim voziščem širine 4,00 m široko in obojestranskima bankinama širine 0,50 m.
12. člen
(objekti in zidovi)
(1)
Zaradi gradnje avtoceste in deviacij se izvede naslednje premostitvene objekte:
a)
podvozi:
-
podvoz 3-1 v km 19+633 za deviacijo 1-1 poljske poti v Studenčnice, okvirne dolžine 27 m, širine 9,20 m, svetle višine najmanj 3,5 m, s 3 m široko, neasfaltirano stezo za prehod divjadi;
-
podvoz 3-2 v km 20+475 za priključek Lesce (deviacija 1-3), okvirne dolžine 29 m, širine 12,40 m;
-
podvoz 3-3 v km 20+806 za deviacijo 1-4 lokalne ceste Lesce – Hraše, okvirne dolžine 38 m, širine 11,10 m;
-
podvoz 3-4 v km 21+272 za deviacijo 1-5 lokalne ceste Lesce – Hlebce, okvirne dolžine 29 m, širine 11,10 m;
-
podvoz 3-4a v km 0+148 deviacije 1-5 lokalne ceste Lesce – Hlebce, okvirne dolžine 10,50 m, širine 11,10 m;
-
podvoz 3-5 v km 23+134 za lokalno cesto Radovljica-Nova vas (deviacija 1-6) okvirne dolžine 29 m, širine 17,10 m;
-
podvoz 3-6a v km 0+792 deviacije 1-11a, pod krakom 1 priključka Radovljica, okvirne dolžine 11 m, širine 6,20 m;
-
podvoz 3-7 v km 27+700 za deviacijo 1-16 poljske poti, okvirne dolžine 28 m, širine 9,20 m, služi tudi kot prehod za divjad;
-
podvoz 3-8 v km 28+390 za deviacijo 1-17 javne poti Brezje – Malo Dobro Polje, okvirne dolžine 67 m, širine 6,20 m;
b)
nadvozi:
-
nadvoz 4-1 v km 24+271 za deviacijo 1-11 ceste G I-8, okvirne dolžine 102 m in širine 17 m;
-
nadvoz 4-2 v km 27+186 za priključek Brezje, (deviacija 1-15) ceste RII-4111, okvirne dolžine 65 m in širine 9,40 m;
c)
viadukti:
-
viadukt 6-1 Zgoša od km 25+399 do km 25+587 okvirne dolžine 354 m in širine 28 m;
-
viadukt 6-2 Dobruša od km 26+351 do km 26+755, okvirne dolžine 700 m in širine 28 m;
d)
podhodi:
-
podhod 3-6 v km 25+052 za deviacijo 1-11d lokalne poti, okvirne dolžine 28 m, širine 6,20 m;
e)
prepusti:
-
podaljšanje obstoječega prepusta za potok Blatnica v km 0+648 deviacije 1-4;
-
prepust za potok Blatnica 2 x O 60 cm v km 0+333 deviacije 1-5;
-
prepusti za prehode dvoživk in ostalih malih živali so navedeni v 31. členu te uredbe.
(2)
Zaradi gradnje avtoceste in deviacij se izvede naslednje zidove:
-
oporni zid od km 0+261 do km 0+301 deviacije 1-4, dolžine 40 m, višine 4,50 m iznad cestišča za varovanje stanovanjskega objekta;
-
oporni zid od km 20+836 do km 21+244, desno, dolžine 407,50 m, višine do 4,00 m, nagiba 3:1 in oporni zid od km 21+289 do 21+444, desno, dolžine 155 m, nagiba 3:1, kot sestavna dela protihrupnega nasipa na odseku pri Lescah.
IV. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV ZA URBANISTIČNO, ARHITEKTURNO IN KRAJINSKO OBLIKOVANJE
13. člen
(splošno)
Projektne rešitve za krajinsko oblikovanje se opredeli v načrtu krajinske arhitekture. V načrtu krajinske arhitekture se opredeli oblikovalske rešitve v zvezi z reliefom in protihrupnimi nasipi, ki se jih usklajene prikaže v gradbenem načrtu, rešitve v zvezi z urejanjem in ozelenjevanjem obcestnega prostora ter rešitve v zvezi z urejanjem vodotokov. V projektu za pridobitev gradbenega dovoljenja se opredeli zahtevo po projektantskem nadzoru.
14. člen
(trasa avtoceste z objekti)
(1)
Odbojne ograje na avtocesti se izvede v kovinski izvedbi višine do 0,75 m, izjemoma se dopusti izvedba betonskih ograj v kombinaciji s protihrupnimi ograjami ob podporah premostitvenih objektov. Vmesni ločilni pas se zatravi ali zasadi z nizkimi grmovnicami s plitkim koreninskim sistemom. Zaščitno žično ograjo višine 2,5 m se odmakne od nožice nasipa oziroma zunanjega roba jarka za 1-2 m. Potek ograje se prilagodi poteku trase avtoceste in priključnih ramp ter terenu.
(2)
Cestne objekte (nadvozi, podvozi, viadukti, zidovi), cestno opremo in protihrupne zidove in nasipe se arhitekturno in krajinsko oblikuje v skladu s sodobnimi principi oblikovanja, v skladu s tipiko prostora ter v sozvočju z urbano in krajinsko podobo prostora. Cestna oprema in razsvetljava ceste morata izkazovati enotne oblikovne elemente.
(3)
Protihrupne ograje se, kjer to narekuje koncept zmanjševanja vidne izpostavljenosti ceste, na zunanji strani obsadi. Prehode med protihrupnimi ograjami in protihrupnimi nasipi se oblikuje zvezno. Zaključke protihrupnih ograj se oblikuje s postopnim prehodom v teren. Protihrupne nasipe se zasadi, s tem da se upošteva tipiko vegetacijskih prvin v stičnih območjih in ohranjanje pogledov na odprto krajino in prostorske dominante. Drevesno vegetacijo se sadi v pete nasipov z zunanje strani. Protihrupne nasipe se izvede v nagibu 1: 1,5 ali položneje s posebno pozornostjo oblikovanja stranskih iztekov in s tekočim iztekom v okoliški teren. Nagib brežin se prilagodi krajinskemu oblikovanju obcestnega prostora. Protihrupni nasip od km 20+836 do km 21+244, desno, se krajinsko oblikuje s položnejšim iztekom v teren in razgibano zasadi.
(4)
Nasipne in vkopne brežine se izvede z nagibom največ 1: 1,5, z zaokroženim iztekom v okoliški teren. Brežine se stabilizira, humusira in zatravi oziroma zasadi z višjo vegetacijo. Vkope na območju deviacij 1-6, 1-7 in 1-10 se položno razpre.
(5)
Površine ob zadrževalnikih se intenzivno zasadi, tako da se v čim večji meri omeji poglede na objekte s strani poselitve ali ceste.
(6)
Območja priključkov se arhitekturno in krajinsko oblikuje. Območja v pentljah priključkov se izdatno zasadi, tako da se zmanjša vidno izpostavljenost posega.
(7)
Pri projektiranju objektov avtoceste in prometne signalizacije ter pri zasaditvi drevesne vegetacije morajo biti upoštevane usmeritve za varno delovanje športnega letališča Lesce – Bled. Usmeritve se nanašajo na določitev maksimalnih višin ter označitev oziroma osvetlitev objektov.
15. člen
(bencinski servis Radovljica)
(1)
Na vsakem platoju bencinskega servisa se zagotovi:
-
bencinsko črpalko z manjšo trgovino, okrepčevalnico ter sanitarnimi prostori,
-
parkirna mesta za osebna vozila, osebna vozila s turističnimi prikolicami in avtobuse,
-
površine za rekreacijo in počitek,
-
turistične informacije.
(2)
Zaradi poudarjene turistične funkcije bencinskega servisa se prepove parkiranje tovornim vozilom.
(3)
Na uvoznem delu bencinskega servisa se locira bencinsko črpalko s tremi polji. Parkirna mesta se uredi v treh nizih, in sicer v prvem 5 mest za avtobuse, 5 mest za osebna vozila s turističnimi prikolicami in 24 mest za osebne avtomobile, v drugem nizu 27 mest za osebna vozila, v tretjem nizu pa 24 mest za osebna vozila. Parkirna mesta se uredi pod kotom 45° na smer vožnje.
(4)
Bencinski servis se loči od avtoceste z 20 m širokim pasom, v katerem se izvede zaščitni nasip in krak priključka Radovljica. Zaščitni nasip višine do 2 m nad nivojem platoja bencinskega servisa oziroma do 4 m nad nivojem avtoceste se izvede z nagibom brežin 1: 3 ali položneje, s posebno pozornostjo oblikovanja stranskih iztekov in s tekočim iztekom v okoliški teren. Ločilni pas, vključno z zaščitnim nasipom, se gosto zasadi z drevesno in grmovno vegetacijo.
(5)
Stavbo bencinskega servisa se zasnuje kot pritlično, s pravokotno tlorisno obliko in ravno streho. Pretakalno ploščad se prekrije z nadstrešnico. Pri arhitekturnem oblikovanju se upošteva značilnosti stavbnih elementov, ki so značilni v tem delu kulturne krajine. Pri načrtovanju se spoštuje tradicionalne materiale, členitev gradbenih mas, ritem odprtih in polnih sten, nagibe strešin, hkrati pa se izkazuje duh časa, v katerem nastajajo. V načrtu za pridobitev gradbenega dovoljenja servisa, predvsem severnega dela, se zasnovo prilagodi ugotovitvam arheoloških raziskav v območju Batrance.
(6)
Površine za rekreacijo in počitek se uredi ob obeh platojih bencinskega servisa. Ob zahodnem platoju se površine uredi v dveh sklopih, in sicer pretežno utrjeno površino v neposredni bližini parkirnih mest ter parkovno urejeno površino med rampo 2 priključka Radovljica in območjem lokalnega bencinskega servisa. Površine za rekreacijo in počitek se opremi z urbano opremo in igrali ter zasadi. Pri načrtovanju se spoštuje tradicionalne gradbene materiale in vzorce ter avtohtono vegetacijo, z upoštevanjem sodobnih principov oblikovanja. Z zasaditvijo in drugimi elementi se zagotovi čim boljše mikroklimatske pogoje.
(7)
Območje se zasadi tako, da se oblikuje celostno rešitev bencinskega servisa v odnosu do stičnega prostora. Z novo vegetacijo se doseže vpetost posega v prostor in izpolnjuje ekološko funkcijo. Na ločilnih pasovih med parkirnimi nizi se v čim večji možni meri zasadi drevje.
16. člen
(cestninska postaja Brezje)
(1)
Cestninska postaja obsega plato, parkirišče za uslužbence, upravno stavbo ter nadstrešek preko voznih pasov, ki pokriva otoke s cestninskimi kabinami.
(2)
Pri arhitekturnem oblikovanju se smiselno upošteva določba petega odstavka 15. člena te uredbe.
17. člen
(obcestni prostor)
(1)
Med gradnjo se vegetacijo odstrani samo tam, kjer je to nujno potrebno. Z zasaditvijo se zagotovi čim večjo vpetost posega v prostor ter vzpostavi vozniku prijeten prostor z možnostjo razgleda. Zasaditve se zasnuje skladno z obstoječim krajinskim vzorcem, vrstno sestavo ter v prostoru značilnimi oblikami vegetacije, kot so sklenjen gozdni sestoj, živice, posamezne skupine dreves, obvodna vegetacija. Gozdne robove se sanira s primerno višinsko in vrstno strukturo avtohtone vegetacije. Pri izdelavi zasaditvenega načrta v delu trase, ki poteka preko gozdnega območja oziroma območja jež morata sodelovati pristojna gozdarska in naravovarstvena služba.
(2)
Intenzivneje se zasadi območja:
-
od km 19+600 do km 19+700 obojestransko, ob deviaciji 1-1 obojestransko,
-
od km 20+100 do km 20+900 desno ali obojestransko, na območju priključka Lesce vzdolž naselja Hraše, ob deviaciji 1-4 obojestransko,
-
od km 20+800 do km 21+850, desno, vzdolž naselja Lesce in ob deviaciji 1-5 obojestransko,
-
od km 21+850 do km 23+000, desno, vzdolž naselja Radovljica le mestoma kot nadomestna zasaditev v navezavi na obstoječe vegetacijske sestoje,
-
od km 23+000 do km 24+750 razgibana zasaditev obojestransko na protihrupnih nasipih in deponijah, vkopih, na območju priključka »Radovljica« in bencinskega servisa »Radovljica«,
-
od km 24+750 do km 25+400, desno, vzdolž Predtrškega polja,
-
od km 25+550 do km 26+350, levo in mestoma desno,
-
od km 26+600 do km 27+100, levo, deponija viškov materiala,
-
od km 27+100 do km 27+250, obojestransko, na območju priključka »Brezje«,
-
od km 27+300 do km 27+550, levo, na območju vkopa v ježo,
-
od km 27+400 do km 27+750, desno, vzdolž naselja Veliko Dobro Polje,
-
od km 28+000 do km 28+550, obojestransko, na območju vkopa v ježo, vzdolž naselja Dobro Polje in ob cestninski postaji »Brezje«,
-
od km 28+350 do km 28+550, obojestransko, na območju cestninske postaje Brezje,
-
ob zadrževalnikih in lovilcih olj.
(3)
Relief se v skladu s 36. členom te uredbe oblikuje v skladu z naravnimi reliefnimi oblikami. Brežine se stabilizira, humusira in zatravi oziroma zasadi z višjo vegetacijo. Posebno pozorno se izvede zaokrožene stranske prehode vkopov in nasipov na naslednjih območjih:
-
od km 25+550 do km 25+600, levo,
-
od km 26+050 do km 26+100, levo,
-
od km 27+250 do km 27+300, levo,
-
od km 27+450 do km 27+550, obojestransko,
-
od km 28+000 do km 28+050, levo,
-
od km 28+300 do km 28+350, levo ter
-
v območjih vseh priključkov in podvozov.
(4)
Pri oblikovanju reliefa se uporablja nenosilen material, odstranjen med gradnjo. Taka območja so:
-
od km 23+230 do km 23+880, levo, protihrupni nasip in deponija viška materiala; nasip dolžine 650 m, višine 6-10 m se sonaravno uredi in krajinsko oblikuje tako, da se plastnice nasipa poveže z obstoječimi plastnicami okoliškega pobočja;
-
od km 24+750 do km 25+400, desno, nasutje;
-
od km 25+730 do km 25+830, zasip opuščenega peskokopa med športnim streliščem Mošnje in avtocesto; oblikovanje nasipa se podrobno opredeli v projektu za pridobitev gradbenega dovoljenja;
-
od km 26+250 do km 26+350, levo, nasutje;
-
od km 26+600 do km 27+100, levo, deponija viškov materiala;
-
od km 27+400 do 27+650, desno, nasutje;
-
območje hitre ceste H1 med Črnivcem in cestninsko postajo »Brezje«, izravnava terena na vkopanem delu ceste v skladu s 17. členom (rekultivacija hitre ceste H1) te uredbe;
-
vsi protihrupni nasipi in zasipi pentelj priključkov.
Relief se oblikuje skladno z določili 14. člena te uredbe.
(5)
Regulacije vodotokov se izvede sonaravno, s povzemanjem oblik naravnih vodotokov in zasaditvijo avtohtone, drevesne in grmovne obvodne vegetacije.
(6)
Vse odseke obstoječih cest oziroma drugih rab, ki po izgradnji avtoceste in drugih ureditev ostanejo brez funkcije, se rekultivira v skladu z rabo sosednjih zemljišč oziroma v nadomestne biotope. Kjer ostanejo v funkciji ceste, se njihove profile ustrezno prilagodi novim obremenitvam, ostanke pa rekultivira.
18. člen
(rekultivacija hitre ceste H1 Črnivec – Peračica)
Odsek hitre ceste H1 Črnivec – Peračica med km 0+650 in km 1+750, to je med Črnivcem in cestninsko postajo Brezje, se rekultivira. Odsek severno od km 0+840 opuščene hitre ceste se rekultivira v kmetijska zemljišča. Na odseku južno od km 0+840 opuščene hitre ceste je dopustna namenska raba v skladu s potrebami občine. V sklopu rekultivacije hitre ceste se podvoz v km 0+840 hitre ceste zasuje in niveletno prilagodi lokalni cesti Črnivec – Brezje oziroma križišču te lokalne ceste z deviacijo 1-15.
V. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV ZA UREJANJE KOMUNALNE, ENERGETSKE IN TELEKOMUNIKACIJSKE INFRASTRUKTURE