1786. Pravilnik o ukrepih varstva pred požarom v varovalnem progovnem in v progovnem pasu železniške proge
Na podlagi tretjega odstavka 12. člena zakona o varnosti v železniškem prometu (Uradni list RS, št. 85/00) izdaja minister za promet v soglasju z ministrom za obrambo
P R A V I L N I K
o ukrepih varstva pred požarom v varovalnem progovnem in v progovnem pasu železniške proge
(1)
Ta pravilnik določa protipožarne ukrepe v varovalnem progovnem in v progovnem pasu železniške proge, ki se nanašajo na vožnje železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva in vožnje vlakov na požarno ogroženih odsekih železniške proge.
(2)
S tem pravilnikom se določajo tudi ukrepi za zagotavljanje urejenosti progovnega in požarnovarnostnega pasu železniške proge, opazovanja razmer ob progah v smislu pravočasnega odkrivanja požarov, preprečevanja širjenja požara ob železniških progah in obveščanja o nastanku požara.
(1)
Za požarnovarnostni pas se po tem pravilniku šteje del varovalnega progovnega pasu ob železniški progi, in sicer v širini, določeni s tem pravilnikom.
(2)
Za požarno ogrožene odseke prog v območju naravnega okolja se štejejo po tem pravilniku tisti odseki prog, po katerih predstavljajo vožnje vlakov povečano tveganje za nastanek požara v varovalnem progovnem pasu in v progovnem pasu železniške proge.
(3)
S pojmom mrtve vegetacije se po tem pravilniku šteje vsa vegetacija, ki je posušena, in sicer: posekana drevesa in njihovi deli, suha drevesa, suha trava in drugi zeliščni sloj, grmovnice ter odpadle suhe veje.
Pri načrtovanju, organizaciji in izvajanju protipožarnih ukrepov, določenih s tem pravilnikom, mora upravljavec javne železniške infrastrukture usklajevati delo z drugimi lastniki ter uporabniki gozdnih in kmetijskih zemljišč ter službami, ki imajo javna pooblastila za delo v naravnem okolju, na katere se nanašajo požarnovarnostni ukrepi.
(1)
Upravljavec javne železniške infrastrukture (v nadaljnjem besedilu: upravljavec) določi v oceni ogroženosti na območju javne železniške infrastrukture požarno ogrožene odseke prog na podlagi javnega pooblastila in izdelanih kriterijev za ugotavljanje požarne ogroženosti prog v sodelovanju s prevoznikom ter v soglasju z Zavodom za gozdove Slovenije.
(2)
Kriterije za ugotavljanje požarne ogroženosti progovnih odsekov izdela upravljavec v oceni ogroženosti na območju javne železniške infrastrukture v sodelovanju s prevoznikom in drugimi strokovnimi službami Slovenskih železnic ter Zavodom za gozdove Slovenije, in to na podlagi števila in pogostnosti požarov, padca proge, vrste vozečih vlakov, pogojev vzdrževanja progovnega oziroma požarnovarnostnega pasu, pogostnosti razglasitev velike ali zelo velike požarne ogroženosti na območju naravnega okolja in vrste zemljišča v varovalnem progovnem pasu in v progovnem pasu železniške proge.
II. ŠIRINA POŽARNOVARNOSTNEGA PASU
(1)
Požarnovarnostni pas je širok v gozdovih iglavcev in v gozdovih, v katerih so pretežno iglavci, 30 metrov, v gozdovih listavcev pa 15 metrov.
(2)
Požarnovarnostni pas zemljišča, zasejanega s strniščnimi posevki ali drugimi kmetijskimi kulturami, ki ob času zorenja predstavljajo hitro vnetljivo in lahko gorljivo biomaso, mora biti širok 15 metrov.
(1)
Če sta gozd ali kmetijsko zemljišče v nivoju ali nad nivojem železniške proge, se določi širina požarnovarnostnega pasu po dejanski razdalji, merjeno po zemljišču.
(2)
Če je gozd ali kmetijsko zemljišče pod nivojem železniške proge, se določi širina požarnovarnostnega pasu po vodoravni razdalji, ki znaša v gozdu največ 60 metrov, na kmetijskem zemljišču pa največ 50 metrov.
(3)
Kjer poteka železniška proga vzporedno s cesto ali reko v oddaljenosti, ki znaša vsaj polovico požarnovarnostnega pasu iz prejšnjega člena tega pravilnika, je rob cestišča oziroma breg reke skrajna meja tega pasu, če je cesta oziroma reka široka najmanj 6 metrov.
Na odseku železniške proge, kjer pihajo stalni ali pogosti vetrovi s hitrostjo nad 30 km na uro, se določi požarnovarnostni pas tako, da se prišteje širini iz 5. člena tega pravilnika 5 metrov na vsakih 5 km na uro povečane hitrosti vetra, vendar tako, da požarnovarnostni pas ne more biti širši od 60 metrov ne glede na obliko zemljišča.
(1)
Širine požarnovarnostnega pasu, kot so določene v 5., 6. in 7. členu, se upoštevajo le na požarno ogroženih odsekih prog.
(2)
Na drugih odsekih prog je širina požarnovarnostnega pasu enaka širini progovnega pasu.
III. PROTIPOŽARNI UKREPI GLEDE ŽELEZNIŠKIH VOZIL Z ODPRTIM KURIŠČEM NA TRDA GORIVA
(1)
Vožnja vlečnih železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva (v nadaljnjem besedilu: vozila s kuriščem) je dovoljena le po progah, kjer sta progovni in požarnovarnostni pas ustrezno vzdrževana in očiščena vse mrtve vegetacije in gorljivih predmetov.
(2)
Ne glede na prejšnji odstavek tega člena je vožnja vozil s kuriščem prepovedana po odsekih prog, ki potekajo po območjih, kjer je razglašena velika ali zelo velika požarna ogroženost naravnega okolja.