Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o pomorski pilotaži

OBJAVLJENO V: Uradni list RS 27-961/2013, stran 3321 DATUM OBJAVE: 29.3.2013

RS 27-961/2013

961. Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o pomorski pilotaži

Na podlagi četrtega odstavka 79. člena Pomorskega zakonika (Uradni list RS, št. 120/06 – uradno prečiščeno besedilo, 88/10 in 59/11) izdaja minister za infrastrukturo in prostor

P R A V I L N I K
o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o pomorski pilotaži

1. člen

V Pravilniku o pomorski pilotaži (Uradni list RS, št. 115/06) se v 3. členu vejica in besedilo »ladjedelnice v Izoli in pomola za skladišče soli v Portorožu« nadomestita z besedilom »in drugih območjih, če vanje vpluje ali izpluje ladja, za katero je pilotaža obvezna«.

Doda se nov drugi odstavek, ki se glasi:

»(2)

Uprava Republike Slovenije za pomorstvo (v nadaljnjem besedilu: uprava) izda na vlogo poveljnika odločbo o oprostitvi pilotaže ladji za največ dve leti, ki glede na vrsto in izkušenost poveljnika izpolnjuje naslednje pogoje:

opravljeno najmanj 80 manevrov v zadnjih dveh letih,

ladja mora biti vezana na istem privezu, in

v zadnjih dveh letih poveljnik ni kršil predpisov s področja varnosti plovbe.«.

2. člen

Besedilo 6. člena se spremeni tako, da se glasi:

»Ladja, ki zahteva pilota, mora najmanj eno uro pred začetkom pilotiranja o nameravani pilotaži obvestiti pilota, ki o začetku pilotaže obvesti upravo z navedbo pilota, ki bo izvajal pilotažo.«.

3. člen

V 7. členu se dodajo novi drugi, tretji in četrti odstavek, ki se glasijo:

»(2)

Pilot mora pred vsakim manevrom vplutja, izplutja in premika ladje v ali iz slovenskega pristanišča obvestiti poveljnika ladje in upravo o številu predpisanih vlačilcev, ki bodo uporabljeni.

(3)

Pilot mora obvestiti upravo o vsaki posebnosti med pilotažo, kot so na primer težave pri privezu, odvezu, premiku zaradi pristaniških dvigal, luči na privezih, odbojnikih, težave zaradi neprimernega dela vlačilcev, privezovalcev in posadke, težave s pogonskim strojem, nedelovanja naprav na ladji; onesnaženje morja, ovirah na plovni poti.

(4)

Pred vplutjem v koprsko tovorno pristanišče mora biti pilot na ladji in dajati nasvete glede varnega vodenja ladje v pristanišče, najmanj na točki 0,5Nm pred prvim (zunanjem) parom boj posameznega bazena. Pri izplovitvi ladje pa najmanj do prvega (zunanjega) para boj posameznega bazena.«.

4. člen

V drugem odstavku 8. člena se prva alineja spremeni tako, da se glasi:

» -

imeti mora naziv »prvi častnik krova na ladji z bruto tonažo 3000 ali več« in imeti v tem nazivu najmanj eno leto plovbe na ladji z bruto tonažo 3000 ali več,«.

Druga alineja se spremeni tako, da se glasi:

» -

imeti mora naslednje praktične izkušnje: