Nalaganje dokumenta...
Zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o organizaciji jugoslovanskih železnicah
OBJAVLJENO V: Uradni list FLRJ 13-190/1963, stran 245 DATUM OBJAVE: 3.4.1963
VELJAVNOST: od 11.4.1963 / UPORABA: od 11.4.1963
FLRJ 13-190/1963
Verzija
1 / 1
Čistopis se uporablja od 11.4.1963 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 14.2.2026: AKTUALEN.
190. Zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o organizaciji jugoslovanskih železnicah
U K A Z
O RAZGLASITVI ZAKONA O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O ORGANIZACIJI JUGOSLOVANSKIH ŽELEZNIC
O RAZGLASITVI ZAKONA O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O ORGANIZACIJI JUGOSLOVANSKIH ŽELEZNIC
Na podlagi 2. točke 71. člena ustavnega zakona o temeljih družbene in politične ureditve Federativne ljudske republike Jugoslavije in o zveznih organih oblasti se razglaša zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o organizaciji jugoslovanskih železnic, ki ga je sprejela Zvezna ljudska skupščina na seji Zveznega zbora dne 25. marca 1963 in na seji Zbora proizvajalcev dne 25. marca 1963
P. R. št. 87.
Beograd, 26. marca 1963.
Predsednik republike:
Josip Broz Tito s. r.
Predsednik Zvezne ljudske skupščine:
Petar Stambolić s. r.
Josip Broz Tito s. r.
Predsednik Zvezne ljudske skupščine:
Petar Stambolić s. r.
Z A K O N
O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O ORGANIZACIJI JUGOSLOVANSKIH ŽELEZNIC
O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O ORGANIZACIJI JUGOSLOVANSKIH ŽELEZNIC
1. člen
V prvem odstavku 5. člena zakona o organizaciji jugoslovanskih železnic ("Uradni list FLRJ" št. 50/60 in 16/61) se besede: "v ljudski republiki oziroma avtonomni pokrajini" črtajo.
V tretjem odstavku se besede: "oziroma avtonomni pokrajini" črtajo.
Četrti odstavek se spremeni in se glasi:
"Izvršni svet ljudske republike lahko sklene, da se v ljudski republiki ne formira skupnost žp oziroma da se obstoječa skupnost žp odpravi, če je podjetij malo ali sicer ni potrebe, da se skupnost formira oziroma da ostane."
Peti odstavek se črta.
2. člen
V prvem odstavku 8. člena se besede: "ter določeni predstavniki izvršnega sveta ljudske republike oziroma avtonomne pokrajine" črtajo.
V drugem odstavku se besede: "in predstavniki Zveznega izvršnega sveta" črtajo.
3. člen
V drugem odstavku 9. člena se besedi: "ali pokrajinskim" črtata.
4. člen
V 11. členu se za besedama: "varnosti prometa" dodajo besede: "in določb, ki se nanašajo na rednost prometa na jugoslovanskih železnicah,".
5. člen
V prvem odstavku 13. člena se besede: "oziroma avtonomne pokrajine" nadomestijo z besedami: "po zaslišanju Skupnosti JŽ".
6. člen
V 14. členu se peti odstavek spremeni in se glasi:
"Skupščina Skupnosti JŽ določa merila, po katerih se ugotavlja, kateri del omrežja železniških prog iz prvega odstavka tega člena pomeni prometno celoto, in zagotavlja prometno-tehnične pogoje za samostojno poslovanje železniškega transportnega podjetja."
7. člen
V 15. členu se besede: "oziroma avtonomne pokrajine" črtajo.
Za prvim odstavkom se doda nov, drugi odstavek, ki se glasi:
"Prvi odstavek 13. člena in peti odstavek 14. člena tega zakona se smiselno uporabljata pri razdelitvi ali spojitvi železniških transportnih podjetij."
8. člen
V 16. členu se besede: "oziroma avtonomne pokrajine" črtajo.
9. člen
Za 22. členom se dodasta dva nova člena, ki se glasita:
"22a člen
Za zagotovitev skladnega razvoja osnovnih transportnih zmogljivosti, ki jih predvideva naprej določeni splošni program za razvoj jugoslovanskih železnic, se ustanovi sklad za modernizacijo jugoslovanskih železnic (v nadaljnjem besedilu: "sklad za modernizacijo").
Železniška transportna podjetja vlagajo v sklad za modernizacijo 5% svojega dohodka in določen del svojih amortizacijskih sredstev.
Del amortizacijskih sredstev, ki ga železniška transportna podjetja vlagajo v sklad za modernizacijo, določa skupščina Skupnosti JŽ v soglasju s Sekretariatom Zveznega izvršnega sveta za promet in zveze, z omejitvijo, da ne more določiti dela, ki bi znašal več kot 10% amortizacijskih sredstev, ki jih doseže podjetje.
Železniška transportna podjetja lahko vlagajo iz svojih amortizacijskih sredstev v sklad za modernizacijo tudi večje zneske, kot je znesek, določen po tretjem odstavku tega člena, lahko pa tudi druga sredstva iz svojih skladov.
Politične teritorialne enote, zavodi ter gospodarske in druge organizacije lahko vlagajo sredstva v sklad za modernizacijo in določijo, da se ta sredstva uporabijo za financiranje določenih investicijskih objektov iz splošnega programa za razvoj jugoslovanskih železnic.
Sredstva, ki jih organizacije po drugem do petem odstavku tega člena vložijo v sklad za modernizacijo, jim sklad vrne z obrestmi.