Pravilnik o ES-homologaciji kmetijskih in gozdarskih...

5370. Pravilnik o ES-homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev

Na podlagi 2. člena zakona o tehničnih zahtevah za proizvode in o ugotavljanju skladnosti (Uradni list RS, št. 59/99, 31/00 – popr. in 54/00 – ZKme) izdaja minister za promet

P R A V I L N I K o ES-homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev*

I. SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

(1)

Ta pravilnik ureja ES-homologacijo kmetijskih in gozdarskih traktorjev, katerih največja konstrukcijsko določena hitrost ni manjša od 6 km/h, njihovih priklopnih vozil in zamenljivih vlečenih strojev (v nadaljnjem besedilu: vozilo), izdelanih v eni ali več stopnjah, kakor tudi homologacijo sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za uporabo na teh vozilih.

(2)

Ta pravilnik določa pogoje za podelitev ES-homologacije in izdajo potrdila o skladnosti vozila pri proizvajalcu. Homologacija in potrdilo o skladnosti vozila sta pogoja za dajanje v promet, registracijo in začetek uporabe novih vozil glede na njihovo konstrukcijo in delovanje zaradi zagotovitve, da v cestnem prometu ter pri kmetijskih oziroma gozdnih opravilih sodelujejo samo vozila, ki ne ogrožajo varnosti njihovih voznikov in sopotnikov ter drugih udeležencev v prometu oziroma pri delovnih opravilih, ne poškodujejo cest in prekomerno ne onesnažujejo okolja.

2. člen

(1)

Ta pravilnik ne velja za:

-

posamične odobritve vozil;

-

strojno opremo, posebej konstruirano za uporabo v gozdarstvu, kot je določena v standardu SIST ISO 6814;

-

gozdarsko strojno opremo, ki je pritrjena na šasijo vozil za zemeljska dela, kot je določena v standardu SIST ISO 6165;

-

zamenljivo strojno opremo, ki je popolnoma dvignjena od tal, ko se vozilo, na katero je pritrjena, uporablja na cesti.

(2)

Ne glede na prvo alineo prejšnjega odstavka se postopek posamične odobritve vozil lahko uporabi za določene kategorije vozil, ki jih ureja ta pravilnik in za katera je obvezna homologacija skladno z njegovimi določbami.

3. člen

V tem pravilniku uporabljeni izrazi imajo naslednji pomen:

1

"tehnična specifikacija" je dokument, ki predpisuje tehnične zahteve, ki jih morajo izpolnjevati sistem, sestavni del ali samostojna tehnična enota, in postopke, s katerimi je mogoče ugotoviti, ali so predpisane zahteve izpolnjene; tehnične specifikacije za potrebe tega pravilnika so navedene v Poglavju B Priloge II tega pravilnika;

2

"ES-homologacija" (v nadaljnjem besedilu: homologacija) je postopek, v katerem homologacijski organ ugotovi, ali tip vozila, sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote izpolnjuje ustrezne tehnične zahteve tega pravilnika ali ustrezne tehnične specifikacije; homologacija sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot se lahko skupno poimenuje tudi kot "homologacija sestavnega dela";

3

"večstopenjska homologacija" je postopek, v katerem homologacijski organ ugotovi, ali, odvisno od stanja dodelave, tip nedodelanega ali dodelanega vozila izpolnjuje ustrezne tehnične zahteve tega pravilnika;

4

"posamična odobritev vozila" je postopek, v katerem pristojni organ ugotovi, ali posamično odobreno vozilo izpolnjuje predpisane zahteve;

5

"vozilo" je vsak traktor, priklopno vozilo ali zamenljivi vlečeni stroj, dokončan, nedodelan ali dodelan, ki se uporablja v kmetijstvu ali gozdarstvu;

6

"kategorija vozila" je vsak niz vozil, ki imajo identične konstrukcijske značilnosti;

7

"tip vozila" so vozila določene kategorije, ki se ne razlikujejo v bistvenih pogledih, navedenih v Poglavju A Priloge II tega pravilnika; dovoljene so različne variante in izvedenke tipa vozila, kot so navedene v Poglavju A Priloge II tega pravilnika;

8

"dokončano vozilo" je vsako vozilo, izdelano v enotnem postopku pri proizvajalcu do končne stopnje tako, da izpolnjuje vse ustrezne zahteve tega pravilnika;

9

"osnovno vozilo" je vsako nedodelano vozilo, katerega identifikacijska številka se ohrani med zaporednimi stopnjami večstopenjskega postopka homologacije;

10

"nedodelano vozilo" je vozilo, ki potrebuje dodelavo v vsaj eni nadaljnji stopnji, da bi zadovoljilo vse ustrezne zahteve tega pravilnika;

11

"dodelano vozilo" je vozilo ob koncu postopka večstopenjske homologacije, ki izpolnjuje vse ustrezne zahteve tega pravilnika;

12

"traktor" je vsak kolesni ali gosenični kmetijski ali gozdarski traktor z lastnim pogonom, z vsaj dvema osema in z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo vsaj 6 km/h, katerega glavna funkcija je vlečna moč in ki je posebej konstruiran za vleko, potiskanje, nošenje in pogon določene zamenljive opreme, konstruirane za opravljanje kmetijskih ali gozdarskih del, oziroma za vleko kmetijskih ali gozdarskih priklopnih vozil; lahko je prirejen za prevoz tovora v okviru kmetijskih ali gozdarskih del in/ali je lahko opremljen s potniškimi sedeži;

13

"priklopnik" je vsako vlečeno kmetijsko ali gozdarsko priklopno vozilo, namenjeno predvsem za prevoz tovora in konstruirano za priklop na traktor za kmetijske ali gozdarske namene; v to kategorijo spadajo priklopniki, pri katerih del tovora nosi vlečno vozilo; vsako na traktor pripeto vozilo, ki ima trajno vgrajen delovni pripomoček, se šteje za kmetijski ali gozdarski priklopnik, če je razmerje tehnično dovoljene mase in mase tega neobremenjenega vozila enako ali večje od 3,0 in če to vozilo ni bilo konstruirano za obdelavo materiala;

14

"zamenljivi vlečeni stroj" je vsaka naprava, ki se uporablja v kmetijstvu ali gozdarstvu, ki je konstruirana za vleko s traktorjem ter spremeni ali dopolni njegovo delovanje, če ta naprava ni niti rezervni del niti delovni pripomoček; lahko vključuje nakladalno ploščad, konstruirano in izdelano za prevoz orodja in naprav, potrebnih za opravljanje teh nalog ter za začasno hranjenje materiala, izdelanega ali potrebnega pri delu; vsako vozilo, namenjeno za vleko s traktorjem in s trajno vgrajenim priključkom ali konstruirano za obdelavo materiala, se šteje za zamenljivi vlečeni stroj, če je razmerje med tehnično dovoljeno maso in maso tega neobremenjenega vozila manjše od 3,0;

15

"sistem" je sklop naprav (na primer zavorni sistem), ki medsebojno povezane opravljajo določeno funkcijo na vozilu;

16

"sestavni del" je naprava (na primer svetilka), ki naj bi postala del vozila in je lahko homologirana neodvisno od vozila;

17

"samostojna tehnična enota" je naprava (na primer varnostna konstrukcija pri prevrnitvi), ki naj bi postala del vozila, ki je lahko homologirana ločeno, toda samo v povezavi z enim ali več določenimi tipi vozil;

18

"proizvajalec" je fizična ali pravna oseba, ki je odgovorna homologacijskemu organu za vse vidike homologacijskega postopka, ne glede na to ali je ta oseba neposredno vključena v vse stopnje izdelave vozila, sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote; za proizvajalca se štejejo tudi naslednje osebe:

-

vsaka fizična ali pravna oseba, ki za lastno uporabo konstruira, je konstruirala, izdela ali je izdelala vozilo, sistem, sestavni del ali samostojno tehnično enoto;

-

vsaka fizična ali pravna oseba, ki je odgovorna za skladnost vozila, sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote s tem pravilnikom ob njihovem dajanju v promet ali ob začetku uporabe.

Pooblaščeni zastopnik proizvajalca je fizična ali pravna oseba s sedežem v Evropski uniji (v nadaljnjem besedilu: EU), ki je dobila pisno pooblastilo od proizvajalca, da ga zastopa pri homologacijskem organu in deluje v njegovem imenu na področju tega pravilnika.

Kadar ta pravilnik govori o "proizvajalcu", je treba to razumeti kot proizvajalca ali njegovega pooblaščenega zastopnika;

19

"začetek uporabe" pomeni prvo uporabo za predvideni namen znotraj EU vsakega vozila, ki pred tem ne zahteva nobene namestitve ali nastavitve s strani proizvajalca ali od njega določene tretje osebe; kot datum začetka uporabe se šteje datum registracije ali predaje v promet;

20

"ES-homologacijski organ" (v nadaljnjem besedilu: homologacijski organ) je pristojni organ, odgovoren za vsa vprašanja, povezana s homologacijo določenega tipa vozila, sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, za izdajanje in razveljavitev homologacije vozil, za delovanje kot kontaktna točka v stikih s homologacijskimi organi drugih držav članic EU (v nadaljnjem besedilu: države članice) in za preverjanje ukrepov, ki jih sprejme proizvajalec za zagotavljanje skladnosti proizvodnje;

21

"tehnična služba" je pravna ali fizična oseba, določena kot preskuševalni laboratorij za izvajanje preskusov ali kontrol v imenu homologacijskega organa; to funkcijo lahko opravlja homologacijski organ tudi sam;

22

"certifikat o ES-homologaciji" je dokument z vsebino, določeno v Poglavju C Priloge II tega pravilnika ali v ustrezni prilogi k posamezni tehnični specifikaciji, kjer so določeni podatki, ki jih mora predložiti homologacijski organ;

23

"opisni list" je dokument z vsebino, navedeno v Prilogi I tega pravilnika ali v ustrezni prilogi posamezne tehnične specifikacije, ki predpisuje podatke, ki jih mora navesti vložnik;

24

"opisna mapa" je celotna mapa, ki vsebuje zlasti podatke, risbe in fotografije, predpisane v Prilogi I tega pravilnika, ki jih tehnični službi ali homologacijskemu organu predloži vložnik, kot je to predpisano v opisnem listu, ki je predviden v posamezni tehnični specifikaciji ali v tem pravilniku;

25

"opisna dokumentacija" je opisna mapa z dodanimi poročili o preskusih ali drugimi dokumenti, ki jih je tehnična služba ali homologacijski organ dodal opisni mapi pri opravljanju svojega dela;

26

"seznam opisne dokumentacije" je dokument, v katerem je našteta vsebina opisne dokumentacije z ustrezno oštevilčenimi ali tako označenimi stranmi, da je mogoča nedvoumna identifikacija posameznih strani;

27

"potrdilo o skladnosti" je dokument, določen v Prilogi III tega pravilnika, ki ga izda proizvajalec in z njim potrdi, da vozilo, homologirano po tem pravilniku, izpolnjuje predpisane zahteve, veljavne v času njegove izdelave, in da se lahko registrira ali da v uporabo v vseh državah članicah brez dodatnih pregledov.

4. člen

Priloge I do VII, navedene v tem pravilniku, so njegov sestavni del.

5. člen

Standardi, navedeni v tem pravilniku se hranijo in so na voljo pri slovenskem organu za standardizacijo.

6. člen

Homologacijski organ v Republiki Sloveniji je Ministrstvo za promet, Direkcija Republike Slovenije za ceste.

7. člen

(1)

Minister, pristojen za promet, v skladu z drugim odstavkom 6. člena zakona o tehničnih zahtevah za proizvode in o ugotavljanju skladnosti (Uradni list RS, št. 59/99, 31/00 – popr. in 54/00 – ZKme) po izdaji nove, dopolnjene ali spremenjene tehnične specifikacije objavi v Uradnem listu Republike Slovenije seznam veljavnih tehničnih specifikacij. Seznam mora vsebovati podatke o začetku veljavnosti posamezne tehnične specifikacije, o začetku njene obvezne uporabe in o prenehanju veljavnosti celote ali dela tehnične specifikacije, ki je bila nadomeščena z novo tehnično specifikacijo.

(2)

V seznamu iz prejšnjega odstavka mora biti opredeljena tudi veljavnost homologacij vozil oziroma njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, podeljenih na podlagi nadomeščenih tehničnih specifikacij.

(3)

Seznam iz prvega odstavka tega člena lahko vsebuje tudi pregled enakovrednih homologacij in poročil o preskusih iz 27. člena tega pravilnika.

II. VLOGA IN POSTOPEK ZA PODELITEV HOMOLOGACIJE

8. člen