Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na...

3148. Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Koseze–Kozarje

Na podlagi prvega odstavka 46. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr., 58/03 – ZZK-1 in 33/07 – ZPNačrt) v zvezi z drugim odstavkom 94. člena in tretjim odstavkom 103. člena Zakona o prostorskem načrtovanju (Uradni list RS, št. 33/07 in 70/08 – ZVO-1B) izdaja Vlada Republike Slovenije

U R E D B O
o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Koseze–Kozarje

I. SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

(podlaga za državni lokacijski načrt)

(1)

S to uredbo se v skladu z Odlokom o strategiji prostorskega razvoja Slovenije (Uradni list RS, št. 76/04 in 33/07 – ZPNačrt) in Uredbo o prostorskem redu Slovenije (Uradni list RS, št. 122/04 in 33/07 – ZPNačrt) sprejme državni lokacijski načrt za avtocesto na odseku Koseze–Kozarje (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt).

(2)

Državni lokacijski načrt je izdelal Projektivni atelje – Prostor, d.o.o., Ljubljana, pod številko projekta 1265/05, junij 2009.

(3)

Oznake ureditev, navedene v 6., 7., 8., 16., 18., 19., 20., 22., 24. in 32. členu te uredbe, so oznake objektov in ureditev iz kartografskega dela državnega lokacijskega načrta.

(4)

Dimenzije in umestitev posameznih ureditev in objektov so razvidne iz kartografskega dela državnega lokacijskega načrta.

2. člen

(vsebina uredbe)

(1)

Ta uredba določa: ureditveno območje, zasnovo projektnih rešitev prometne infrastrukture, zasnovo projektnih rešitev za krajinsko in arhitekturno oblikovanje, pogoje glede priključevanja objektov na gospodarsko javno infrastrukturo in grajeno javno dobro, rešitve in ukrepe za varovanje okolja, ohranjanja narave in kulturne dediščine ter trajnostne rabe naravnih dobrin ter za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, etapnost izvedbe, obveznosti investitorjev in izvajalcev, odstopanja ter nadzor nad izvajanjem te uredbe.

(2)

Umestitev in načrt parcelacije in sestavine iz prejšnjega odstavka so obrazložene in grafično prikazane v državnem lokacijskem načrtu, ki je skupaj z obveznimi prilogami na vpogled pri Ministrstvu za okolje in prostor, Direktoratu za prostor in pri službah, pristojnih za urejanje prostora v Mestni občini Ljubljana.

II. UREDITVENO OBMOČJE

3. člen

(obseg ureditvenega območja)

(1)

Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel, na katerih se izvedejo trajni objekti (območje trase avtoceste Koseze–Kozarje), in parcele oziroma dele parcel na katerih so načrtovani objekti, potrebni za izvedbo državnega lokacijskega načrta, po njegovi izvedbi pa se na njih vzpostavi prejšnje stanje (območje prestavitve, novogradnje, rekonstrukcije komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, območje dodatnih vodnih ureditev), ki jih zahteva gradnja avtoceste Koseze–Kozarje.

(2)

Območje trase avtoceste Koseze–Kozarje obsega naslednje parcele oziroma dele parcel v katastrskih občinah:

-

k.o. Grič: 870/2, 870/3, 870/4, 870/5, 870/6, 871/2, 876, 877/4, 877/5, 880/6, 880/8, 1503/1, 1503/2, 1504/1 in 1504/2;

-

k.o. Dravlje: 1630/6, 1632/2, 1633/3, 1633/7, 1634/2, 1634/4, 1634/7, 1634/9, 1635/3, 1635/6, 1635/7, 1635/8, 1635/9, 1636/16, 1636/17, 1636/20, 1636/22, 1639/5, 1639/6, 1639/7, 1641/2, 1642, 1643/4, 1678/6, 1678/7, 1678/9, 1678/11, 1678/15, 1678/16, 1850, 1865 in 1866;

-

k.o. Brdo: 1238/2, 1241/4, 1241/6, 1241/9, 1241/10, 1241/11, 1241/12, 1243/2, 1243/3, 1244/5, 1244/6, 1245/1, 1245/4, 1245/7, 1245/9, 1245/11, 1461, 1481, 1482/2, 1482/3, 1482/4, 1483/2, 1496/1, 1496/2, 1497/2, 1498/2, 1500/2, 1505, 1506/2, 1532/5, 1532/7, 1532/8, 1533/2, 1535, 1536, 1537, 1538, 1539, 1540/1, 1540/6, 1567/1, 1567/3, 1587/1, 1588/1, 1588/2, 1622/1, 1622/2, 1623, 1624, 1866/2, 1866/6, 1866/7, 1866/10, 1866/11, 1866/12, 1866/14, 1889/3, 1889/4, 1889/5, 1889/8, 1891/4, 1891/5, 1891/6, 1891/9, 1891/10, 1891/11, 1892/4, 2196/2, 2196/3, 2196/5, 2196/6, 2196/7, 2198, 2200/1, 2200/2, 2201, 2202, 2203 in 2204;

-

k.o. Šujica: 302/1, 302/2, 302/4, 302/7, 308, 2166/5, 2166/6, 2166/8, 2172/6, 2172/29, 2195, 2196;

-

k.o. Dobrova: 1780/1, 1780/2, 1783/1, 1783/2, 1788/2, 1788/3, 1805/1, 1805/2, 1813/1, 1813/2, 1813/3, 1815/2, 1816/1, 1826/1, 1826/3, 1826/7, 1826/8, 1826/9, 1826/12, 1829/4, 1829/5, 1835/1, 1846/1, 3081/1, 3081/4, 3081/5, 3081/8, 3081/9, 3083/1, 3085/1, 3084/3, 3084/4, 3085/2, 3086/1, 3088/3, 3096/4, 3096/6, 3096/7, 3108/1, 3108/2, 3108/4, 3184 in 3185.

(3)

Območje prestavitev komunalne in energetske infrastrukture ter naprav in omrežja zvez, ki jih zahteva gradnja avtoceste Koseze–Kozarje, obsega naslednje dodatne parcele oziroma dele parcel po katastrskih občinah:

a)

vodovod:

-

k. o. Brdo: 1589/9;

b)

srednjenapetostni električni vod:

-

k.o. Brdo: 1570/2, 1571/4, 1889/6 in 1889/7;

-

k.o. Šujica: 305/2;

-

k.o. Dobrova: 1815/4, 1815/5 in 3084/5;

c)

nizkonapetostni električni vodi:

-

k.o. Brdo: 1557/3, 1567/2, 1570/2 in 1571/4;

d)

javna razsvetljava:

-

k.o. Dravlje: 1678/10;

e)

telekomunikacijski vod:

-

k.o. Glince: 853/1;

-

k.o. Dravlje: 1630/5 in 1634/6;

f)

plin:

-

k.o. Brdo: 1582;

-

k.o. Šujica: 305/4;

g)

kanalizacija:

-

k.o. Brdo: 1567/2.

4. člen

(funkcije ureditvenega območja)

Ureditveno območje iz prejšnjega člena obsega:

-

območje izključne rabe avtoceste Koseze–Kozarje z vsemi objekti in ureditvami,

-

območje ureditve obcestnega prostora, vključno z rekultivacijo zemljišč,

-

območje prestavitev infrastrukturnih objektov in naprav,

-

območje okoljevarstvenih ukrepov,

-

območje ureditve obstoječih vodotokov in ureditve regulacij.

III. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV PROMETNE INFRASTRUKTURE

5. člen

(oznaka odseka)

V državnem lokacijskem načrtu je obravnavani odsek avtoceste Koseze–Kozarje (v nadaljnjem besedilu: avtocesta) opredeljen z oznako A2 - 0014.

6. člen

(tehnični elementi avtoceste in priključka)

(1)

Avtocesta se izvede kot šestpasovnica z odstavnimi pasovi, vmesnim ločilnim pasom ter zaviralnimi in pospeševalnimi pasovi.

(2)

Horizontalni potek avtoceste: njena dolžina je 2 670 m. Trasa načrtovane avtoceste se na severu v km 0 + 000, navezuje na predhodni avtocestni odsek Šentvid–Koseze. V nadaljevanju se usmeri proti jugu po obstoječi štiripasovni avtocesti do km 2 + 670, kjer se naveže na obstoječo avtocesto v razcepu Kozarje.

(3)

Vertikalni potek avtoceste: začne se na južni strani avtocestnega odseka Šentvid–Koseze, kjer se trasa spušča, prehaja pod nadvoz, do najnižje točke v km 0 + 405 in prečka z mostom potok Glinščico. V nadaljevanju se vzpenja, mimo priključka Brdo, preko podvoza, mimo motela Mons in Lesnine ter doseže v km 1 + 371 najvišjo točko, nato se prične spuščati proti razcepu Kozarje, s potekom pod nadvozom Ceste na Bokalce, preko podvoza ceste na Vrhovce, mosta čez potok Gradaščico in pod nadvozom Ceste Dolomitskega odreda, do km 2 + 670. Niveleta trase sledi niveleti obstoječe ceste.

(4)

Vertikalni in horizontalni tehnični elementi upoštevajo računsko hitrost 100 km/h. Najmanjši polmer horizontalnih krivin znaša 700 m, največji vzdolžni nagib pa 2,33%. Konkavni polmer vertikalne krivine je 21 000 m, konveksni polmer pa 15 000 m.

(5)

Projektirani normalni prečni profil avtoceste znaša 31,40 m in ga sestavljajo: šest voznih pasov širine 3,50 m, dva robna pasova širine 0,50 m in srednji ločilni pas širine 4,00 m, dva odstavna pasova širine 2,70 m in dve bankini širine 1,50 m. Zaviralni in pospeševalni pasovi so dolgi 250 m in široki 3,00 m.

(6)

Enosmerni priključni kraki imajo normalni prečni profil 5,70 m.

(7)

Priključek Brdo je lociran v km 0 + 880, kjer avtocesta prečka cesto Pot za Brdom. Vzhodni del priključka je oblikovan kot del deteljice. Zahodni del priključka ostaja nespremenjen. Cesta Pot za Brdom bo potekala v podvozu. Priključek obsega:

-

krak A v okvirni dolžini 50 m,

-

krak B v okvirni dolžini 20 m,

-

krak C v okvirni dolžini 140 m,

-

krak D v okvirni dolžini 90 m,

-

izključevalno-vključevalni krak priključka Brdo v okvirni dolžini 630 m.

(8)

Priključek Brdo se naveže na Pot za Brdom v krožnem križišču.

7. člen

(deviacije kategoriziranih in nekategoriziranih cest)

Zaradi gradnje avtoceste se izvedejo naslednje deviacije kategoriziranih in nekategoriziranih cest:

-

deviacija 1-1, cesta za Grič, v km 0 + 80 m avtoceste, okvirna dolžina 160 m, normalni prečni profil 8,50 m asfalt;

-

deviacija 1-1a, dostopna pot do zadrževalnika LO1, med km 0 + 160 in km 0 + 465 avtoceste, okvirne dolžine 320 m, normalni prečni profil 4,00 m makadam;

-

deviacija 1-2, Pot za Brdom, v km 0 + 925 avtoceste, okvirne dolžine 170 m, normalni prečni profil 10,00 m asfalt;

-

deviacija 1-2a, dostopna pot do zadrževalnika LO2, med km 0 + 620 in km 0 + 940 avtoceste, okvirne dolžine 440 m, normalni prečni profil 4,00 m makadam;

-

deviacija 1-3, Ceste na Bokalce, v km 1 + 505 avtoceste, normalni prečni profil 12,30 m, okvirne dolžine 140 m;

-

deviacija 1-4, Ceste na Vrhovce, v km 1 + 847 avtoceste, normalni prečni profil 8,00 m, okvirne dolžine 120 m;

-

deviacija 1-4a, dostopna pot do zadrževalnika LO3, med km 1 + 850 in km 2 + 125 avtoceste, okvirne dolžine 260 m, normalni prečni profil 4,00 m makadam;

-

deviacija 1-5, Ceste Dolomitskega odreda, v km 2 + 263 avtoceste, normalni prečni profil 11,80 m, okvirne dolžine 150 m asfalt.

8. člen

(cestni objekti)

(1)

Nadvozi se izvedejo v dolžinah od 85,0 m do 106,0 m:

-

nadvoz 4-1 za lokalno cesto Koseze–Grič,

-

nadvoz 4-2 za cesto na Bokalce,

-

nadvoz 4-3 za cesto Dolomitskega odreda.

(2)

Podvoza se izvedeta v dolžinah od 9,40 m do 30,00 m in širinah do 35,00 m:

-

podvoz 3-2 za Pot za Brdom,

-

podvoz 3-3 za cesto na Vrhovce.

(3)

Mostova se izvedeta v dimenzijah od 9,50 m do 50,60 m:

-

most 5-1 čez potok Glinščico,

-

most 5-2 čez Gradaščico dolžine.

(4)

Na trasi avtoceste se zgradi podvoz 3-1 za Pot za Brdom v kraku C, okvirne dolžine 30,00 m in okvirne širine 9,20 m.

9. člen

(spremljajoči objekt – bencinski servis Brdo)

(1)

Za priključkom Brdo je načrtovan spremljajoči objekt tipa 2 (v nadaljnjem besedilu: bencinski servis Brdo).

(2)

Bencinski servis Brdo na vzhodni strani avtoceste obsega:

-

bencinsko črpalko,

-

pritličen objekt z bifejem in trgovino s površino okvirno 320 m2,

-

parkirišče 23 + 62 parkirnih mest za osebna vozila, 9 parkirnih mest za avtobuse ter prostor za avtodome (4 parkirnih mest),

-

prostor za počitek in rekreacijo.

10. člen

(varovalne, varnostne ograje in signalizacija)

(1)

Ob avtocesti in priključnih krakih priključka se postavi obojestranska zaščitna varovalna ograja. Ograja je visoka najmanj 1,80 m in je odmaknjena od pete nasipa, vrha nasipa oziroma od roba jarka od 1,00 m do 2,00 m. Potek ograje je odvisen od horizontalnega in vertikalnega poteka trase avtoceste, priključnih krakov in konfiguracije terena.

(2)

Istočasno se ob sami avtocesti, deviacijah in priključnih krakih postavi enostranska varnostna odbojna ograja z distančniki z zaključnimi elementi in opremljena s svetlobnimi odbojniki. Od roba asfalta je odmaknjena najmanj 0,50 m, višina njenega zgornjega roba pa se prilagaja tipu ograje.

(3)

Na območju mostov in nad podpornimi zidovi je dopustna izvedba betonskih varnostnih ograj na zunanji strani vozišča v kombinaciji z vzdrževalnim hodnikom in kovinsko ograjo. Betonska varnostna ograja ob srednjem ločilnem pasu z vzdrževalnim hodnikom in kovinsko ograjo pa je dopustna samo tam, kjer sta leva in desna polovica objekta razmaknjeni. Betonske varnostne ograje naj ne presegajo višine 0,81 m.

(4)

Platoji za klic v sili, ki so na nasipih, višjih od 2,00 m, se na zunanji strani zaščitijo z varnostno ograjo.

11. člen

(nasipi in vkopi)

Del trase avtoceste poteka v nasipu, višine od 1,00 m do 6,0 m. Nasipi se oblikujejo v nagibu 1 : 1,5 in z blago zaokrožitvijo na dnu. Med bencinskim servisom Brdo in cesto Pot za Brdom se izvede nasip z armirano zemljino, višine do 9,0 m.

IV. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV ZA KRAJINSKO IN ARHITEKTURNO OBLIKOVANJE

12. člen

(objekti na avtocesti in deviacijah)

(1)

Pri vseh objektih se upoštevajo sodobna načela oblikovanja ter urbana in krajinska podoba prostora tako, da se čimbolj vključujejo v okolje.

(2)

Nadvozi morajo biti oblikovani tako, da je vzpostavljen vizualni stik s prostorom. V ta namen se podporni stebri oblikujejo tako, da se ohrani odprtost prostora.

(3)

Oporni in podporni zidovi se izvedejo tako, da so strukturirani ali obloženi s kamnito oblogo, njihova višina in agresivnost pa ublaženi z uporabo vegetacije.

(4)

Varovalne in protihrupne zaščite se izvedejo tako, da ne poudarjajo avtocestnega telesa pri pogledih iz okolice.

(5)

Območje priključka Brdo se arhitekturno in krajinsko oblikuje, vmesni prostor med priključnimi kraki in avtocesto mora biti v največji možni meri zapolnjen in ustrezno ozelenjen.

(6)

Na območju bencinskega servisa se načrtuje ureditev objekta ob avtocesti, ki je posebej izstopajoča, zato se v nadaljnjih fazah projektiranja in v skladu s projektnimi pogoji in to uredbo zagotovi kvalitetno in podrobnejšo ter celovito arhitekturno in krajinsko oblikovanje objekta in zunanje ureditve.

(7)

Najemnik bencinskega servisa mora morebitne tipizirane arhitekturne in krajinske izvedbe podrediti ali prilagoditi zasnovi celotnega območja postaje ter arhitekturnim in krajinskim značilnostim prostora. Značilna podoba družbe oziroma podjetja se lahko ohranja v mikrourbani opremi, napisih, izveskih in ostalih sestavinah celostne podobe. Praviloma se bencinska črpalka, bife in trgovina uredijo v enem objektu.

(8)

Celotno območje bencinskega servisa se zavaruje z varovalno ograjo.

(9)

Protihrupne zaščite iz 32. člena te uredbe se zaradi kratke dolžine odseka oblikovno navezujejo na že izvedene tipe protihrupnih ograj v obravnavanem območju, nasipi pa na kar se da naravno oblikovanost terena.

(10)

Na mestih, kjer se izvede vkop ali nasip, se brežina zasadi z ustrezno vegetacijo, skladno z načrtom krajinske arhitekture. Brežina iz armirane zemljine ob bencinskem servisu Brdo se gosto zasadi.

13. člen

(obcestni prostor)

(1)

Obcestni prostor se poveže z reliefnimi značilnostmi prostora, s krajinskimi vzorci, s sonaravno ureditvijo vodotokov, z obsaditvijo protihrupnih zidov in z obnovo gozdnih robov.

(2)

Na trasi avtoceste se izvede naslednja ureditev obcestnega prostora:

-

vse brežine v vkopu se oblikujejo v naklonu 1 : 1,5 ali položnejšem, z zaokroženim iztekom v obstoječi teren (brežine se uredijo samo z zemljino, urejanje z betonskimi elementi, razen izjem, pa ni dopustno);

-

vse brežine v nasipu se oblikujejo v naklonu 1 : 1,5 ali položnejšem, s konkavnim iztekom v teren;

-

na zunanji strani netransparentnih protihrupnih ograj se zasadijo drevesa in vzpenjavke, ki jih je treba usmerjati po ograji navzgor tako dolgo, da se prevesijo na drugo stran;

-

površine ob avtocesti se uredijo kot trata;

-

točkovne zasaditve se izvedejo sklenjeno v kombinaciji dreves in grmovnic;

-

gozdni robovi se obnovijo z uporabo grmovnih in ponekod drevesnih vrst. Uporabijo se vrste rastlin, ki imajo široko ekološko amplitudo;

-

zadrževalni bazeni meteornih voda z avtoceste se obsadijo z grmovnicami, ponekod tudi z drevjem.

V. POGOJI GLEDE PRIKLJUČEVANJA OBJEKTOV NA GOSPODARSKO JAVNO INFRASTRUKTURO IN GRAJENO JAVNO DOBRO

14. člen

(skupne določbe)

Zaradi gradnje avtoceste se prestavijo, zamenjajo oziroma zaščitijo komunalne, energetske in telekomunikacijske naprave in objekti. Njihovo projektiranje in gradnja morata potekati v skladu s projektnimi pogoji posameznih upravljavcev teh objektov in naprav v skladu s projektnimi pogoji posameznih upravljavcev teh objektov in naprav in v skladu s to uredbo.

15. člen

(vodovod)

(1)

Na trasi avtoceste se:

-

zgradi cevovod za oskrbo bencinskega servisa Brdo od km 1 + 60 do km 1 + 140 v okvirni dolžini 96 m;

-

prestavi obstoječi cevovod od km 1 + 530 do km 1 + 556 avtoceste v okvirni dolžini 144 m, križanje z avtocesto se izvede v zaščitni cevi v km 1 + 556, kot križanja 900.

(2)

Vsa križanja vodovodov z avtocesto se izvajajo z zaščitnimi cevmi in z obojestranskimi jaški z vgrajenimi zasuni. Vsa križanja vodovoda s plinovodom se izvajajo v skladu s pogoji upravljavca plinovoda.

16. člen

(odvodnjavanje cestnega telesa)

(1)

Onesnažene vode z vozišča se zajemajo s kanalizacijo, z odprtimi jarki in muldami.

(2)

S cestnih površin zbrane onesnažene vode se pred izpustom v naravni recipient ustrezno očistijo. Na celotnem odseku avtoceste se v struge naravnih odvodnikov spušča le voda, ki po kakovosti ustreza predpisom s področja varovanja voda.

(3)

Na celotni trasi se izdelajo trije zadrževalni bazeni za čiščenje, opremljeni z lovilci olja, skladno s predpisi o izpustih snovi in toplote pri odvodnjavanju odpadnih voda iz virov onesnaženja. Zagotovi se njihovo redno vzdrževanje. Mulj v usedalnikih se obravnava kot posebni odpadek.

(4)

Kanalizacija se zgradi z vodotesnimi cevmi od DN 250 mm do DN 800 mm. Za odvodnjavanje ceste se izvedejo požiralniki iz PEHD DN 500 mm in vezne cevi iz PEHD DN 200 mm. Material se dokončno določi pri izdelavi projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja.

(5)

Kanalizacija avtoceste je namenjena izključno padavinskim odpadnim vodam s cestnih površin. Priključevanje odpadnih voda iz drugih objektov ni dovoljeno.

(6)

Po izgradnji objektov se brežine zatravijo in obsadijo. Vsi armiranobetonski ali betonski deli (prelivni jaški, cevovodi) se izvedejo vodotesno. Vsi objekti morajo biti dostopni za čiščenje in vzdrževanje.

17. člen

(kanalizacija)

(1)

Zgradi se odpadni kanal za bencinski servis Brdo med km 1 + 036 in km 1 + 312 avtoceste, okvirne dolžine 290 m.

(2)

Križanje odpadnega kanala z avtocesto se izvaja z zaščitnimi cevmi, pod prometnimi površinami parkirišč pa se cevi obbetonirajo. Pokrovi obstoječih jaškov se prilagodijo ureditvam.

18. člen

(elektroenergetsko omrežje in objekti ter javna razsvetljava)

(1)

Na območju avtoceste se izvedejo naslednje ureditve na elektroenergetskem omrežju in objektih:

1.

nadomesti se obstoječi kablovod (v nadaljnjem besedilu: SNKB) 10(20) kV transformatorske postaje (v nadaljnjem besedilu: TP) Bokalce, z oznako Vk1, z novim v konstrukciji nadvoza 4-2, v okvirni dolžini 230 m;

2.

nadomesti se obstoječa kabelska kanalizacija in obstoječi SNKB 10(20) kV razdelilne postaje (v nadaljnjem besedilu: RP) Kozarje–daljnovod 20 kV Črnuče–RP Kozarje, z oznako Vk3, ki križa avtocesto v km 2 + 335, v okvirni dolžini 225 m;

3.

zgradi se nov SNKB 10(20) kV z oznako Vk4, od RP Kozarje do jaška na parceli številka 1635/7 k. o. Dravlje, z odcepom do TP bencinski servis Brdo, v okvirni dolžini 3173 m;

4.

zgradi se nov SNKB 10(20) kV z oznako Vk5, od RP Kozarje do jaška v km 2 + 660 in do predvidene TP razsvetljava Kozarje, z oznako TP1, v okvirni dolžini 540 m;

5.

zgradi se kabelska kanalizacija z oznako KK1:

-

PVC-cevi 4 x 160 mm in PEHD 2 x 50 mm od obstoječega jaška na parceli številka 1635/7 k. o. Dravlje do km 0 + 925 avtoceste, v okvirni dolžini 895 m,

-

PVC-cevi 4 x 160 mm in dvojčka PEHD 2 x 50 mm na deviaciji 1-1 ceste Koseze–Grič, v dolžini 140 m;

6.

zgradi se kabelska kanalizacija z oznako KK2:

-

PVC-cevi 4 x 160 mm in PEHD 2 x 50 mm od km 0 + 925 avtoceste do km 2 + 303 avtoceste, v okvirni dolžini 1400 m,

-

PVC-cevi 6 x 160 mm in PEHD 2 x 50 mm od km 2 + 310 avtoceste do RP Kozarje, v okvirni dolžini 67 m,

-

PVC-cevi 6 x 160 mm in PEHD 2 x 50 mm na deviaciji 1-3 Ceste na Bokalce, v dolžini 105 m,

-

PVC-cevi 6 x 160 mm in PEHD 2 x 50 mm od jaška v km 2 + 230 do RP Kozarje, v dolžini 155 m;