Velja za EUP: PT1-V, PT2-S in PT-SA. Izhodišče za razvoj središčnega naselja je bila oskrba kmetij in gozdnih gospodarstev na območju Kočevskega Roga, vinogradniških območij med Sušico in Črmošnjico ter doline Črmošnjice. Z urbanizacijo naselja in zaledja ta funkcija izgublja na pomenu. V bodoče se v naselju dopušča razvoj oskrbnih in (nemotečih) storitvenih dejavnosti, ki niso nujno vezane na lokalno oskrbo.
Upoštevaje usmeritve v razvoj turizma je lahko spodbuda za oživljanje dejavnosti v Podturnu kot izhodiščni točki za lovski turizem v Kočevskem Rogu, informacijska točka v zvezi s turistično ponudbo in vodniki.
Upoštevajo se določila, ki veljajo za naselja tipa C (glej strateški del odloka: »tipologija naselij«). Poleg tega se upošteva:
-
južni del Podturna je, gradbeno zaključeno staro jedro (v preteklosti) pomembnega središčnega vaškega naselja. Ohrani se izoblikovana struktura naselja z dominantnim objektom cerkve, gostilno in trškimi objekti ob glavni (regionalni) cesti na obrobju cerkve ter kmetijami na obrobnem ravninskem delu. Ob glavni cesti je možna izvedba stanovanjskih in poslovnih trških stavb, gospodarski objekti pa naj bodo v ozadju parcel. Uslužnostno-poslovna preobrazba je možna predvsem na območju zahodno od regionalne ceste in severno od cerkve. Dovoljena je gradnja kot nadomeščanje obstoječih objektov in zapolnitve. Pri tem se upošteva ustrezen odmik od regionalne ceste in (kjer je mogoče) opuščanje direktnih izvozov na regionalno cesto. Stanovanjske hiše urbaniziranega prebivalstva se lahko gradijo predvsem na jugu vasi v smislu zaokrožitve naselja. Vzhodno od regionalne ceste se ohrani kmetijski značaj naselja razen okrog gostilne, kjer se priporoča koncentracija uslužnostnih in drugih naselju primernih poslovnih dejavnosti;
-
severni del Podturna je novejše območje z urbanimi stanovanjskimi objekti. Območje se smiselno prostorsko zaokroži, na prostih parcelah je možna stanovanjska gradnja urbaniziranega prebivalstva in ureditev lokalov za uslužnostno in poslovno-obrtno dejavnost, ki ni moteča za stanovanjsko naselje in ne potrebuje velikih objektov oziroma zemljišč ter je skladna s programi po PIP »S«. Uredijo se pločniki, javna razsvetljava in druga urbana oprema;
-
osrednji problem je potek regionalne ceste skozi naselje. Prometna obremenitev naselja je rešljiva z obvozno cesto v smeri glavnih prometnih tokov (od Griča proti Dolenjskim Toplicam) ter s preusmeritvijo tovornega prometa izven središča naselja. Opravičenost gradnje obvoznice regionalne ceste je odvisna tudi ob zmanjšanja regionalnega prometa z gradnjo tretje razvojne osi Novo mesto–Črnomelj;
-
problem obvozne ceste se rešuje na državni ravni s pristojnim ministrstvom. Projektno se reši trasa obvozne ceste in (do končne odločitve o regionalni prometni ureditvi) zavaruje koridor;
-
ob obstoječi regionalni cesti se uredijo pločniki, javna razsvetljava in druga urbana oprema;
-
naselje se nahaja v krajinsko pomembnem območju (POKD7 – dolina od Soteske do Starih Žag), zato se pozornost posveti arhitekturnemu oblikovanju in zasaditvam (predvsem) na obrobju naselja. Pri novih objektih se upošteva pritlična zasnova podeželskih stavb, strm naklon streh in tradicionalno barvo kritine ter vzdolžne tlorise.