Trasa avtoceste bo izvedena z naslednjim prečnim prerezom:
– srednji ločilni pas min. 4,00 m – prehitevalni pas z notranjim robnim trakom 4,25 m – vozni pas na desnem vozišču 3,75 m – vozni pas na levem vozišču z zunanjim robnim trakom 3,95 m – odstavni pas 2,50 m – pas za počasna vozila z robnim trakom na desnem vozišču 3,30 m – pas za počasna vozila z robnim trakom na levem vozišču 3,50 m – zaviralni pas 3,00 m – pospeševalni pas 3,00 m – bankina z odbojno ograjo 1,50 m – bankina brez odbojne ograje 1,00 m – koritnica in berma 0,75 m
Skupna širina avtoceste se spreminja glede na posamezne odseke.
Širine ramp v razcepu Podtabor so enake obstoječim, in sicer:
– rampa Ljubljana–Ljubelj 7,50 m – rampa Ljubelj–Jesenice 5,00 m
Prečni prerez v priključku Zvirče bo naslednji:
-
enosmerna rampa 5 m vozišče + 2 × 0,20 m robni trak + 2 × 1,30 m bankina,
-
dvosmerna rampa 2 × 3,50 m vozišče + 2 × 0,20 m robni trak + 2 × 1,30 m bankina,
-
vozišče M-1a 2 × 3,75 m vozišče + 2 × 1 m bankina,
-
vozišče R-321a 2 × 2,50 m vozišče + 2 × 0,60 m bankina,
-
razširitev v križišču 2 × 3 m vozišče + 2 × 0,20 m robni trak + 2 × 1,30 m bankina,
-
pospeševalni in zaviralni pas l = 250 m 3 m vozišče + 0,20 m robni trak.