31. člen
(pogoji za uvrščanje tirnih vozil v vlake)
(1)
V vlak se lahko uvrsti tirno vozilo, ki izpolnjuje pogoje za obratovanje iz prejšnjega člena in je brezhibno.
(2)
Brezhibno tirno vozilo je vozilo, ki izpolnjuje pogoje za obratovanje in izpolnjuje še naslednje pogoje:
1.
da na vozilu ni okvar ali poškodb;
2.
da je vozilo opremljeno s predpisano opremo;
3.
da je vozilo, ki je naloženo, označeno s predpisanimi nalepkami;
4.
da izpolnjuje tehnično-konstrukcijske pogoje za prevoz zadevnega blaga.
(3)
Tirno vozilo, na katerem so okvare ali poškodbe, ki ne ogrožajo varnosti prometa, izpolnjujejo pa pogoje za obratovanje, se mora predpisno označiti z ustrezno nalepnico, prevoz pa se mora opraviti po pogojih, ki jih določi prevoznik.
(4)
Tirnega vozila, na katerem so okvare ali poškodbe, ki bi lahko ogrozile varnost prometa, kljub temu da izpolnjujejo pogoje za obratovanje, ni dovoljeno uvrstiti v vlak.
(5)
Vlak, ki je sestavljen iz vozil v skladu z določbami prvega in drugega odstavka tega člena, lahko prične vožnjo, če ima dovolj resnično zavrte mase, glede na največjo dovoljeno hitrost, določeno z voznim redom posameznega vlaka, ali določeno najvišjo hitrost, ki jo določi prevoznik glede na razpoložljivo resnično zavrto maso v vlaku.
(6)
Zaradi zagotovitve vseh zgoraj navedenih pogojev, mora prevoznik opravljati pregled vlakov, ki ga izvaja kot nadzor nad tehničnim stanjem in opremljenostjo vozil v skladu z določbami pravilnika, ki ureja vzdrževanje železniških vozil.
(7)
Nadzor nad tehničnim stanjem in opremljenostjo vozil v vlaku opravljajo izvršilni železniški delavci prevoznika, ki so strokovno usposobljeni za pregled vozil v vlaku.
(8)
Zaradi preverjanja predpisanih pogojev mora pri pregledu vlaka biti ugotovljeno:
1.
ali vagoni izpolnjujejo pogoje za obratovanje in pogoje brezhibnosti;
2.
ali so izpolnjeni pogoji za prevoz izredne pošiljke, kadar je le-ta naložena na/v vagon;
3.
so vagoni označeni s predpisanimi nalepkami nevarnosti, glede na naloženo nevarno blago;
4.
ali ne izteka ali uhaja nevarno blago iz vagona (iztekanje tekočin, uhajanje plina ipd.);
5.
ali so ustrezno zaprte in zavarovane izpustne odprtine, vrata, lopute in
6.
ali so izpolnjeni pogoji iz šestega odstavka tega člena.
(9)
Pregled vlaka mora biti opravljen, preden prevoznik dokazno obvesti upravljavca, da je vlak pripravljen za vožnjo.
(10)
Če se pri pregledu vlečenih vozil v vlaku, ki ga ne opravlja preglednik vagonov, ugotovi nepravilnost in delavec ne more oceniti, ali ta nepravilnost ogroža varnost prometa, zahteva strokovno oceno preglednika vagonov, ali pa zahteva odstavitev takega vozila od vlaka.
(11)
Če kdorkoli opazi pri vlaku nepravilnost, ki lahko ogrozi varnost prometa, mora poskrbeti za čimprejšnjo ustavitev vlaka.
(12)
Prevoznik mora voditi evidenco:
1.
o vseh pregledih vlakov in
2.
o olistanih vagonih v skladu z drugim odstavkom tega člena.
(13)
Vse evidence morajo vsebovati najmanj naslednje podatke:
1.
kraj pregleda, datum in uro, številko vlaka, ime in priimek delavca, ki je opravil pregled;
2.
evidenco o olistanih vagonih z navedbo vrste napake, vrste ukrepa in pogojih prevoza, če so bili določeni.
(14)
Prevoznik v sistemu varnega upravljanja predpiše vse potrebne vsebine, postopke in osebje, s katerimi bo zagotovil izpolnjevanje pogojev za uvršanje tirnih vozil v vlake, nadzor nad tehničnim stanjem in opremljenostjo vozil, pregled vlaka in vodenje evidenc.