Pravilnik o vzdrževanju tirnih vozil, ki niso tovorni vagoni

Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, pomenijo:

»nosilec posamezne funkcije sistema vzdrževanja« je pravna ali fizična oseba, ki ima s subjektom, zadolženim za vzdrževanje, sklenjeno pisno pogodbo o izvajanju posamezne funkcije ali dela funkcije sistema vzdrževanja in izpolnjuje pogoje po tem pravilniku za posamezno funkcijo sistema vzdrževanja, določeno z zakonom, ki ureja varnost v železniškem prometu;

»priročnik o vzdrževanju« je dokument, ki ga subjekt, zadolžen za vzdrževanje, izdela za izvajanje posameznih funkcij sistema vzdrževanja;

»sprostitev v obratovanje« je potrdilo, ki ga nosilec funkcije izvajanja vzdrževanja, izroči nosilcu funkcije upravljanja vzdrževanja voznega parka, da je bilo vzdrževanje opravljeno po nalogih za vzdrževanje;

»tirna vozila« so tirna vozila, ki niso tovorni vagoni in obsegajo vlake z motorji z notranjim zgorevanjem na lastni pogon in električne vlake na lastni pogon, parne lokomotive, vlečne enote z motorji z notranjim zgorevanjem in električne vlečne enote, potniške in druge sorodne vagone ter mobilno železniško opremo za gradnjo in vzdrževanje infrastrukture;

»vrnitev v uporabo« je potrdilo, izdano na podlagi sprostitve v obratovanje, ki ga subjekt, zadolžen za vzdrževanje, izda prevozniku ali imetniku. S tem zagotavlja, da so bila vzdrževalna dela končana in da so tirna vozila, ki so bila umaknjena iz obratovanja, znova v takem stanju, da omogočajo varno uporabo, pri čemer so mogoče začasne omejitve uporabe;

»vzdrževanje« je preventivno ohranjanje zadovoljivega tehničnega stanja tirnih vozil, s katerim se stalno zagotavlja zanesljiv, varen, urejen, gospodaren in okolju prijazen železniški promet.