4. člen
(omejitve za člane kabinskega osebja)
(1)
Delovno obdobje:
Letalski prevoznik mora zagotoviti, da skupno delovno obdobje kabinskega osebja ne presega:
-
1800 ur v dvanajstih zaporednih mesecih,
-
160 ur v zaporednih tridesetih dneh,
-
40 ur v sedmih zaporednih dneh. Vendar je ta čas mogoče povečati na dvainštirideset ur, kadar po začetku načrtovane obveznosti, ki jo sestavlja več delovnih obveznosti, pride do nepredvidljivih zamud.
(2)
Letalski delovni čas:
1.
dovoljeni letalski delovni čas, ki je odvisen od časa prijave in števila pristankov, je določen v tabeli številka 4. Čas prijave je izražen v lokalnem času v kraju prijave.
Tabela 4 – Dovoljeni letalski delovni čas za kabinsko osebje
------------------------------------------------------------------------------------------------ Število pristankov aktivnega člana 1-2 3 4 5 6 7 8 >=9 kabinskega osebja ------------------------------------------------------------------------------------------------ Čas prijave (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (lokalni čas) ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min ------------------------------------------------------------------------------------------------ 07.00-11.59 14/00 13/15 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 09/00 12.00-13.59 13/30 12/45 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 09/00 14.00-15.59 13/00 12/15 11/30 10/45 10/00 19/15 09/00 09/00 16.00-17.59 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 19/00 09/00 09/00 18.00-03.59 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 19/00 09/00 09/00 04.00-04.59 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 09/00 09/00 09/00 05.00-05.59 13/00 12/15 11/30 10/45 10/00 09/15 09/00 09/00 06.00-06.59 13/30 12/45 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 09/00 --------------------------------------------------------------------------------------
2.
uprava lahko prestavi čase prijav v tabeli številka 4 v celoti za uro naprej ali nazaj;
3.
uprava lahko dovoli tretji pristanek v sklopu letalskega delovnega časa, ki je izračunan v skladu s stolpcem (a) iz tabele številka 4, vendar le dvakrat v sedmih zaporednih dneh;
4.
dovoljen letalski delovni čas iz tabele številka 4 je mogoče povečati:
-
z uvedbo deljene obveznosti, kot je to določeno v 6. členu tega pravilnika, ali
-
če so izpolnjeni pogoji, kot je določeno to v tretjem odstavku tega člena;
5.
če je čas prijave kabinskega osebja določen do ene ure pred časom prijave letalnega osebja, ki je načrtovano na isti let, oziroma na več letov v sklopu istega letalskega delovnega časa, lahko letalski prevoznik določi dovoljeni letalski delovni čas in počitek, ki mu sledi, na podlagi časa prijave letalnega osebja;
6.
če razlika med časom prijave kabinskega osebja in letalnega osebja, ki začenja letalski delovni čas in odhaja na isti let, znaša več kot eno uro, mora letalski delovni čas temeljiti na času prijave kabinskega osebja, izračunan pa mora biti na osnovi tabele številka 4.
(3)
V primeru podaljšanja dovoljenega letalskega delovnega časa za kabinsko osebje mora letalski prevoznik zagotoviti:
1.
da letalski delovni čas ne glede na čas prijave ne preseže osemnajst ur, izpolnjeni pa morajo biti naslednji pogoji:
-
v zrakoplovu mora biti na voljo prostor za počitek kabinskega osebja, in
-
vsak član kabinskega osebja mora biti med delom leta prost vseh obveznosti;
2.
da sta v sklopu letalskega delovnega časa opravljena le dva pristanka oziroma trije, če tako odobri uprava.