18. člen
(usmerjevalni otoki in način uporabe priključka)
(1)
Usmerjevalni otoki so najpomembnejši element kanaliziranja prometnih tokov motoriziranih udeležencev v priključku.
(2)
Možni sta dve obliki usmerjevalnega otoka: trikotnik ali kaplja, ki pa se lahko izvedeta ali kot denivelirana ali pa kot označena s talno signalizacijo. Usmerjevalni otok oblike trikotnika je določen v prilogi 2, oblike kaplje pa v prilogi 3, ki sta sestavni del tega pravilnika.
(3)
Pri usmerjevalnih otokih oblike kaplje ločimo dve vrsti: tiste, ki se uporabljajo v križiščih in priključkih, kjer na cesti v GPS ni posebnih pasov za zavijanje v levo, in tiste, ki se uporabljajo v križiščih in priključkih, kjer so na cesti v GPS ločeni pasovi za zavijanje v levo. Postopek konstrukcije je podan v prilogi 3, ki je sestavni del tega pravilnika.
(4)
Način uporabe priključka oziroma način vožnje pri zavijanju na/iz priključka (slika 9) se določi glede na kategorijo ceste ter tip priključka (tabela 5).
&fbco;binary entityId="b53c7331-74b1-46bf-90c3-4ea533386aaf" type="gif"&fbcc;
Tabela 5: Način vožnje pri zavijanju na/iz priključka
+----------+-------------------------+-------------------------+ | | zunaj naselja | v naselju | | +-------------+-----------+-------------+-----------+ | | Individualni| Skupinski |Individualni | Skupinski | | | priključek | priključek| priključek |priključek | +----------+-------------+-----------+-------------+-----------+ |G, R1, R2,| 2 | 1 | 2 | 2 | | LG | | | | | +----------+-------------+-----------+-------------+-----------+ | R3, LC, | 4 | 2 | 4 | 4 (3*) | |JP, LZ, LK| | | | | | in ostale| | | | | | ceste | | | | | +----------+-------------+-----------+-------------+-----------+ Opomba: *v primeru prometno močno obremenjenih priključkov SPS