350. člen
(pogoji in zahteve)
(1)
Za vzletno-pristajalno stezo za natančni prilet mora biti zagotovljeno sekundarno napajanje, ki izpolnjuje zahteve iz preglednice 8-1 za značilno kategorijo vzletno-pristajalne steze za natančni prilet. Priključki za napajanje z električno energijo za tiste objekte, za katere se zahteva sekundarno napajanje, morajo biti izvedeni tako, da se objekti samodejno preklopijo na sekundarni sistem napajanja, če nastane napaka na primarnem sistemu.
(2)
Za vzletno-pristajalno stezo, namenjeno za vzlet pri RVR manj kakor 800 m, mora biti zagotovljen sekundarni sistem napajanja, ki izpolnjuje ustrezne zahteve iz preglednice 8-1.
(3)
Na letališčih, na katerih je glavna vzletno-pristajalna steza vzletno-pristajalna steza za nenatančni prilet, se zagotovi sekundarni sistem napajanja za vizualne pripomočke, ki izpolnjuje pogoje iz preglednice 8-1, za vsaj eno vzletno-pristajalno stezo za nenatančni prilet.
(4)
Na letališčih, na katerih je glavna vzletno-pristajalna steza neinstrumentalna vzletno-pristajalna steza, se mora zagotoviti sekundarni sistem napajanja, ki izpolnjuje pogoje iz preglednice 8-1, razen za vizualne pripomočke, če je zagotovljena zasilna osvetlitev v skladu z zahtevami 179. člena, ki se lahko uporabi v 15 minutah.
(5)
S sekundarnim sistemom napajanja, zmožnim zagotavljati energijo, ko je primarni sistem v okvari, morajo biti preskrbljeni:
a)
signalna luč in minimalna osvetlitev, ki omogočata osebju služb zračnega prometa opravljanje njihovih nalog;
b)
vse luči za ovire, ki so po mnenju pristojne službe nujno potrebne za zagotavljanje varnosti letalskih operacij;
c)
priletne luči in luči vzletno-pristajalne in vozne steze, kakor je določeno v prvem in v tretjem odstavku tega člena;
d)
meteorološka oprema;
e)
nujno potrebna varovalna razsvetljava;
f)
nujno potrebna oprema in objekti za letališke službe, ki morajo ukrepati ob nevarnosti;
g)
reflektorska osvetlitev na označenem izoliranem položaju parkiranja zrakoplova, ki se zagotavlja v skladu s programi varovanja;
h)
osvetlitev tistih območij ploščadi, po katerih se gibljejo potniki.
(6)
Zahteve glede sekundarne zagotovitve električne energije se praviloma lahko izpolnijo na enega od navedenih načinov:
-
z neodvisnim sekundarnim napajanjem iz javnega omrežja, če je to omrežje glede prenosnega sistema v celoti ločeno od primarnega in je izključena sočasna napaka na obeh sistemih;
-z rezervno energetsko enoto ali enotami, kakor so električni generatorji z motorji, baterije itd., s katerimi je mogoče pridobivati električno energijo.
+-------------------+--------------------------+---------------+ | Vzletno- | Svetlobni pripomočki, ki | Najdaljši čas | | pristajalna steza | zahtevajo energijo | preklopa | +-------------------+--------------------------+---------------+ |Neinstrumentalna |Kazalniki vizualnega kota |Glej četrti | | |prileta(a) |odstavek 349. | | |Rob vzletno-pristajalne |in četrti | | |steze(b) |odstavek 350. | | |Prag vzletno-pristajalne |člena | | |steze(b) | | | |Konec vzletno-pristajalne | | | |steze(b) | | | |Ovira(a) | | +-------------------+--------------------------+---------------+ |Nenatančni prilet |Sistem priletnih luči |15 sekund | | |Kazalniki vizualnega kota |15 sekund | | |prileta(a,d) |15 sekund | | |Rob vzletno-pristajalne |15 sekund | | |steze(d) |15 sekund | | |Prag vzletno-pristajalne |15 sekund | | |steze(d) | | | |Konec vzletno-pristajalne | | | |steze | | | |Ovira(a) | | +-------------------+--------------------------+---------------+ |Natančni prilet |Sistem priletnih luči |15 sekund | |kategorije I |Rob vzletno-pristajalne |15 sekund | | |steze(d) |15 sekund | | |Kazalniki vizualnega kota |15 sekund | | |prileta(a,d) |15 sekund | | |Prag vzletno-pristajalne |15 sekund | | |steze(d) |15 sekund | | |Konec vzletno-pristajalne | | | |steze | | | |Pomembna vozna steza(a) | | | |Ovira(a) | | +-------------------+--------------------------+---------------+ |Natančni prilet |Notranjih 300 m sistema |1 sekunda | |kategorije II/III |priletnih luči |15 sekund | | |Drugi deli sistema |15 sekund | | |priletnih luči |15 sekund | | |Ovira(a) |1 sekunda | | |Rob vzletno-pristajalne |1 sekunda | | |steze |1 sekunda | | |Prag vzletno-pristajalne |1 sekunda | | |steze |1 sekunda | | |Konec vzletno-pristajalne |15 sekund | | |steze | | | |Srednja črta vzletno- | | | |pristajalne steze | | | |Cona dotika z zemljo | | | |Vse prečke ustavljanja | | | |Pomembna vozna steza | | +-------------------+--------------------------+---------------+ |Vzletno- |Rob vzletno-pristajalne |15 sekund(c) | |pristajalna steza, |steze |1 sekunda | |namenjena za vzlet |Konec vzletno-pristajalne |1 sekunda | |pri RVR manj kakor |steze |1 sekunda | |800 m |Srednja črta vzletno- |15 sekund | | |pristajalne steze |15 sekund | | |Vse prečke ustavljanja | | | |Pomembna vozna steza(a) | | | |Ovira(a) | | +--------------------------------------------------------------+ |a) Oskrbljeno s sekundarnim napajanjem, ko je delovanje | |bistveno pomembno za varnost letalskih operacij. | |b) Glede uporabe zasilne razsvetljave glej ustrezne določbe | |o zasilni osvetlitvi. | |c) Ena sekunda, kjer niso zagotovljene luči srednje črte | |vzletno-pristajalne steze. | |d) Ena sekunda, kjer so prileti čez nevaren ali prepaden | |teren. | +--------------------------------------------------------------+
Preglednica 8-1
Zahteve glede sekundarne preskrbe z električno energijo