Servisne komunikacije
Navezava lokalnega prometa na rekonstruirano glavno cesto G 10 (M10) je le v križišču, zato je predviden sistem servisnih komunikacij.
Promet po servisnih komunikacijah poteka dvosmerno, iz njih pa so urejeni dostopi in dovozi do obstoječih objektov in na kmetijske in gozdne površine.
Vzhodna servisna pot se od semaforiziranega križišča v Dobravi, na vzhodni strani glavne ceste G 10 (M10), približa v loku obstoječemu železniškemu tiru in poteka vzporedno z njim, v oddaljenosti 8m od osi, v dolžini 440m, nato se obrne proti severu in se po 160m približa glavni cesti G 10 (M10) ter poteka vzporedno z njo še 290m, kje se naveže na obstoječi priključek v km 3,9 + 50m.
Servisna pot mora biti višinsko usklajena z železniško progo Ljubljana–Kamnik.
Projektirani normalni prečni profil vzhodne servisne poti znaša 4,50 m, in sicer: vozni pas širine 4,00m in bankina širine 0,50m, dolžine 920m, izvedba v asfaltu.
Deviacija dovozne pot, na vzhodni strani rekonstruirane glavne ceste G 10 (M10), poteka vzporedno z njo med km 3,2 + 60m do km 3,5 + 30m in km 3,5 + 70m in km 3,6 + 30m, kjer se naveže na vzhodno servisno pot. V km 3,3 + 20m se odcepi krak deviacije dovozne poti proti severu in se po 110m naveže na vzhodno servisno cesto.
Projektirani normalni prečni profil dovozne poti znaša 4,50m in sicer: vozni pas širine 3,50m in dve bankini po 0,50m, dolžine 380m, izvedba v asfaltu.
Deviacija poljske poti na vzhodni strani, za dostop na kmetijske površine, širine 4,00m z voziščem širine 3,00m in dvema bankinama po 0,50m, dolžine 60m, izvedba v makadamu.
Zahodna lokalna cesta, z novim odsekom v dolžini 206m se navezuje na križišče, na zahodni strani naselja Dobrava. Projektirani normalni prečni profil zahodne lokalne ceste znaša 7,50m in sicer: dva vozna pasova po 2,50m z razširitvijo 0,50m v krivini in dve bankini po 1m, dolžine 206m, izvedba v asfaltu.
Deviacija lokalne poti, v dolžini 585m, ki poteka vzporedno z rekonstruirano glavno cesto G 10 (M 10), je predvidena med naseljem Dobrava in naseljem Podboršt, širine 4,50m z voznim pasom širine 3,00m in bankino 0,50m ter bankino 1m, izvedba v asfaltu.
Deviacija gozdne poti, v dolžini 140m, ki poteka vzporedno z rekonstruirano glavno cesto G 10 (M10) na zahodni strani, širine 6,00m, z voznim pasom širine 4m in dvema bankinama širine 1,00m, izvedba v makadamu.