Kolesarski in pešpromet
Na celotni potezi, od km 3,0 + 74m do križišča v Črnučah, kjer se naveže na obstoječi sistem kolesarskih stez, so kolesarske poti vodene izven območja štiripasovnice, kolesarski promet pa poteka dvosmerno.
Kolesarski promet iz Trzina se po gozdni poti na zahodni strani glavne ceste G 10 (M10) in preko križišča v Dobravi, usmeri na kolesarsko stezo, ki poteka vzporedno z vzhodno servisno potjo, ob njeni zahodni strani, širine 3,50m, z voziščem širine 2,00m, ločilnim pasom širine 1,00m in bankino širine 0,50m.
Od km 3,9 + 50m do križišča Črnuče–Zasavska cesta se kolesarji vodijo po obstoječi dovozni cesti (stara Titova cesta), kolesarska steza je od vozišča ločena s horizontalno signalizacijo na obstoječem vozišču. Ob stiku dovozne ceste z Zasavsko cesto se izvede zapora (zaporni stebrički).
Na zahodni strani pa kolesarski promet od križišča v Dobravi do naselja Podboršt poteka po zahodni lokalni cesti in deviaciji lokalne poti, od km 3,8 + 11m, med profilom P191 in P192, pa poteka hodnik za pešce do križišča v Črnučah, v dolžine 387m in širine 1,60m + 0,30m + 0,50m.
Na vzhodni strani cestišča so urejene površine za pešce, med km 3,1 + 40m in km 3,2 + 60m, vzporedno s cestiščem in na zahodni strani cestišča, od križišča v naselju Dobrava, v km 3,1 + 90m pa do km 3,3 + 90m vzporedno z voziščem, širine 2,00m.