Žičnice morajo imeti najnujnejše signalno varnostne naprave za ustavljanje v sili (US), ki jih aktivirajo:
-
izklopna stikala, ki morajo biti na vstopnih in izstopnih mestih postaj in na vmesnih postajah, v neposredni bližini pogonskega mehanizma, na komandnem pultu ter v kabinah nihalnih žičnic;
-
prekoračitev nazivne hitrosti za 10% v obeh smereh, pri čemer se hitrost žičnice meri neposredno iz vrvi ali pogonskega kolesa;
-
okvara naprave za merjenje hitrosti žičnice;
-
prehod napenjalnega mosta preko še dopustnega prednjega položaja napenjalnega mosta ali zgornjega položaja uteži;
-
prehod prednjega in zadnjega še normalnega položaja napenjalnega mosta pri hidravličnem napajanju;
-
hiter porast obremenitve pogona, če je ta večji od 0,1 Pn --------- 0,1 sek,
ali stalna 5% preobremenitev, razen v fazi zagona (Pn je nazivna moč);
-
aktiviranje glavne zavore;
-
izpad pogonske energije;
-
iztirjanje transportne vrvi navzven pri enovrvnih žičnicah;
-
prekoračitev uvoznih hitrosti nihalnih žičnic, pri čemer morajo imeti žičnice s hitrostjo do 7 m/sek najmanj dve, z večjo hitrostjo pa najmanj tri kontrolne točke uvoznih hitrosti. Razdalja vsakokratne kontrolne točke do postaje mora znašati najmanj 1,5 kratno zavorno pot žičnice pri pojemku 0,5 m/sek2;
-
aktiviranje vrvne zavore;
-
slaba zaprta vrata kabin nihalnih žičnic, kjer ni vgrajen signal za potrditev "pripravljenosti";
-
nepravilen položaj vrvi ali prižemk pred in po vklopu vozil žičnic z odklopljivimi prižemkami.