Nalaganje dokumenta...
Sklep o začetku priprave sprememb in dopolnitev Lokacijskega načrta za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste v Novem mestu – glavne ceste GII 105
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 37-1794/2009, stran 5316 DATUM OBJAVE: 18.5.2009
VELJAVNOST: od 18.5.2009 / UPORABA: od 18.5.2009
RS 37-1794/2009
Verzija
1 / 1
Čistopis se uporablja od 18.5.2009 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 7.3.2026: ŠE V OBDELAVI.
1794. Sklep o začetku priprave sprememb in dopolnitev Lokacijskega načrta za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste v Novem mestu – glavne ceste GII 105
Na podlagi 57. člena in v povezavi s 96. členom Zakona o prostorskem načrtovanju (Uradni list RS, št. 33/07, 70/08 – ZVO-1) in statuta Mestne občine Novo mesto (Uradni list RS, št. 96/08 – uradno prečiščeno besedilo, UPB2) je župan Mestne občine Novo mesto dne 8. 5. 2009 sprejel
S K L E P
o začetku priprave sprememb in dopolnitev Lokacijskega načrta za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste v Novem mestu – glavne ceste GII 105
o začetku priprave sprememb in dopolnitev Lokacijskega načrta za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste v Novem mestu – glavne ceste GII 105
1. člen
(ocena stanja in razlogi za pripravo sprememb in dopolnitev LN za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste)
Skozi Novo mesto poteka del državne ceste R3 651, odsek 0252 Karteljevo – Novo mesto (Bučna vas). Ta je bila z Uredbo o spremembah in dopolnitvah Uredbe o kategorizaciji državnih cest (Uradni list RS, št. 116/07) prekategorizirana iz glavne ceste drugega reda (GII 105) v regionalno cesto tretjega reda (R3 651). Cesta se od krožnega križišča proti mestnemu jedru nadaljuje kot lokalna cesta LG 299261.
Regionalna cesta R3 651 se ureja z Lokacijskim načrtom za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste v Novem mestu – glavne ceste GII 105 oziroma z njegovimi spremembami in dopolnitvami, ki so bile sprejete z občinskim odlokom v juliju 2007 (Uradni list RS, št. 68/07). Po Lokacijskem načrtu za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste (v nadaljevanju LN) je predviden preboj čez vzpetino Tržič in zaprtje Tržiške ulice. Rekonstrukcija še ni izvedena, projekt pa je v fazi pridobivanja zemljišč.
Krožno križišče Bučna vas, v katerem se stikajo Ljubljanska cesta, Tržiška ulica, Mirnopeška in Andrijaničeva cesta ter ulica Velika Bučna vas, je bilo zgrajeno v sklopu projekta izgradnje severne obvoznice Novega mesta (Andrijaničeva in Mirnopeška cesta).
Za nadaljnji razvoj poslovnih, trgovskih, servisnih dejavnosti in bivalnega prostora ter krepitev centralnih funkcij Bršljina v razmerju z drugimi deli Novega mesta je nujno intenzivirati proces njegove stavbne in programske prenove. Še posebej pomembno pa je, da se zagotovijo ustrezne prometne razmere.
V območju SV od krožnega križišča Bučna vas se načrtuje območje za centralne dejavnosti, katerega priključevanje po LN ni bilo predvideno. Ker LN predvideva zaprtje šestega kraka (Tržiške ulice), je potrebno pristopiti k spremembam in dopolnitvam Lokacijskega načrta rekonstrukcije Ljubljanske ceste v Novem mestu (v nadaljevanju SDLN), ki bodo uredile novo prometno situacijo območja ob Ljubljanski cesti. SDLN bodo podale rešitve za ustrezno priključevanje centralnih dejavnosti na cestno omrežje.
2. člen
(okvirno območje sprememb in dopolnitev LN za rekonstrukcijo Ljubljanske ceste)
Okvirno območje SDLN obsega krožno križišče in priključne krake tangiranih cest v dolžini:
-
na kraku Ljubljanske ceste (R3 651/ 0252 Karteljevo – Novo mesto (Bučna vas)) severno od krožišča cca. 150 m,
-
na kraku Mirnopeške ceste zahodno od krožišča (R3 651/ 1198 Trebnje – Novo mesto (Bučna vas)) cca 150 m,
-
na kraku Andrijaničeve ceste vzhodno od krožišča (R3 651/ 0399 Novo mesto (Bučna vas) – Krka) cca. 240 m,
-
na kraku Ljubljanske ceste južno od krožišča (LG 299261 Ljubljanska cesta – Seidlova cesta) cca. 150 m,
-
na Tržiški ulici (JP 799477) cca 100 m,
-
na ulici Velika Bučna vas (JP 799476) cca 100 m.
Območje urejanja je določeno okvirno in se lahko na podlagi rešitev in ugotovitev iz strokovnih podlag razširi tudi na druga sosednja zemljišča z namenom, da se zagotovijo celovite urbanistične, funkcionalne in prometne ureditve.
3. člen
(način pridobitve strokovnih rešitev)
Strokovne rešitve se izdelajo na osnovi analize prostora ter programskih izhodišč oziroma urbanističnih, prostorskih in okoljskih zahtev, pridobljenih podatkov nosilcev urejanja prostora in analize le teh ter v skladu z veljavno zakonodajo.
Za pridobitev prometno tehnične rešitve kot podlage za pripravo SDLN je treba izdelati idejni projekt rekonstrukcije krožnega križišča.
4. člen
(faze priprave SDLN)