Pravilnik o zgornjem ustroju železniških prog

Strojna regulacija z dviganjem tira do 30 mm se lahko izvaja le v temperaturnem intervalu tp ( 15 (C, z dviganjem tira od 30 do 50 mm v temperaturnem intervalu tp ( 10 (C, dvigi nad 50 mm ali večji prečni premiki tira pa se lahko izvajajo le ob pogojih, ki veljajo za vgrajevanje NZT, in sicer v temperaturnem intervalu tp ( 5 (C.

Dela, ki zahtevajo prečni in vzdolžni premik tira, odstranjevanje, sejanje, zamenjavo ali dopolnitev tirne grede, odstranitev ali izmenjavo pritrdilnega pribora, delno ali posamezno zamenjavo pragov ipd., se lahko izvajajo v temperaturnem intervalu tp ( 15 (C. Tovrstna dela na gibljivem delu NZT (~100 m od končnega stika ali dilatacijske naprave) ali dela na izmenjavi, vgrajevanju ali regulaciji naprav za preprečevanje pomikanja tirnic se lahko izvajajo samo v temperaturnem intervalu tp ( 5 (C.

Druga dela, ki zmanjšujejo stabilnost tira in vplivajo na spremembo napetosti v tirnicah, na upor tirnic, na togost tirne rešetke in na manjši upor tirne grede, se smejo izvajati le v temperaturnem območju od 0 (C do 40 (C.

Če po končanih delih iz tega člena tir ni stabiliziran strojno in se pričakuje zvišanje/znižanje temperature, večje od tp ( 20 (C, je treba, dokler temperatura ne pade v območje tp ( 20 (C, zmanjšati hitrost vlakov do prevoza skupne bruto teže vlakov, ki je navedena v naslednji tabeli:

+-----------------------+-------------------------------------------------+
|                       |            Količina prometa v brt               |
|                       +----------+-----------+-----------+--------------+
|    Vrsta zgornjega    |    do    | od 40.000 | od 60.000 |      nad     |
|        ustroja        |  40.000  | do 60.000 | do 80.000 |    80.000    |
|                       +-------------------------------------------------+
|                       |       Dovoljena hitrost vlakov v km/h           |
+-----------------------+----------+-----------+-----------+--------------+
|   Leseni pragi in K   |    50    |    80     |    100    |     >100     |
|      pritrditev       |          |           |           |  (normalna)  |
+-----------------------+----------+-----------+-----------+--------------+
|    Leseni pragi in    |          |           |           |              |
| elastična pritrditev  |    60    |    90     |    120    |     >120     |
|                       |          |           |           |  (normalna)  |
+-----------------------+----------+-----------+-----------+--------------+
|    Betonski pragi     |    60    |    90     |    120    |     >120     |
|                       |          |           |           |  (normalna)  |
+-----------------------+----------+-----------+-----------+--------------+
Tabela 28: Zmanjšanje hitrosti po končanih delih na NZT