65. člen
(evidence in nadzor nad NZT)
(1)
Stanje NZT nadzirajo osebe, določene v SVUU. Pri tem je treba posebno pozornost nameniti stanju naprav za preprečevanje vzdolžnega in prečnega pomikanja tirov, stanju in urejenosti dilatacijskih naprav, lepljenih izoliranih stikov, stanju naprav za preprečevanje bočnega premika tira, mestom prehoda iz ene vrste tira na drugo, mestom vstopa v predor oziroma izstopa iz njega in morebitnim spremembam v osi ali telesu proge.
(2)
NZT redno pregleduje oseba, določena v SVUU, in sicer najmanj vsake tri mesece. Poleg rednih pregledov je v času ekstremnih temperatur treba opravljati tudi občasne preglede. To je naloga oseb, določenih v SVUU. Če se temperatura v tirnici dvigne nad + 45 (C ali če v zimskih razmerah nenadoma pade pod + 5 (C, je treba povečati nadzor in preglede ter ugotovitve evidentirati.
(3)
Pri pregledih se preverja zlasti:
(4)
Posebno pozornost je treba nameniti:
(5)
Opaznejše spremembe na NZT je treba budno spremljati, opravljati meritve in o njih izdelovati zapisnik ter po potrebi uvesti počasno vožnjo ali ustaviti promet ter hkrati izvesti takojšnje obnovitvene ukrepe za zagotovitev prevoznosti ter varnosti prometa.
(6)
Kontrolne točke za spremljanje vzdolžnih in prečnih premikov NZT se vgrajujejo najmanj:
(7)
Za spremljanje premikov je treba po sproščanju in končnem varjenju označiti kontrolne zareze na vertikalno postavljenih kosih tirnic, in sicer na nogi tirnice za spremljanje vzdolžnih premikov, na vratu tirnice pa za spremljanje prečnih premikov. Premiki se preverjajo dvakrat na leto, in to pri ekstremnih temperaturah. Dovoljeni vzdolžni premiki so ( 10 mm. Dovoljeni prečni premiki so ( 5 mm. Na elektrificiranih progah se kot kontrolne točke lahko uporabijo drogovi in portali vozne mreže, če se nahajajo na mestih, ki so primerna za vgraditev takih točk.
(8)
Upravljavec mora izdelati obrazce, določiti vsebino in zagotoviti vodenje evidenc o stanju in meritvah NZT. Podatki o stanju in premikih na kontrolnih točkah NZT se morajo vnašati najmanj dvakrat na leto v času ekstremnih temperatur. Vpisovati je treba podatke o vseh zlomih tirnic na NZT, podatke o temperaturah polaganja tira, varjenja v odseke, končnega varjenja in o drugih razmerah pri vgrajevanju NZT.