24. člen
(največja dovoljena progovna hitrost v krožnih lokih)
(1)
Največjo dovoljeno progovno hitrost v krožnih lokih s poljubnim nadvišanjem izračunamo po naslednjih enačbah:
&fbco;binary entityId="3ea8d115-8c8f-40fa-bb4a-bce957d5f625" type="jpg"&fbcc;
Izjemna največja dovoljena hitrost se lahko uvede pri nadgradnjah, obnovah in vzdrževanju le v posameznih krožnih lokih in z dovoljenjem upravljavca.
(2)
V posameznih krivinah obstoječih prog z R > 250 m, z brezhibno urejenim zgornjim ustrojem, brez šibkih mest in ob predhodno izvedenih preskusih v skladu z objavo UIC 518 lahko upravljavec izjemoma in le za določena vozna sredstva odobri uporabo bočnega pospeška do 1m/s2, za katerega izračunamo izjemno hitrost po formuli:
&fbco;binary entityId="df5abd67-37a5-4e26-af68-16db5a039910" type="gif"&fbcc;
(3)
Največjo dovoljeno progovno hitrost v odvisnosti od strmine premočrtne prehodne klančine izračunamo po naslednjih enačbah:
&fbco;binary entityId="8e68267f-08f7-4e12-ade1-60071aa90243" type="gif"&fbcc;
Izjemoma za potniške vlake v posameznih krožnih lokih:
&fbco;binary entityId="7da0e854-e1b5-49a1-8cf5-532eb6f7a41f" type="gif"&fbcc;
(4)
Največja dovoljena progovna hitrost v krožnih lokih brez prehodnic in brez nadvišanja se izračuna po enačbah, navedenih v naslednji tabeli:
&fbco;binary entityId="6b669adf-a8fd-4dcb-aabf-9fa3579fdc0a" type="jpg"&fbcc;
(5)
Največja dovoljena progovna hitrost v prehodnici s premočrtno sliko ukrivljenosti se v odvisnosti od dolžine prehodnice in primanjkljaja nadvišanja izračuna po naslednji enačbi:
&fbco;binary entityId="7d415e75-0cd7-49a6-b04a-a88d8c8c28a0" type="gif"&fbcc;
(6)
Vrsta, oblika in način postavljanja signalnih znakov na mestih spremembe največje dovoljene progovne hitrosti so določeni s Signalnim pravilnikom.