Protihrupna zaščita naselij Čatež, Podgračeno in Obrežje se izvede s postavitvijo protihrupnih ograj in nasipov. Protihrupni nasipi se praviloma izvedejo do višine 1,5 m do 2 m in nadgradijo s protihrupno ograjo. Notranje brežine protihrupnih nasipov se izvedejo v nagibu največ 2:3. Brežine se humuzirajo, zatravijo in zasadijo z drevnino tako, da se vizualno čim bolje vključijo v območje (fragmentarna zasaditev na cestni strani z grmovnicami in na zunanji strani, proti poselitvi, z drevjem in grmovnicami).
Protihrupna ograja praviloma ne presega višine 4 m oziroma je izjemoma visoka 4,5 m. V območjih naselij, kjer je po izračunu potrebna višja ograja se prekomerno prizadeti objekti (na podlagi zakonsko predpisanega monitoringa) po pričetku obratovanja avtoceste po potrebi dodatno zaščitijo s pasivno protihrupno zaščito skladno z določili 31. člena te uredbe.
Protihrupna ograja na mostu 5-1 čez Krko, ob prekritju na Čatežu in na viaduktu 6-1 Čatež je transparentna. Transparetna protihrupna ograja je v vplivnih območjih kulturne dediščine v območju priključka Obrežje in na poteku mimo cerkve Sv. Jurija na Čatežu. Pri oblikovanju protihrupne zaščite se upoštevajo usmeritve pristojne službe za varstvo kulturne dediščine.
V vseh primerih načrtovanih transparentnih ograj je treba zagotoviti disperzijo hrupa oziroma zmanjšati odboje hrupa v območja poselitve.
Protihrupni nasip ob Podgračenem se izvede med km 7.09 do km 7.22 na območju opuščenega odseka obstoječe hitre ceste H1, tako da se nasipna brežina proti naselju izvede položno in zasadi z grmovno in drevesno vegetacijo. Po vrhu nasipa se postavi protihrupna ograja. Na preostalem delu se opuščena hitra cesta H1 rekultivira na nivo obstoječega terena.
Protihrupna ograja v Obrežju se namesti na vrhu brežine ob severnem robu povezovalne ceste 1-16. Na južnem robu avtoceste se izvede na vrhu opornega zidu kot del konstrukcije in oblikovanja opornega zidu.
Oblikovalsko pozornost je treba posvetiti stikom različnih vrst protihrupne zaščite.