je priključna cesta s katero se omogoči prometna navezava mesta z avtocesto iz vzhoda. Zasnovana je kot centralni priključek mesta, povezuje avtocesto preko priključka Zrkovci s hitro cesto in v nadaljevanju z zahodno obvoznico. Je sestavni del glavne prometne povezave vzhod–zahod. Dolžina odseka Nove Zrkovske ceste je 3.680 m.
Odsek Nove Zrkovske ceste se prične v križišču z ulico Borcev za severno mejo. V nadaljevanju poteka po trasi Prečne ulice, prečka hitro cesto v nadvozu. Na prečkanju hitre ceste se uredi priključek v obliki diamanta. Trasa v nadaljevanju poteka mimo pokopališča Pobrežje, prečka Kosovelovo ulico, Cesto XIV. divizije, poteka severno od osnovne šole Draga Kobala, prečka Vrazovo in Istrsko ulico. Od križišča z Ulico Veljka Vlahoviča poteka po trasi obstoječe ceste mimo deponije komunalnih odpadkov. Od Vzhodne ulice dalje poteka čez polje, prečka avtocesto v podvozu in se zaključi pred obstoječim mostom čez kanal SD-1 v Zrkovcih.
Trasa Nove Zrkovske ceste je zasnovana kot dvopasovnica. Projektirani normalni prečni profil na odseku od km 0 + 00 do km 2 + 250 je 18,30 m, in sicer: dva vozna pasova po 3,50 m, robni pasovi po 0,35 m, zelenici širine 20 m, kolesarska steza širine 1 m, hodnik za pešce širine 2 m in dve bankini po 0,30 m, na odseku od km 2 + 250 do km 3 + 680 pa 11,85 m, in sicer: dva vozna pasova po 3,50 m, robni pasovi po 0,35 m, dvojna kolesarska steza širine 2,35 m, dve bankini po 1,50 m in ena bankina širine 0,30 m. Pasovi za levo zavijanje v križiščih so širine 3,25 m. Na trasi Nove Zrkovske ceste je treba urediti en izvennivojski priključek – diamant, deset nivojskih kanaliziranih križišč in podhod za pešce pri osnovni šoli Draga Kobala.
je glavna priključna cesta na avtocesto Slivnica–Pesnica in navezuje mesto Maribor na avtocesto s priključkoma Slivnica na jugu in Pesnica na severu. Na celotnem odseku je neizgrajen odsek med Ptujsko in Tržaško cesto, ki povzroča prometne zagate v središču mesta. Za rešitev prometne zagate je treba zgraditi manjkajoči odsek. Dolžina odseka hitre ceste II b etape je 2.580 m.
Odsek hitre ceste se prične v km 7 + 800 (stacionaža obstoječe hitre ceste) kjer obstoječa hitra cesta prehaja v križišče s Ptujsko cesto (križišče št. 17) tako, da se vozna pasova razmakneta in pričneta dvigovati, štiripasovna hitra cesta pa niveletno nadaljuje potek tako, da podvozi Ptujsko cesto, Zagrebško cesto, železniško progo Ljubljana–Maribor in servisni tir za Petrol. Južneje od kompleksa Petrola pa podvozi še Vodovodno cesto in priključek ELKO. Nato se prične v vzponu dvigovati proti Tržaški cesti. Na odseku med km 9 + 580 do 9 + 700 poteka v galeriji preko katere je speljana Tržaška cesta. Od km 10 + 000 do km 10 + 380 poteka trasa po obstoječi Tržaški cesti, ki se razširi za dodaten prometni pas, ki poteka vse do križišča BDC, kjer prevzema pas za desno zavijanje na načrtovano novo Streliško cesto.
Trasa hitre ceste je zasnovana kot štiripasovnica. Projektirani normalni prečni profil je 19,20 m in sicer: štirje vozni pasovi po 3,25 m, robni pasovi po 0,30 m, ločilni pas širine 2 m in bermi s koritnico po 1,50 m. Dvopasovne priključne rampe so širine 10,10 m z voziščema širine 3,25 m, robnima pasovoma po 0,30 m in bermami po 1,50 m.