Monitoring
Investitor gradnje avtoceste, priključnih cest in vodnogospodarskih ureditev mora zagotoviti posnetek ničelnega stanja, podrobnejši načrt izvajanja monitoringa in izvajati monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje ali obratovanja v posebnih pogojih lahko presegli pragove sprejemljivosti, najmanj v naslednjem obsegu:
Vode
-
Vzpostaviti imisijski monitoring kvalitete in količine podtalnice s katerim bo nedvoumno možno ugotoviti eventuelen vpliv avtoceste in vodnogospodarskih ureditev.
-
Zagotoviti posnetek ničelnega stanja pred pričetkom gradnje, na podlagi katerega se izdela podrobnejši načrt izvajanja monitoringa. Izvajati monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje med obratovanjem v posebnih pogojih lahko presegli pragove sprejemljivosti. Načrt monitoringa v času gradnje in obratovanja potrdi in spremlja njegovo izvajanje z zakonom pooblaščene institucije.
-
Pred pričetkom gradnje, v času gradnje in po začetku obratovanja avtoceste, in priključnih cest spremljati stanje stabilizacije vodnega režima v ponikalnikih, podtalnici in prestavljenih strugah vodotokov in ob morebitnih poškodbah vodnogospodarskih ureditev in objektov ali izkazani nujnosti glede dodatnih ureditev izvesti dodatne ureditve v skladu z navodili upravljalca vodotokov, vendar najmanj dve leti po pridobitivi uporabnega dovoljenja oziroma do stabilizacije vodnega režima.
-
Na dveh mestih izpustov vode iz zadrževalnika meteornih vod meriti temperaturo vode in nadzirati vsebnost škodljivih snovi v skladu s pravilnikom o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu odpadnih vod ter o pogojih za njegovo izvajanje (Uradni list RS, št. 35/96). Meritve se morajo izvajati tritočkovno; na izpustu, gorvodno in dolvodno. V nadaljevanju obratovanja se skladno z rezultati meritev, v soglasju s pristojnim organom za varstvo okolja, pripravi načrt nadaljnjega monitoringa. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
-
V času gradnje in po izgradnji avtoceste izvajati monitoring pitne vode na vodnjakih Bohova, Betnava in Dobrovci in podtalnice v piezometrih v območju varstvenih pasov. V primeru ugotovljenega negativnega vpliva gradnje ali obratovanja avtoceste je treba izvesti ustrezne ukrepe.
Zrak
-
Med zimsko inverzijo izvajati enkrat letno dve leti po začetku obratovanja avtoceste in priključnih cest meritve koncentracije CO, NO2, BTX, O3 in lebdečih delcev pri najbližjem stanovanjskem objektu v skladu z uredbo o mejnih, opozorilnih in kritičnih imisijskih vrednostih v zraku (Uradni list RS, št. 73/94).
Hrup
-
V času gradnje spremljati imisijske ravni hrupa in v primeru prekoračenih dopustnih vrednosti izvesti ustrezne ukrepe, ki so: ustrezna organizacija gradbišča, uporaba strojev z ustreznimi protihrupnimi pokrovi, montaža začasnih protihrupnih zaslonov. Takoj po začetku obratovanja začeti z izvajanjem monitoringa hrupa in preverjanja ustreznosti ter zadostnosti izvedenih protihrupnih ukrepov.
Tla in indikatorske rastline
-
Opravljati pedološke analize, preiskave tal in indikatorskih rastlin glede na uredbo o vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla (Uradni list RS, št. 68/96) in pravilnikom o obratovalnem monitoringu pri vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla (Uradni list RS, št. 55/97) predvsem na kovine, halogenirane organske spojine (EOX) in mineralna olja dve leti po začetku obratovanja avtoceste in priključnih cest. Potrebne analize in preiskave je treba izvajati na območju kmetijskih zemljišč dvakrat letno na dveh mestih (eno na avtocesti, eno na Novi Zrkovski cesti). Odvzemna mesta so oddaljena od roba vozišča do 40 m in sicer na mestih, kjer je bilo izmerjeno ničelno stanje. Ob prekoračitvi dopustnih vrednosti je treba dodatno zaščitno ukrepati.
Živali
-
Preveriti ustreznost izvedenih ureditev vodotokov v dveh obhodih vodotokov eno leto po začetku obratovanja avtoceste in priključnih cest. Če se ugotovijo odstopanja od predvidenih sonaravnih rešitev, je treba dodatno ukrepati za zaščito vodnih živali.
-
Pristojnemu upravljavcu ribiški družini Maribor je investitor gradnje avtocestnega odseka Slivnica–Pesnica, priključek Rogoza, dolžan plačati odškodnino na podlagi predhodno ugotovljene škode. Odškodnino se poravna pred začetkom izvajanja del.
Ukrepi
V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe, ki so:
-
dodatne tehnične in prostorske rešitve;
-
dodatne zasaditve in vegetacijske zgostitve;
-
sanacija, povečanje ali izgradnja novih omrežij, objektov in naprav;
-
sprememba rabe prostora ali objekta;
-
omejevanje prometa in
-
drugi ustrezni ukrepi.