36. člen
(mirujoči promet)
(1)
Za potrebe načrtovane gradnje je treba na gradbeni parceli za vsak objekt oziroma posamezen del objekta, ki je predmet gradnje, zagotoviti najmanjše število PM:
|
Namembnost objektov
|
Število PM za motorni promet
|
Število PM za kolesarski promet
|
|
11100 Enostanovanjske stavbe
11210 Dvostanovanjske stavbe
|
2 PM/stanovanje
|
PM ni treba zagotavljati
|
|
11220 Tri- in večstanovanjske stavbe
|
1 PM/stanovanje v velikosti do 70,00 m2 neto tlorisne površine, od tega 10 % za obiskovalce
2 PM/stanovanje v velikosti nad 70,00 m2 neto tlorisne površine, od tega 10 % za obiskovalce
|
2 PM na stanovanje za stanovalce ter dodatno 1 PM/5 stanovanj za obiskovalce
|
|
11302 Stanovanjske stavbe za druge posebne družbene skupine (domovi za starejše)
|
1 PM/6 postelj
od tega 75 % za obiskovalce
|
1 PM/5 zaposlenih
|
|
11301 Stanovanjske stavbe z oskrbovanimi stanovanji (oskrbovana stanovanja)
|
0,8 PM/stanovanje
od tega 10 % na terenu za obiskovalce
|
1 PM/2 stanovanji
|
|
12304 Stavbe za storitvene dejavnosti (obrtno-servisne dejavnosti – frizer, fizioterapija …) do 200,00 m2 BTP
|
PM ni treba zagotavljati
|
PM ni treba zagotavljati
|
|
12640 Stavbe za zdravstveno oskrbo (ambulante)
|
1 PM/20,00 m2 BTP objekta in ne manj kot 3 PM, od tega najmanj 50 % PM za obiskovalce
|
1 PM/20,00 m2 BTP objekta
|
(2)
Odstopanja od parkirnih normativov iz prejšnjega odstavka so dopustna na podlagi mobilnostnega načrta, s katerim se dokaže, da predlog prometne ureditve pomeni uresničevanje prometne politike Mestne občine Ljubljana. Mobilnostni načrt določi število PM glede na število uporabnikov posameznih transportnih sredstev. Pri tem se upoštevajo namembnost posameznih objektov in tehnološki proces dejavnosti, dostopnost do javnega potniškega prometa, mešana raba parkirišč glede na namembnost objektov in pričakovana zasedenost v najbolj obremenjenem delu dneva. Mobilnostni načrt potrdi organ Mestne uprave MOL, pristojen za promet.
(3)
Del PM, zahtevanih v skladu s tem členom, mora biti namenjen funkcionalno oviranim osebam, skladno s pravilnikom, ki ureja univerzalno graditev in uporabo objektov. PM za funkcionalno ovirane osebe morajo biti umeščena v bližino vhodov v stavbe, dvigal in ob ostalih komunikacijskih površinah.
(4)
PM za kolesarski promet morajo omogočati priklepanje koles.
(5)
Pri rekonstrukciji obstoječih stanovanjskih stavb na območju prostorske enote PE2 se parkirni normativi iz prvega odstavka tega člena ne uporabljajo pod pogojem, da se ohrani obstoječe število PM.