Smerniki na motornem vozilu na treh, štirih ali več kolesih ter na priklopnem vozilu morajo biti vgrajeni in izvedeni takole:
Smerniki na motornem vozilu na dveh kolesih smejo biti vgrajeni in izvedeni takole:
Svetloba smernika mora biti rumena.
Utripanje smernika mora znašati praviloma 90 period v minuti; pri tem so dopustna odstopanja, tako da utripa smernik najmanj 60 oziroma največ 120 period v minuti (90 ±30 period v minuti).
Ob vklopitvi smernika se mora svetloba prižgati najpozneje čez eno sekundo, prvič ugasniti pa najpozneje čez 1,5 sekunde.
Zunanji rob svetleče površine smernika ne sme biti od bočno najbolj izpostavljene točke vozila oddaljen več kot 0,4 m.
Na vozilih iz prvega odstavka tega člena ne smejo biti notranji robovi svetlečih površin smernikov oddaljeni od površine ceste manj kot 0,35 m in ne več kot 1,5 m. Samo izjemoma, kadar smernikov iz konstrukcijskih razlogov ni mogoče namestiti drugače, sme znašati največja dovoljena razdalja med svetlečo površino smernika in površino ceste 2,1 m.
Vklopitev smernika mora biti neodvisna od vklopitve katerekoli druge luči na vozilu.
Vsi smerniki, ki so na isti strani vozila, se morajo vklapljati in izklapljati z isto krmilno pripravo.
Kontrola delovanja smernikov mora biti zagotovljena z optično ali zvočno kontrolno pripravo.
Naprava za sočasno vklopitev vseh smernikov na motornih vozilih iz prvega odstavka tega člena mora biti tako vgrajena in izvedena, da se lahko vklopi s posebnim stikalom, kontrola delovanja pa se mora zagotoviti z rdečo kontrolno lučko, ki je v vidnem polju voznika.