Sistem dinamičnega tlaka in sistem statičnega tlaka zunanjega zraka ter en pomožni sistem statičnega tlaka zunanjega zraka morajo biti vdelani za vsakega izmed predpisanega števila pilotov v letalo prometne kategorije in v letalo splošne kategorije, ki sta namenjeni za prevoz oseb v javnem prevozu v zračnem prometu in letita po pravilih za instrumentalno letenje (IFR).
Pomožni sistem statičnega tlaka zunanjega zraka mora biti vdelan tako, da ga lahko vsak izmed predpisanega števila pilotov uporablja s priklopitvijo svojega višinomera in drugih instrumentov, za katerih delovanje je potreben statični tlak, pri čemer se mora blokirati sistem statičnega tlaka zunanjega zraka pri pilotu, ki je priklopil svojo napravo.
V pilotski kabini mora biti vizualna indikacija za priklopitev na pomožni sistem statičnega tlaka zunanjega zraka, ki je vidna v vseh pogojih osvetljenosti pilotske kabine.
Če kaže višinomer, priklopljen na pomožni sistem statičnega tlaka zunanjega zraka, razliko v višini več kot za 15 m kot je višina, ki jo kaže, ko je priključen na sistem statičnega tlaka zunanjega zraka, mora biti poleg takšnega višinomera na vidnem mestu pred pilotom korekcijska tablica, ki kaže odmike pokazovanja višine, ko je višinomer priklopljen na pomožni sistem statičnega tlaka zunanjega zraka.