Pravilnik o tehnični skladnosti tirnih vozil

Tirna vozila morajo izpolnjevati zahteve kratkostične zaščite (znotraj vozila), kot je navedeno v standardu SIST EN 50388.

Glavni prekinjevalec tokokroga pri notranji napaki v vlečnem vozilu morajo izpolnjevati naslednje zahteve:

+-----------------+---------------------------------------------+
| Sistem oskrbe z |Kadar nastane kakršna koli notranja napaka v |
|   električno    |               vlečnih enotah                |
|    energijo     |          Zaporedje sprožanja za:            |
|                 +-------------------+-------------------------+
|                 |   Prekinjevalec   | Prekinjevalec tokokroga |
|                 |    tokokroga za   |     za vlečne enote     |
|                 |  elektronapajalne |                         |
|                 |      naprave      |                         |
+-----------------+-------------------+-------------------------+
|AC 25 kV – 50 Hz |Takojšnja sprožitev|   Takojšnja sprožitev   |
|                 |        (a)        |                         |
+-----------------+-------------------+-------------------------+
|  AC 15 kV – 16  |Takojšnja sprožitev|      Primarna stran     |
|     2/3 Hz      |        (a)        |    transformatorja      |
|                 |                   | Sprožitev je fazna(b)   |
|                 |                   |     Sekundarna stran    |
|                 |                   |     transformatorja     |
|                 |                   |   Takojšnja sprožitev   |
+-----------------+-------------------+-------------------------+
|DC 750 V, 1500 V |Takojšnja sprožitev|   Takojšnja sprožitev   |
|    in 3000V     |        (a)        |                         |
+---------------------------------------------------------------+
|(a) Za tokovno visoke kratke stike mora biti sprožitev         |
|prekinjevalca tokokroga zelo hitra. Če je mogoče, se mora      |
|sprožiti prekinjevalec tokokroga vlečne enote, da poskusi      |
|preprečiti sprožitev prekinjevalca tokokroga na                |
|elektronapajalni postaji.                                      |
|(b) Sprožitev je takojšnja, če to omogoča zmogljivost          |
|prekinjanja prekinjevalca tokokroga. Potem se mora, če je      |
|mogoče, sprožiti prekinjevalec tokokroga vlečne enote, da      |
|poskusi preprečiti sprožitev prekinjevalca tokokroga na        |
|elektronapajalni napravi.                                      |
+---------------------------------------------------------------+

Nova in nadgrajena vlečna vozila morajo biti opremljena s prekinjevalci tokokroga visoke hitrosti, ki so sposobni prekiniti največje kratke stike v najkrajšem možnem času.

Takojšnja sprožitev pomeni, da mora pri visokih kratkih stikih prekinjevalec elektronapajalne postaje ali vlaka delovati brez uvedbe namenskega odloga. Če rele prve faze ne deluje, mora rele druge faze (varnostni rele) delovati okrog 300 ms pozneje. Z relejem prve faze in sedanjim stanjem, je v nadaljevanju navedeno trajanje najvišjega kratkega stika, ugotovljenega pri prekinjevalcu elektronapajalne postaje:

za izmenični tok 15 kV–16 2/3 Hz                > / = 100 ms
za izmenični tok 25 kV–50 Hz                    > / = 80 ms
za istosmerni tok 750 V, 1500 V in 3 000V       > / = 20 do 60 ms.