27. člen
(usposabljanje za delovno mesto vodja vlaka)
(1)
Delavec je usposobljen za opravljanje dela na delovnem mestu vodja vlaka, ko opravi praktični izpit za vodjo vlaka. Za opravljanje praktičnega izpita se mora kandidat teoretično usposobiti in opraviti praktično usposabljanje.
(2)
Teoretično usposabljanje:
1.
kandidat pridobi znanje o določbah signalnega pravilnika;
2.
obvladuje določbe prometnega pravilnika, in sicer:
a)
osnovne pojme o prometnih predpisih;
b)
določbe o zavorni razdalji;
c)
določbe o organizaciji in opravljanju železniškega prometa;
č) natančno poznavanje določb o sporazumevanju pri opravljanju železniškega prometa;
d)
določbe o službenih mestih;
e)
določbe o vrsti vlakov;
f)
določbe o razporedu, predaji in prevzemu službe;
g)
splošno o vsebini postajnega poslovnega reda;
h)
natančno poznavanje poglavja progovne in postajne naprave, poglavja označevanje prog, tirov, kretnic, signalov in drugih naprav;
i)
poglavja ravnanja z vagoni, poglavja dela pri premiku, poglavja izredni prevozi in izredne pošiljke, poglavja kodifikacija prog za kombiniran transport;
j)
poglavja označevanje vlakov;
k)
poglavja vozni red, poglavja spremne listine vlakov, število in razpored delavcev pri vlakih in hitrosti vlakov;
l)
poglavja vodenje prometa vlakov v času motenj naprav APB ali MO in določbe o vožnji vlakov med prekinitvijo dela prometnika ali odjavnika;
m)
določbe o rednih uvoznih tirih;
n)
določbe o vozni poti vlaka;
o)
določbe o izjemni ustavitvi vlaka in izjemnem prevozu vlaka;
p)
določbe o zavarovanju prometa na nivojskem prehodu;
r)
določbe o ravnanju ob okvarah naprav za zavarovanje nivojskega prehoda;
s)
poznavanje določb poglavja delo osebja pri vlaku, poglavja izrednosti med vožnjo in poglavja vodenje prometa vlakov med vzdrževalnimi deli na progi na postajah;
š) določbe poglavja posebne vrste prometa;
t)
določbe o ravnanju pri uteku vozil ali pretrganju vlaka;
u)
natančna strokovna znanja v zvezi z zaviranjem pri vlaku in premiku;
v)
ravnanje ob resni nesreči, nesreči ali incidentu;
3.
pridobi znanja o varnosti in zdravju pri delu, in sicer:
a)
natančno poznavanje določb o uporabi zaščitnih sredstev;
b)
natančno poznavanje določb o hoji po progi;
c)
natančno poznavanje določb o nevarnostih pri spenjanju različnih železniških vozil;
č) natančno poznavanje določb o požarni varnosti;
d)
natančno poznavanje določb o nevarnostih pri delu na elektrificiranih progah;
4.
natančna strokovna znanja v zvezi z zaviranjem pri vlaku in premiku;
5.
pridobi znanja o značilnostih železniških vozil, in sicer:
a)
osnovno poznavanje vlečnih vozil;
b)
poznavanje tipov vlečenih vozil;
c)
poznavanje pomena številke vagona, serije, podserije in ostalih oznak in napisov na vagonu;
č) poznavanje naprav in opreme potniških vagonov;
d)
natančno poznavanje načina, obsega in vsebine pregleda vagonov v vlaku;
e)
poznavanje določb o nalepnicah na vagonih;
f)
poznavanje določb o pravilnosti naklada na vozilih;
6.
pridobivanje znanja tehničnih predpisov, in sicer:
a)
poznavanje osnovnih določb o glavnih elementih signalnovarnostnih naprav;
b)
poznavanje kretniških postavljalnih naprav, kretniških ključavnic, raztirnikov, mehaničnih signalov in lokalne postavljalnice;
c)
poznavanje telekomunikacijskih zvez in njihove rabe;
č) poznavanje naprav za izključitev pogona in zaustavitev vlaka na vlečnem vozilu.
(3)
Praktično usposabljanje:
1.
po pridobljenem potrdilu o uspešno opravljenem teoretičnem usposabljanju za vodjo vlaka in veljavnem potrdilu, da izpolnjuje predpisane zdravstvene pogoje za vodjo vlaka, sme kandidat pričeti s praktičnim usposabljanjem pri delodajalcu;
2.
praktično usposabljanje se prične s teoretičnim spoznavanjem posebnosti na progi ali delu proge in spoznavanjem praktičnega izvajanja predpisov o osebni varnosti, zaščiti pri delu in organizaciji dela v enoti in na sredstvih, na katerih se izvaja praktično usposabljanje, glede na oceno tveganja;
3.
na delu pod nadzorom se kandidat pod nadzorom inštruktorja usposobi za opravljanje vseh del, ki jih bo kot vodja vlaka samostojno opravljal, in natančno spozna krajevne posebnosti postaj in postajališč za vstop in izstop potnikov;
4.
po praktičnem usposabljanju opravlja kandidat praktični izpit pred komisijo, ki jo imenuje delodajalec. Komisija na praktičnem izpitu za vodjo vlaka preverja tudi usposobljenost za premikača in vodjo premika, v kolikor kandidat še ni opravljal praktičnega izpita za premikača in vodjo premika;
5.
uspešno opravljen praktični izpit je podlaga za izdajo potrdila o opravljenem praktičnem izpitu, ki ga izda delodajalec;
6.
pred samostojnim opravljanjem dela mora vodja vlaka s podpisom potrditi poznavanje razmer in postopkov;
7.
po opravljenem praktičnem izpitu za vodjo vlaka sme delodajalec odrediti delo na drugi progi ali delu proge šele, ko je delavec opravljal delo vodje vlaka najmanj tri mesece na progi ali delu proge, kjer se je praktično usposabljal.
(4)
Vodja vlaka sme samostojno opravljati delo na drugi progi ali delu proge, na katerem se ni usposabljal ali je od zadnje vožnje preteklo več kot leto dni, če je pred tem opravil delo pod nadzorom in s podpisom potrdil poznavanje razmer in postopkov.