Pravilnik o pregledih ro-ro potniških ladij in hitrih potniških plovil

Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, pomenijo:

»ro-ro potniška ladja« je plovilo, na katero se lahko zapeljejo cestna ali železniška vozila, ki prevažajo več kot 12 potnikov,

»hitro potniško plovilo« je plovilo v skladu s Pravilom X/1 konvencije SOLAS, ki prevaža več kot 12 potnikov,

»SOLAS konvencija« je Mednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju, 1974, skupaj s protokoli in spremembami, v najnovejši različici,

»Kodeks o hitrih plovilih« je Mednarodni kodeks o varnosti hitrih plovil v skladu z Resolucijo MSC 36(63) Odbora za pomorsko varnost IMO z dne 20. maja 1994, v najnovejši različici ali Mednarodni kodeks o varnosti hitrih plovil iz leta 2000 (Kodeks HSC 2000) v skladu z Resolucijo MSC 97(73) IMO iz decembra 2000, v najnovejši različici,

»sistem HSSC« so Smernice IMO za preglede v okviru harmoniziranega sistema za pregled in izdajanje spričeval, v najnovejši različici,

»linijski prevoz« je zaporedje potovanj ro-ro potniških ladij ali hitrih potniških plovil (v nadaljnjem besedilu: ladja) med dvema ali več istimi pristanišči ali iz istega pristanišča in nazaj brez vmesnih postankov:

v skladu z objavljenim voznim redom ali

so tako redna ali pogosta, da tvorijo prepoznavno sistematično zaporedje,

»morsko območje« je morsko območje ali morska pot, določena v skladu s predpisom, ki ureja potniške ladje,

»spričevalo« je:

za ladje na mednarodnih potovanjih: spričevalo o varnosti, izdano na podlagi SOLAS konvencije oziroma na podlagi Kodeksa o hitrih plovilih, s seznamom opreme,

za ladje na notranjih potovanjih: spričevala, izdana v skladu s predpisom, ki ureja potniške ladje, s seznamom opreme,

»notranje potovanje« je potovanje iz pristanišča Republike Slovenije v isto ali drugo pristanišče Republike Slovenije,

»družba« je organizacija ali oseba, ki privoli v prevzem vseh dolžnosti in odgovornosti, določenih z Mednarodnim kodeksom za varno upravljanje ladij in preprečevanje onesnaževanja (Kodeks ISM), v najnovejši različici, ali v primerih, ko se Poglavje IX konvencije SOLAS ne uporablja, lastnika ladje ali katero koli drugo organizacijo ali osebo, kot je upravljavec ali zakupnik, ki od lastnika prevzame odgovornost za opravljanje prevoza z ladjo,

»pomorski inšpektor« je pomorski inšpektor, ki izpolnjuje minimalna merila v skladu s predpisom, ki ureja inšpekcijski nadzor tujih ladij.