5. člen
Združljivost z letalskimi radionavigacijskimi storitvami
5.1.1 V načrtu, ki ga je sprejela Konferenca, so navedeni primeri mogočega motenja letalskih radionavigacijskih postaj na omejenem številu preskusnih točk, ki so jih izbrale uprave (glej 7. poglavje Dodatka 2). Nerazrešene primere motenja vrste A1, A2 in B2 je treba obravnavati po postopkih iz odstavka 5.2.1, motenja vrste B1 pa po postopkih iz odstavka 5.2.2, v obeh primerih na podlagi meril iz 7. poglavja Dodatka 2 (glej tudi Dodatek 5).
5.1.2 Dodeljene frekvence iz načrta, ki lahko povzročajo postajam za letalske radionavigacijske storitve tako motenje, so označene s temi simboli:
A1/... motenje vrste A1,
A2/... motenje vrste A2,
B2/... motenje vrste B2,
ki jim sledijo oznake držav, katerih letalske radionavigacijske postaje bi lahko bile prizadete, ali:
B1/.../... motenje vrste B1,
ki jim za prvo poševno črto sledi oznaka države, katere letalske radionavigacijske postaje bi lahko bile prizadete, in za drugo poševno črto oznake držav, katerih zvokovne radiodifuzne postaje prispevajo k motenju.
5.2.1.1 Pred začetkom uporabe dodeljene frekvence iz načrta, ki je označena s oznako A1/..., A2/... ali B2/..., uprava, ki je odgovorna za zvokovno radiodifuzno postajo, o tem najkasneje 120 dni pred datumom začetka uporabe obvesti upravo, ki je označena za to oznako, in navede datume in pogoje, po katerih namerava zvokovna radiodifuzna postaja poskusno oddajati.
5.2.1.2 Prizadete uprave se dogovorijo o datumih, trajanju in pogojih poskusnega obdobja.
5.2.1.3 Uprava ozemlja, na katerem obratuje letalska radionavigacijska postaja, overi stanje motenja, ki je posledica poskusnega oddajanja. Če ta uprava ugotovi, da nivo motenja presega nivo, naveden v 7. poglavju Dodatka 2, o tem obvesti upravo ozemlja, na katerem naj bi zvokovna radiodifuzna postaja obratovala.
Ob nesoglasju glede nivoja motenja, povzročenega letalski radionavigacijski postaji, je treba ta nivo overiti na drugih preskusnih točkah, ki jih določi uprava, pristojna za to letalsko radionavigacijsko postajo. Če nivo še vedno presega vrednost, navedeno v 7. poglavju Dodatka 2, je treba o tem poslati ustrezno obvestilo upravi ozemlja, na katerem naj bi zvokovna radiodifuzna postaja obratovala, in kopijo IFRB-ju.
5.2.1.4 Uprava ozemlja, na katerem naj bi zvokovna radiodifuzna postaja obratovala, takoj ustrezno ukrepa za zmanjšanje motenja letalske radionavigacijske postaje na ali pod nivo, ki je naveden v 7. poglavju Dodatka 2.
5.2.1.5 Če se zadevne uprave ne glede na celovito upoštevanje predhodnih določb ne dogovorijo in če poskusna oddajanja pokažejo, da bi obratovanje zvokovne radiodifuzne postaje dejansko povzročalo škodljivo motenje letalski radionavigacijski postaji, se taka radiodifuzna postaja ne sme začeti uporabljati. Ne glede na to, da se dodeljena frekvenca ne uporablja, pa zadrži v odnosu do vseh drugih dodeljenih frekvenc v načrtu enak status.
5.2.1.6 Pri priglasitvi dodeljene frekvence zvokovne radiodifuzne postaje v skladu s 7. členom tega sporazuma uprava, ki je odgovorna za to označeno postajo, navede soglasje uprave, ki je označena za simboli A1/..., A2/... ali B2/...
5.2.2.1 Če vse zvokovne radiodifuzne postaje, ki v danem primeru prispevajo k nezdružljivosti, pripadajo državi, ki upravlja letalsko radionavigacijsko postajo, je treba ta primer rešiti v tej državi. Če zadevna država sama ne more razrešiti primera, ji IFRB ponudi pomoč.
5.2.2.2 Če vse zvokovne radiodifuzne postaje, ki v danem primeru prispevajo k nezdružljivosti kot “primarni motilci”, pripadajo državi, ki upravlja letalsko radionavigacijsko postajo, je treba primer obravnavati v skladu z odstavkom 5.2.2.1 ob poprejšnjem upoštevanju odstavka 5.2.2.4 v zvezi s tujo radiodifuzno postajo, ki prispeva k nezdružljivosti kot “sekundarni motilec”.
5.2.2.3 Pred začetkom uporabe dodeljene frekvence iz načrta z oznako B1/.../.. se uprava, ki je pristojna za zvokovno radiodifuzno postajo, posvetuje z vsemi upravami, katerih postaje bodo predvidoma motene, in navede datum, ko namerava začeti uporabljati dodeljeno frekvenco.
5.2.2.4 Vsaka uprava, katere zvokovne radiodifuzne postaje prispevajo k motenju, zmanjša v smeri obravnavane preskusne točke efektivno izsevano moč svojih zvokovnih radiodifuznih postaj, ki prispevajo k nezdružljivosti, in če je le mogoče, brez zmanjšanja njihovega območja storitev.
5.2.2.5 Če to ne zadostuje, morajo zadevne uprave sprejeti primerne ukrepe, za katere se dogovorijo, da bi se izognile motenju vrste B1.
5.2.2.6 Ob nesoglasju so predvideni naslednji ukrepi:
a)
zmanjšanje moči vseh zvokovnih radiodifuznih postaj, ki prispevajo k nezdružljivosti v smeri obravnavane preskusne točke (z zmanjšanjem izhodne moči oddajnika, z zmanjšanjem efektivne izsevane moči z uporabo ustreznega antenskega diagrama ali na oba načina);
b)
določitev nadomestne frekvence za eno od zvokovnih radiodifuznih postaj;
c)
v izjemnih primerih določitev nadomestne frekvence za letalsko radionavigacijsko postajo.
Ukrepi v točkah od a) do c) niso navedeni po prednostnem vrstnem redu. Najprimernejši ukrep bo odvisen od posameznega primera.
5.2.2.7 Če se zadevne uprave ne glede na to, da so v celoti upoštevale predhodne določbe, ne dogovorijo, morajo pred začetkom uporabe katerekoli dodeljene frekvence za zvokovno radiodifuzijo, ki prispeva k motenju, opraviti poskusno oddajanje v skladu z določili iz odstavkov od 5.2.1.1 do 5.2.1.3.
Če poskusno eksperimentalno oddajanje pokaže, da bo delovanje preskušane radiodifuzne dodeljene frekvence dvignilo nivo motenja zadevne letalske radionavigacijske postaje čez nivo, naveden v 7. poglavju Dodatka 2, mora uprava, ki je pristojna za zvokovno radiodifuzno dodeljeno frekvenco, takoj sprejeti ustrezne ukrepe za zmanjšanje motenja letalske radionavigacijske postaje na ali pod nivo, naveden v 7. poglavju Dodatka 2. Če to ni mogoče, sta dve možnosti:
a)
če pripada dodeljena frekvenca, ki naj bi jo začela uporabljati, upravi z več dodeljenimi frekvencami, ki prispevajo k motenju, se mora ta uprava odločiti, katere od teh frekvenc ne bo uporabljala. Vendar pa ne glede na to, da se ta dodeljena frekvenca ne uporablja, zadrži v odnosu do vseh drugih dodeljenih frekvenc v načrtu enak status;
b)
če zvokovne radiodifuzne postaje, ki prispevajo k motenju, pripadajo različnim upravam, ne sme začeti z delom zvokovna radiodifuzna postaja z dodeljeno frekvenco, ki naj bi jo začela uporabljati. Vendar pa ne glede na to, da se ta dodeljena frekvenca ne uporablja, zadrži v odnosu do vseh drugih dodeljenih frekvenc v načrtu enak status.
5.2.2.8 Pri priglasitvi dodeljene frekvence zvokovne radiodifuzne postaje v skladu s 7. členom tega sporazuma mora uprava, ki je pristojna za to postajo, navesti soglasja uprav, za katerih postaje je obstajala verjetnost, da bi bile motene.
5.2.2.9 Pri uporabi teh določb se šteje, da je primarni motilec tista zvokovna radiodifuzna postaja, katere moč je na vhodu letalskega radionavigacijskega sprejemnika na preskusni točki enaka ali večja od sprožilne vrednosti, in da je sekundarni motilec zvokovna radiodifuzna postaja, katere moč je na vhodu letalskega radionavigacijskega sprejemnika na preskusni točki enaka ali večja od zaporne vrednosti, vendar nižja od sprožilne vrednosti (glej 7. poglavje Dodatka 2).
5.3.1 Uprava, ki želi spremeniti načrt, mora dobiti ustrezno soglasje vsake druge uprave, katere letalske radionavigacijske postaje bodo predvidoma s tem prizadete.
5.3.2 Letalske radionavigacijske postaje določene uprave bodo prizadete predvidoma takrat, kadar bo razdalja med obravnavano zvokovno radiodifuzno postajo in najbližjo točko na meji te države manjša od mejne vrednosti, navedene v 3. poglavju Dodatka 4.
5.3.3 Zadevne uprave se dogovorijo o uporabi meril in metod ter pri tem upoštevajo tiste, ki so bile razvite med Konferenco (glej Dodatek 2), in uporabljajo najnovejši načrt in zadnje veljavne sezname letalskih radionavigacijskih postaj kot tudi vsa merila iz ustreznih najnovejših priporočil CCIR-a.
5.3.4 Uprave lahko prosijo IFRB, da v njihovem imenu opravi tako usklajevanje, vključno z vsemi potrebnimi izračuni za zaščito letalskih radionavigacijskih postaj, pod pogojem, da IFRB-ju dajo potrebne informacije.