Uporabnina se zaračunava za vsako dodeljeno vlakovno pot z uporabo sledeče formule:
Vrednosti posameznih elementov iz formule za izračun uporabnine so:
Vlakovni kilometer (Q(vlkm(reg)) in Q(vlkm(g)))
Vlakovne kilometre za regionalne in glavne proge izračunamo tako, da seštejemo kilometre, ki jih posamezen vlak prevozi po posamezni vrsti proge.
Ponderji prog – »P«
Ponderji oziroma uteži prog odražajo kakovost železniške infrastrukture posamezne skupine prog. Klasifikacija prog je skladna z Uredbo o kategorizaciji prog (Uradni list RS, št. 4/09), in sicer so proge razdeljene na glavne in regionalne proge.
+-----------------------------+--------------------------------+ |Kategorija proge | Vrednost ponderja »P« | +-----------------------------+--------------------------------+ |Glavne proge | 1,00 | +-----------------------------+--------------------------------+ |Regionalne proge | 0,70 | +-----------------------------+--------------------------------+
Koeficienti vpliva vlakov – »K«
Koeficient vpliva vlakov – K odraža vpliv vožnje vlaka na železniško infrastrukturo.
+------------------------------------------------+-------------+ |– tovorni vlaki (več kot 1500 ton bruto) | 1,00| +------------------------------------------------+-------------+ |– tovorni vlaki (do 1500 ton bruto) | 0,50| +------------------------------------------------+-------------+ |– tovorni vlaki (prazni, manj od 100 ton neto) | 0,30| +------------------------------------------------+-------------+ |– tovorni vlaki (krožni, nabiralni, | 0,10| |lokomotivski) | | +------------------------------------------------+-------------+ |– potniški vlaki z nagibno tehniko | 0,50| +------------------------------------------------+-------------+ |– motorni potniški vlaki in vagonski potniški | 0,30| |vlaki | | +------------------------------------------------+-------------+ |– lahki potniški vlaki | 0,20| +------------------------------------------------+-------------+ |– prazni potniški vlaki | 0,10| +------------------------------------------------+-------------+ |– lokomotivski vlaki za potrebe potniškega | 0,10| |prometa. | | +------------------------------------------------+-------------+
Faktor zahtev prevoznikov glede voznega reda – »F«
Zahteve prevoznikov glede prevoza so lahko različne, prevozniki lahko že v času priprave voznega reda vložijo zahtevo za dodelitev vlakovnih poti, lahko se zadovoljijo z vlakovnimi potmi, ki so vnaprej definirane z voznim redom (katalog tras) ali pa zahtevajo posebno vlakovno pot, ki še ni konstruirana v voznem redu ali pa je morda izven obratovalnega časa infrastrukture (vodenje prometa).
+------------------------------------------------------+--------+ |Vlakovna pot naročena v postopkih naročanja za vozni | 1,0| |red omrežja ali v postopkih medletnih sprememb | | |voznega reda omrežja. | | +------------------------------------------------------+--------+
Vlakovna pot naročena za določen namen (ad hoc vlakovna pot):
+------------------------------------------------------+--------+ |1. Uporabi se že skonstruirana vlakovna pot. | 1,0| +------------------------------------------------------+--------+ |2. Konstrukcija vlakovne poti se izdela po meri | 1,1| |naročila. | | +------------------------------------------------------+--------+ |3. Vlakovna pot za določen namen naročena po izrednem | 1,0| |postopku (izredni dogodki) | | +------------------------------------------------------+--------+
Cena za vlakovni kilometer (Cvlkm) znaša 1,8584 €. Cena ne vključuje davka na dodano vrednost.