Zidani Most: ZM006
(1)
V EUP so dopustne vse ureditve povezane z izgradnjo cestne povezave med regionalnima cestama R2-448/0220 Pluska–Trebnje in R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska) po veljavnih predpisih za to področje, z izhodiščem v IDP 17_657, PNZ d.o.o. Ljubljana, februarja 2018 (strokovna podlaga tega člena). Ureditve tako med drugim obsegajo:
-
preureditev obeh regionalnih in drugih cest (vključno z ustrezno prometno signalizacijo in opremo ter drugimi infrastrukturnimi posegi),
-
prestavitve in ureditve komunalnih, energetskih in telekomunikacijskih infrastrukturnih objektov, vodov in naprav ter vodnogospodarske ureditve,
-
ureditve obcestnega prostora vključno z rekultivacijo zemljišč, ureditvijo površin za pešce in kolesarje ter deviacije kategoriziranih cest in nekategoriziranih cest in poti,
-
preureditev obstoječega NPr na regionalni železniški progi št. 80 d. m.–Metlika–Ljubljana v km 99+339,50 in
-
ureditev premostitvenega objekta – viadukta, ki prečka obstoječo regionalno cesto R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska), vodotok Temenico in regionalno železniško progo št. 80 d.m. Metlika–Ljubljana.
Tipski prečni profili ceste
(2)
Nova navezovalna cesta (nov odsek R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska)) naj ima vozna pasova 2 x 3,00 m, robna pasova 2 x 0,25 m, varnostna širina 2 x 1,00 m, kolesarska steza levo 1 x 1,25 m, površina za pešca levo 1 x 1,25 m, kolesarska steza desno 1 x 1,50 m. Preureditev regionalne ceste R2-448/0220 Pluska–Trebnje naj vključuje vozna pasova 2 x 3,00 m, robna pasova 2 x 0,25 m in bankini 2 x 1,00 m. Preureditev regionalne ceste R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska) pa naj ima vozna pasova 2 x 3,00 m, robna pasova 2 x 0,25 m, varnostno širino levo 1 x 0,50 m, površina za pešca levo 1 x 1,20 m in bankina 1,00 m in 0,50 m.
Potek prometnih površin
(3)
Začetek navezovalne ceste med regionalnima cestama se začne v krožišču K1 in poteka proti krožišču K2. Povezava se vzpostavi izven nivojsko in od krožišča K1 proti krožišču K2 vseskozi višinsko narašča.
(4)
Na navezovalni cesti se uredi kolesarska cesta in pešpot. Pešci so vodeni enostransko, dvosmerno. Kolesarji pa so vodeni obojestransko, enosmerno in sicer na desni strani v elementih prečnega profila bankina 0,50 m, kolesar 1,00 m, varnostna širina kolesarja 0,25 m, na levi strani pa: varnostna širina kolesarja 0,25 m, kolesar 1,00 m, varnostna širina kolesarja 0,25 m do invalida ali pešca 1,20 m ter bankina 0,50 m.
(5)
Ob regionalni cesti Pluska–Trebnje se uredi kolesarko pot. Za del te poti se uporabi površine obstoječe regionalne ceste R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska) med krajema Breza in Zidani Most. Na tem delu se uredi tudi dostopna pot do zemljišč.
Križišča in priključki
(6)
Izgradijo se tri križišča – dve štiri-kraki in eno tri-krako ter dva hišna priključka (za objekte Gorenja Nemška vas 3 in Gorenja Nemška vas 3a).
(7)
V križišču K1 naj se sekajo preurejena regionalna cesta R2-448/0220 Pluska–Trebnje, nova navezovalna cesta in deviacija dostopne ceste do Belšinje vasi. Klasično štirikrako krožno križišče naj ima zunanji premer Dz=40 m, s cestiščem krožnega dela krožišča širine 7 m in dodatnimi povoznimi tlakovanimi površinami širine 3 m. Pešci in kolesarji v krožišču naj bodo vodeni izven nivojsko, ob samem krožnem delu krožišča.
(8)
V križišču K2 naj se sekajo preurejena regionalna cesta R3-652/1457 Moravče–Čatež–Trebnje (Pluska), nova navezovalna cesta in deviacija dostopne ceste do Gorenje Nemške vasi. Zasnovano naj bo kot klasično štirikrako krožno križišče zunanjega premera Dz=34 m, s cestiščem krožnega dela krožišča široko 6 m in dodatnimi povoznimi, tlakovanimi površinami širine 2 m.
(9)
Križišče K3 naj bo trikrako. Na regionalno cesto R2-448/0220 Pluska–Trebnje naj se priključi dostopna cesta za del naselja Zidani Most. Ob dostopni cesti naj se uredijo površine za kolesarje in pešce.
Tolerance
(10)
Elementi, navedeni v tč. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 se lahko tudi spremenijo, v kolikor so tehnično ali investicijsko utemeljeni in spremembe izhajajo iz določil tč. 1.«.