48. člen
(Preskusi zavor motornikov in motornih garnitur)
(1)
Pri popolnem preskusu zavor motornikov in motornih garnitur, ki so opremljene s klasičnimi zaviralniki samodejnih zračnih zavor, se po prestavitvi enega od zaviralnikov v lego "vožnja" in napolnitvi GZV z zračnim tlakom 5 barov:
1.
pregledajo in ugotovijo:
- stanje zavornih delov in sklopov, ki bi lahko vplivali na brezhibno delovanje zavor;
- odprtost zapornih pip zavornih vodov podstavnih vozičkov;
- ali so popuščene zavore na vseh vozilih;
- netesna mesta na zavornem sistemu;
- debelina zavornjakov;
- debelina oblog zavornih vložkov;
- stanje in lega zavornih magnetov;
- lega kazal zavore (zavrto – popuščeno);
2.
zavaruje motornik ali motorna garnitura pred samopremaknitvijo;
3.
zaviralnik samodejne zračne zavore prestavi v lego "nevtralno" in ugotovi tesnost GZV, pri čemer padec zračnega tlaka ne sme biti v 5 minutah večji od 0,3 bara;
4.
po ugotovljeni predpisani tesnosti GZV ravna enako kot pri popolnem preskusu zavor vagonskega vlaka;
5.
prestavi zaviralnik v lego "elektropnevmatsko zaviranje", če je vozilo opremljeno z EP- zavoro;
6.
počaka na umiritev tlaka v GZV in elektropnevmatsko zavre do povečanja zračnega tlaka v zavornih valjih na približno 0,5 bara;
7.
s pregledom kazal ugotovi stanje zavore ("zavrto");
8.
elektropnevmatično zavre do najvišjega tlaka v zavornih valjih in nato elektropnevmatsko popusti;
9.
s pregledom kazal ugotovi stanje zavore ("odvrto");
10.
ponovijo dela, navedena v točkah od 2 do 7, na drugem upravljalnem mestu samo z opazovanjem manometrov GZV in zavornih valjev;
11.
po opravljenem zavornem preskusu samodejnih zračnih zavor preskusi še delovanje drugih vgrajenih zavor v motornik ali motorno garnituro, pri čemer morajo biti druge zavore popuščene.
(2)
Pri delnem preskusu zavor na vozilih iz prejšnjega odstavka se mora opraviti preskus delovanja samodejne zračne zavore v vozniški kabini, iz katere se bo upravljalo vozilo oziroma vlak tako, da se:
- prestavi zaviralnik samodejne zračne zavore v lego "vožnja", nato pa se:
- po napolnitvi GZV preveri višina tlaka (5 barov),
- prestavi zaviralnik v lego "hitro zaviranje",
- z opazovanjem manometrov ugotavlja nižanje oziroma višanje zračnega tlaka v GZV in zavornih valjih,
- vrne zaviralnik v lego "vožnja",
- z opazovanjem manometrov ugotavlja popuščanje zavore.
(3)
Popolni in delni preskus zavor motornikov in motornih garnitur, ki so opremljene z elektronsko-računalniško diagnostiko preskusa zavor, opravlja strojevodja. Podrobnejši postopek lahko določi prevoznik. Pri tem je treba upoštevati določila tretjega in četrtega odstavka 46. člena tega pravilnika.