131. člen
(vozna pot vlaka)
(1)
Vozna pot vlaka je pot, ki jo bo vlak predvidoma prevozil na območju postaje ter obsega progovni tir, kretnično območje, določen postajni tir in bočno zaščito. Obseg zavarovanja vozne poti vlaka je odvisen od tega, ali ima vlak uvoz, izvoz ali prevoz.
(2) Vozno pot vlaka je treba zavarovati pravočasno, da vlak ne zavira oziroma se ne ustavi pred glavnim signalom. Za pravočasno zavarovanje vozne poti vlaka je odgovoren progovni prometnik ali prometnik.
(3)
Zavarovanje vozne poti za uvoz vlaka obsega naslednje:
(4)
Vozna pot za prevoz vlaka obsega progovni tir na uvozni strani, kretnična območja na uvozni strani, določen postajni tir, kretnično območje na izvozni strani ter progovni tir na izvozni strani.
(5)
Vozna pot za izvoz vlaka obsega določen postajni tir od zadnjega vozila v vlaku, kretnično območje in progovni tir na izvozni strani.
(6)
Če je treba na postaji, kjer so kritni signali, s signalnimi znaki teh signalov odrediti vlakovno vožnjo na naslednje območje postaje, obsega vozna pot za vlak določen postajni tir od zadnjega vozila v vlaku do naslednjega postajnega kritnega ali izvoznega signala. V tem primeru mora biti prosta tudi prepeljevalna pot.
(7)
Praviloma vlak vozi na prost redni uvozni tir. Da na uvozni poti vlaka ni železniških vozil in da so proste ločnice, se je treba prepričati tako, da se preveri prostost tira po signalnovarnostni napravi ali na kraju samem.
(8)
Če ni prostega tira, lahko vlak uvozi tudi na tir, na katerem so vozila in ki je na nekem delu nevozen, katerega ločnice na izvozni strani niso proste, kadar vožnje pri premiku križajo prepeljevalno pot ali se je dotikajo in kadar prepeljevalna pot ni zagotovljena. Za uvoz vlaka na takšen tir veljajo določbe za uvoz vlaka na zasedeni tir.
(9)
Določbe, ki se nanašajo na zavarovanje vozne poti vlaka na zasedeni tir, veljajo tudi za zavarovanje vozne poti vlaka pri vožnji vlaka na zaseden slepi tir.
(10)
Postopek dela pri zavarovanju vozne poti vlaka in ravnanje s signalnovarnostno napravo mora biti predpisano z Navodilom za ravnanje s signalnovarnostno napravo za postajo in vsako službeno mesto posebej.
(11)
Zavarovana vozna pot se ne sme spremeniti vse dotlej, dokler vlak ne opravi predvidene vožnje. Če je treba zaradi varnosti prometa spremeniti že zavarovano vozno pot, lahko to stori izvršilni železniški delavec, ki je odgovoren za zavarovanje vozne poti. Pri tem mora najprej poskrbeti, da glavni signal pokaže signalni znak 'Stoj', poskrbeti, da ni ogrožena vožnja vlaka, za katerega je bila zavarovana vozna pot, in jo šele nato razveljaviti.