(1)
Družino motorja se opredeli v postopku tipske odobritve glede na značilnosti konstrukcijskih parametrov motorja.
(2)
Motorji pripadajo isti družini motorja, če imajo skupne naslednje konstrukcijske parametre:
1.
delovni cikel: dvotaktni ali štiritaktni;
2.
hladilno sredstvo: zrak, voda ali olje;
3.
gibno prostornino posameznega valja: med 85% in 100% največje gibne prostornine valja družine motorja;
4.
način polnjenja z zrakom;
5.
vrsto goriva: dizel ali bencin;
6.
tip ali model zgorevalnega prostora;
7.
valje in kanale: oblika, dimenzije in število;
8.
sistem za dovajanje goriva:
-
za motorje na kompresijski vžig: vbrizgavanje prek skupnega voda, vrstna tlačilka, razdelilna tlačilka, enojni element (tlačilka) ali sistem tlačilke s šobo kot enota,
-
za motorje na prisilni vžig: uplinjač, posredno vbrizgavanje v sesalni kanal, neposredno vbrizgavanje;
9.
druge značilnosti: recirkulacija izpušnih plinov, vbrizgavanje vode ali emulzije, vpihavanje zraka, hlajenje polnilnega zraka, vrsta vžiga (kompresijski, prisilni), in
10.
naknadno obdelavo izpušnih plinov: z oksidacijskim katalizatorjem, redukcijskim katalizatorjem, tri steznim katalizatorjem, termalnim reaktorjem ali s filtrom delcev.
(3)
Osnovni motor se izbere izmed vseh motorjev družine motorja glede na največjo dobavo goriva na hod valjev pri vrtilni frekvenci največjega navora. Če imata dva ali več motorjev iz družine motorja pri pogojih iz prejšnjega stavka enako največjo dobavo goriva, se osnovni motor izbere glede na največjo dobavo goriva na hod valjev pri nazivni vrtilni frekvenci.
(4)
Ne glede na določbe prejšnjega odstavka lahko ministrstvo določi za osnovni motor tudi drugi motor, če ugotovi, da ima ta motor zaradi konstruktivnih rešitev znotraj družine motorja največjo emisijo plinastih onesnaževal ali delcev.
(5)
Če imajo motorji znotraj družine motorja tudi druge spremenljive lastnosti, ki bi lahko vplivale na emisijo, se morajo te lastnosti ugotoviti in upoštevati pri izbiri osnovnega motorja.