2. člen Pravilnik o preiskovanju pomorskih nesreč

2. člen

(pomen izrazov)

(1)

Posamezni izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, imajo naslednji pomen:

''pomorska nesreča'' je vsak dogodek na ladji ali v zvezi z ladjo, kjer:

oseba umre ali utrpi hudo telesno poškodbo v zvezi z delovanjem ladje;

oseba pade z ladje zaradi delovanja ladje;

je ladja izgubljena, domnevano izgubljena ali zapuščena;

je ladja poškodovana;

ladja nasede, razen če namensko nasede za krajši čas in zaradi tega ni poškodovana;

je ladja nesposobna za plovbo;

ladja trči;

pride do premoženjske škode zaradi delovanja ladje ali

pride do onesnaženja okolja zaradi poškodbe ladje ali zaradi delovanja ladje;

''zelo huda nesreča'' je pomorska nesreča, v kateri je ladja popolnoma uničena, oseba umre ali pride do večjega onesnaženja okolja;

'' huda nesreča'' je pomorska nesreča, v kateri:

pride do požara, eksplozije, nasedanja ladje, stika, poškodbe ladje zaradi neurja ali ledu, poškodbe ladijskega trupa ali suma, da je ladijski trup poškodovan;

je ladja tako poškodovana, da je nesposobna za plovbo, zlasti zaradi poškodbe podvodnega dela trupa, nedelovanja glavnega pogonskega stroja, obširnih poškodb nastanitvenih prostorov;

pride do onesnaženja okolja ali

pride do poškodbe, zaradi katere je potrebna vleka ali pomoč z obale;

''pomorska nezgoda'' je vsak dogodek ali primer, povzročen z ali v zvezi z delovanjem ladje, pri katerem je ladja ali oseba v nevarnosti ali zaradi katerega lahko pride do resne poškodbe ladje ali njene strukture ali onesnaženja okolja;

''vzrok'' pomeni storitev, opustitev, dogodek, okoliščino ali kombinacijo teh, ki so povzročili pomorsko nesrečo ali pomorsko nezgodo;

''preiskava'' je postopek preiskovanja pomorske nesreče, katerega namen je preprečevanje pomorskih nesreč, in vključuje zbiranje in preučevanje podatkov in sestavo sklepov oziroma ugotovitev o nesreči, vključno z ugotovitvijo okoliščin in vzrokov;

''inšpektor'' je pomorski inšpektor;

''huda telesna poškodba'' pomeni poškodbo, ki jo utrpi oseba v pomorski nesreči in ki ima za posledico onesposobljenost za več kot 72 ur, ki nastopi v roku sedem dni od dneva nesreče;

''ladja'' pomeni kakršno koli plovilo za plovbo po morju;

10.

''država z upravičenim interesom'' pomeni državo:

pod katere zastavo pluje ladja, ki je predmet preiskave,

v katere notranjih morskih vodah ali teritorialnem morju je prišlo do pomorske nesreče,

v kateri ali v katere območju, kjer izvaja jurisdikcijo skladno z mednarodnim pravom, je nesreča povzročila onesnaženje okolja ali je ogrozila okolje,

katere umetni otoki ali plavajoče naprave, nad katerimi izvaja jurisdikcijo, so bili zaradi pomorske nesreče hudo poškodovani ali ogroženi,

katere državljani so izgubili življenje ali so bili hudo telesno poškodovani;

ki ima pomembne podatke, koristne za preiskavo, ali

za katero inšpektor oceni, da ima upravičen interes;

11.

"IMO" je Mednarodna pomorska organizacija;

12.

"Kodeks o preiskovanju nesreč na morju" je Kodeks o preiskovanju nesreč na morju, ki ga je sprejela IMO z Resolucijo skupščine A.849(20) dne 27. novembra 1997, s spremembami.

13.

Smernice IMO o pravičnem obravnavanju pomorščakov v primeru pomorskih nezgod« pomenijo smernice, priložene k Resoluciji LEG 3(91) pravnega odbora IMO z dne 27. aprila 2006, kakor jih je odobril upravni odbor Mednarodne organizacije dela na svojem 296. zasedanju od 12. do 16. junija 2006.

(2)

Izredni dogodek, pri katerem je na ladji kdo umrl ali se telesno poškodoval ali je na njej nastala škoda brez kakršnekoli vzročne zveze z ladjo in delovanjem ladje, ni pomorska nesreča.