17. člen
(območja posebnih ureditev)
(1)
Na območjih priključka Kronovo, obojestranskega spremljajočega objekta Starine in območja Starega gradu se načrtuje ureditve objektov ob avtocesti, ki so posebej izstopajoče, zato se v nadaljnjih fazah projektiranja in v skladu s projektnimi pogoji zagotovi kvalitetno in podrobnejše ter celovito arhitekturno in krajinsko oblikovanje objektov in zunanjih ureditev.
(2)
Na območju priključka Kronovo mora biti vmesni prostor med priključnimi rampami in avtocesto zazelenjen z zasaditvijo, ki označuje objekt in ga naredi prepoznavnega.
(3)
Upravljavec bencinskega servisa na obojestranskem spremljajočem objektu Starine mora morebitne tipizirane arhitekturne in krajinske izvedbe podrediti ali prilagoditi zasnovi celotnega območja postaje ter arhitekturnim in krajinskim značilnostim prostora. Značilna podoba družbe oziroma podjetja se lahko ohranja v mikrourbani opremi, napisih, izveskih in ostalih sestavinah celostne podobe. Praviloma se bencinska črpalka in trgovina uredita v enem objektu. Pri zasnovi objekta so dopustna odstopanja od površine objekta +/- 15%.
(4)
Celotno območje spremljajočega objekta se zavaruje z varovalno ograjo. Območje bencinskega servisa se ureja na podlagi posebnega projekta, ki mora biti skladen z določbami tega lokacijskega načrta, zanj pa je treba pridobiti tudi soglasje upravljavca ceste.
(5)
V vplivnem območju Starega gradu se konstrukcija viadukta Jelše izvede v čim tanjših in čim bolj ravnih linijah brez poudarjenih lokov med podpornimi stebri. Relief pod viaduktom se v fazi izdelave projektne dokumentacije obdela tako, da omogoča vegetaciji, da v doglednem času obraste vidne dele konstrukcije viadukta, da bodo le-ti iz smeri pogledov z gradu Stari grad čim bolj zakriti. Regulacija potoka Lešnice se izvede čim bolj sonaravno, z okljuki in zaraščenim bregom, čim bližje reliefno oblikovani brežini nasipa. Morebitne protihrupne zaščite so transparentne, da je obris viadukta čim tanjši in so omogočeni pogledi na grad.