89. člen
(Preskus delovanja zračnih zavor)
(1)
Pri preskusu zračnih zavor tovornih vagonov je treba ugotoviti delovanje vrst zaviranja ("potniško-tovorno") in ostale načine delovanja zavor, s katerimi se spreminja zavorna sila oziroma zavorna masa praznih in/ali naloženih vagonov glede na lege menjal, kakor tudi samodejno stopenjsko ali zvezno delovanje teh naprav.
(2)
Začetno stopnjo zaviranja in popolno zaviranje je treba opraviti na enak način, kot je navedeno v prvem in tretjem odstavku 86. člena tega pravilnika.
(3)
Po opravljeni začetni stopnji zaviranja je treba pregledati prileganje zavornjakov in zavornih vložkov na torne površine na enak način kakor pri potniških vagonih.
(4)
Po popolnem zaviranju in opravljenih pregledih je treba postaviti ročico zaviralnika v lego "hitro zaviranje" in ponovno napolniti GZV z zrakom tlaka 5 bar brez uporabe pospešenega polnjenja z višjim tlakom od 5 bar (uporaba vala visokega tlaka). Pri polnjenju GZV z zrakom je treba opazovati proces odviranja in ugotoviti odmikanje zavornjakov in zavornih vložkov od tornih površin.
(5)
Pomiki batov zavornih valjev morajo biti v mejah dolžin, navedenih v prilogi 9 tega pravilnika.
(6)
Pri popuščeni zavori vagonov je treba preveriti predpisano razdaljo med čelno stranjo in objemko vretena regulatorja zavornega vzvodja. Če mera te razdalje ni v predpisani vrednosti, je potrebna ročna prestavitev fiksne točke v skladu s podatki v prilogi 12, ki je sestavni del tega pravilnika.
(7)
Pri vagonih s samodejnim menjalom zavorne sile "prazno" – "naloženo" je treba opraviti preskus delovanja zavore s pomočjo naprave za obremenitev in preskus merilnih ventilov.
(8)
Pri vagonih z zveznim spreminjanjem sile zaviranja je treba opraviti preskus delovanja zavore pri različnih obremenitvah z uporabo naprave za obremenitev in preskus merilnih ventilov.